ORC International oder IRC? Die Argumente der Protagonisten
Die YACHT hat Wolfgang Schäfer, Vorsitzender des Ausschusses Seeregatten des DSV und Wortführer der ORC-International-Gemeinde sowie Volker Andreae, der versucht, das englische IRC-System in Deutschland einzuführen und dafür eigens eine Eignergemeinschaft gegründet hat, zum Interview eingeladen. Die wichtigsten Argumente hier im Video.
Mit einem einfachen Hilfsmittel lässt sich der richtige Zug auf die Oberwanten einstellen
Etwas Tape, ein Zwei-Meter-Zollstock und ein Messschieber: Das sind die Utensilien, mit denen jeder die richtige Vorspannung auf die Oberwanten bringen kann. Und so gehts…
Mit der 34er verabschiedet sich die Werft von den Motorseglerzeiten. Sie hat kein festes Steuerhaus mehr
Die Werft auf der Insel Rügen ist bekannt für ihren aufwändigen und hochwertigen Holz-Innenausbau sowie für ihre soliden Yachten, die einen Vergleich mit skandinavischen Produkten nicht scheuen müssen. Ob auch die neue 34er diesen hohen Ansprüchen noch gerecht wird, steht im aktuellen Test.
Das Video zur Havarie des Mega-Trimarans „Groupama 3“
Mit 105 Fuß ist er der größte und modernste Tri der Welt. Es war unterwegs, um den Rekord für die schnellste Weltumsegelung zu brechen. Vor der Küste Neuseelands brach er dann selbst. Die Bilder der spektakulären Rettung der Crew sowie ein interview mit dem Skipper.
Der Regattasimulator Virtual Skipper wird immer populärer. Tausende Segelfans treten im Internet gegeneinander an.
Das Online-Spiel Virtual Skipper findet mehr und mehr Fans unter den Seglern. 30.000 aus 70 Ländern segeln im Netz. Spielehersteller Nadeo registriert mehr als 2.000 Verbindungen pro Tag. Grund genug, der Faszination auf den Grund zu gehen.
Die Langzeit-Recherche begann im Juni 2007, als Nadeo pünktlich zum America’s Cup die fünfte Version von Virtual Skipper auf den Markt brachte. Dummerweise hält das Suchtpotenzial auch nach dem Abschluss der YACHT-Geschichte (im aktuellen Heft) an.
Gott sei Dank läuft das Spiel nicht auf Apple-Rechnern, die in Journalistenkreisen üblich sind. Sonst wäre die eine oder andere Geschichte in der YACHT vielleicht nicht erschienen.
Der erstaunliche Effekt: Auch eingefleischte Regattasegler lernen den besseren Umgang mit den Regeln. Und selbst für die Taktikschulung – sei es in großen Feldern oder beim Matchrace – dürfte manch einer Schlüsselerlebnisse haben.
Der YACHT-tv-Beitrag gibt einen Eindruck davon, worum es geht. In der YACHT-Geschichte ist ausführlich der Selbstversuch beschrieben.
Sicheres einknoten von Schäkeln und Karabinern sowie Verbinden von Leinen
Der Spierenstich wird von Bergsteigern, Feuerwehrleuten und Fischern verwendet – auch an Bord einer Segelyacht finden sich für ihn vielfältige Einsatzbereiche. So wird er gemacht…
Einer der größten Stars der Einhandszene beschreibt im Interview mit YACHT tv einen Fast-Mastbruch beim Minitransat
Was der Mann so launig erzählt, klingt wie der bekannte Handwerker-Report: „Chef, zuerst habe ich das Halteseil der Ziegelkiste losgeknotet. Die Kiste sauste hinab, ich hinauf“. Parlier, Branchenname „der Außerirdische“ und derzeit Navigator auf Franck Cammas‘ Riesentri „Groupama 3“, erzählt in La Rochelle von früher. Dazu: Bilder von Parliers größten Segel-Abenteuern, darunter die legendäre Mastreparatur beim Vendée Globe
Knotenkunde: der Konstriktor
Ob zum Beispiel im Winterlager das aufgerollte Vor- oder Achterstag gebändigt oder schnell mal ein Gegenstand – etwa eine Taschenlampe – an Baum oder Mast fixiert werden soll, mit dem Konstriktor-Knoten kein Problem. Die Schlinge, auch Würge-Stek genannt, hält alles sicher fest. Wie der Konstriktor gemacht wird, erklärt Egmont Friedl Schritt für Schritt.
Nur 57 Tage und 13 Stunden benötigte Francis Joyon mit seinem 97-Fuß-Tri „Idec“, um die Welt einhand und nonstop zu umrunden
Um 0.39 Uhr in der Nacht auf den vergangenen Sonntag hatte Francis Joyon die Ziellinie bei der Ile de Ouessant überquert. Sein neuer Rekord ist ein Sprung in eine neue Sphäre.
Europas Yachten des Jahres gekürt. Impressionen von der Preisverleihung
Ein Hauch von Oscar-Preisverleihung lag am Wochenende auf der boot in Düsseldorf. Mit Spannung erwartete die Segelbootsbranche die Auszeichnung von Europas Yachten des Jahres 2008. In fünf Längen-Kategorien standen jeweils fünf nominierte Modelle zur Wahl. Vergeben wurden die begehrten Auszeichnungen von Segeljournalisten der führenden europäischen Wassersportmedien.
Während des vom Delius Klasing Verlags ausgerichteten Branchenabends war es dann soweit. Sehen Sie im Beitrag die Höhepunkte des Abends.
European Yacht of the Year 2008: Nur noch wenige Stunden bis zur Veröffentlichung
Am Samstagabend werden im Rahmen der Düsseldorfer Bootsmesse die Gewinner bekannt gegeben. Wie aufwändig es war, diese zu ermitteln, seht Ihr im Video.
Die Symbiose aus sicherem Kielboot und dynamischer Gennakerjolle
Der Laser SB 3, eine Dreimann-Jolle mit Ballast, auf der nicht ausgeritten werden darf, soll das ideale Hybridfahrzeug für Auf- und Umsteiger sein. Die YACHT hat ihn auf der Alster getestet, hier einige Eindrücke.
