Kategorie: Stegfunk

Sehr gut erkannt! Das ist die Zeelandbrücke. Und wir standen in der Pole Position. Übrigens: Auf der Zeelandbrücke gibt es eine Trajektcontrole. Es wird also die Zeit genommen, die man benötigt zwischen zwei Messpunkte. Ist die Durchschnittsgeschwindigkeit größer als sie erlaubten 80 km/h bekommt man alsbald unerfreuliche Post. Also: Tempomat an und gut.

Wo ist es?

Und weiter geht´s!

Sie haben erraten, welcher Ort auf unserem Bilderrätsel zu sehen ist? Gut! Es gibt wieder etwas zu gewinnen, natürlich. Diesmal eines dieser Bücher:

Neuer Revierführer für Zeeland

Oder dieses:

Auf einen Blick: Der Revierführer Watteninseln

oder das Buch „IJsselmeer“ aus dem Hayit Wassersportverlag in der aktuell überarbeiteten Neuauflage.

Interessiert? Dann bitte die richtige Lösung an [email protected] Es gewinnt jeweils der erste Teilnehmende mit der richtigen Antwort. Viel Erfolg!

Het bericht Bilderrätsel KW 37: Wo ist es? Mit Superpreis! verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..

Alle rund 250 Schiffe der Flotte wurden kontrolliert. Bei 39 waren die Zertifikate nicht in Ordnung, sie dürfen vorerst nicht auslaufen, das berichtet NOS.NL. Durchgeführt wurden die Kontrollen von der Inspectie Leefomgeving en Transport, kurz ILT. Sie ist für die Überprüfung der Sicherheit der Schiffe verantwortlich. Da die ILT die Zertifizierungen mangels Personal nicht selbst durchführen kann, hat die Behörde die Aufgabe an benannte Stellen übertragen. Die kamen, so schon der Bericht zum Unglück auf der Amicitia aus dem Jahr 2016 bei dem drei Menschen starben, ihren Aufgaben nicht immer besonders sorgfältig nach. Die Zertifizierer stehen im Wettbewerb miteinander, wer zu genau hinschaut, wird nicht mehr beauftragt.

Nun endlch hat die ILT selbst nachgeschaut, ob die Zertifikate in Ordnung sind. Erforderlich sind das Hoofdcertificaat, das fünf Jahre gültig ist und das Certificaat Mast en Tuigage. Dieses muss alle zweieinhalb Jahre erneuert werden. Dieser Abstand, so der Bericht zum Unglück der „Amicitia“ ist zu lang. Rott an den Rundhölzern könne schneller entstehen. Rott ist wohl auch die Ursache des neuerlichen Unglücks.

Die Ergebnisse der Kontrollen führen die Aussage des Vorsitzenden der Branchenvereinigiung der Charterflotte BBZ, Paul van Ommen, dass „Sicherheit immer für alle Skipper an erster Stelle steht“ ad absurdum. Wer auf Sicherheit setzt, achtet auf gültige Zertifikate. Für Kunden empfiehlt es sich daher, sich von den Skippern vor der Abfahrt die Zertifikate zeigen zu lassen. Sind sie noch gültig? Auch das gibt dann keine endgültige Sicherheit, es zeigt aber wie ernst Eigner und Skipper das Thema nehmen.

Eine Meinung von Stegfunk.de zum Thema steht hier.

Het bericht Bruine Vloot: 39 Schiffe ohne gültige Zertifikate verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..

Corona: Die Niederlande haben alle Regeln aufgehoben. Die üblichen Hinweise zum Umgang mit Corona, wie Abstand halten, in den Ellebogen nießen, testen bei Symptomen und oft die Hände waschen gelten als Empfehlung natürlich weiterhin.

Wichtige Info zu den Wasserstraßen

Es ist möglich, sich die Information von Vaarweginformatie als E-Mail zusenden zu lassen. Wie das geht ist hier beschrieben.

Groningen: Die Driebondsbrug in Groningen wird bis auf Weiteres (s.u.) nicht bedient. RWS empfiehlt via Lauwersoog, also über die Nordsee, zu umfahren. Damit ist die Staande Mast Route im Nordteil unterbrochen. Es stehen jedoch einige Öffnungen an. Eine alternative Route hat Stegfunk ebenfalls vorgestellt:

Staande Mast Route: Alternative ab Groningen

Friesland: Wegen eines Events ist die Stadtgracht in Leeuwarden ab dem 18. September bis zum 4. Oktober abends ab 19 Uhr gesperrt // Die Nije Sansleatbrege in Terherne wird bis 26. November nach diesem Schema bedient // Die Kruiswaterbrug in Bolsward wird seit dem 8.9. bis auf Weiteres (s.u.) nicht bedient // In den Boontjes, dem Fahrwasser zwischen Harlingen und Kornwerderzand gibt es einige Stellen, die untief geworden sind. Die untiefste Stelle liegt nahe der BO 40 (rote Seite außen) mit einer Tiefe von etwa 2 Metern bei LAT // Die Brücken der A 7 werden für Yachten nur bedient, wenn wenig Verkehrt auf der Straße ist. Für die braune Flotte beträgt die Wartezeit maximal 1h. Das Gleiche gilt für die Brücken in Den Oever // Im Anlauf nach Lemmer sind die Tonnen KL 6 und 8 verlegt worden. An der KL7 ist es untief. Unbedingt die Fahrwassermitte nutzen!

Overijssel: Die Brug Ossenzijl darf bis auf Weiteres (s.u.) nur mit maximal 4,50 Meter Breite passiert werden. Stegfunk.de-Leser melden jedoch, dass auch größere Breiten nach Voranmeldung per Funk möglich sind

Flevoland: Die Ramsgeul und der Ramsdiep wird bis zum 4.10. immer wieder tagsüber gesperrt wegen Bauarbeiten. Die Daten der Sperrungen sind hier angegeben // Die Brug over de Zuidersluis in Almere wird am 10.9. von 7 bis 15 Uhr nicht bedient // Die Zwolsebrug (in den Randmeren) wird an Werktagen zwischen 7 und 9 Uhr und zwischen 16 und 18 Uhr nicht bedient

Noord Holland: Die Stevinssluis in Den Oever: Vom 1.8. bis 23.9. sind diese nächtlichen Sperrungen geplant // Die Koopvaardersschutsluis in Den Helder wird bis auf Weiteres (s.u.) nur zwischen 6 und 22 Uhr bedient. Bedienung außerhalb dieser zeiten muss bis 16 Uhr angefragt werden (Danke an Stegfunk.de-Leserin Astrid für diese Info!) // Die Coenbrug in Zaandam wird bis auf Weiteres (s.u.) nicht bedient. Die Arbeiten werden wohl noch eine Weile andauern, die Zaan ist auf Höhe der Zaanbrug vom 24.6. 6 Uhr bis 26.6. gesperrt // Die Brücke der A 9 im Zijkanaal C wird Wochentags richtung Süden um 10.30 und 13.45 Uhr bedient, nach Norden um 11 und 14.15 Uhr. Um 20.15 Uhr in beide Richtungen. Sa, So und Feiertage: 9.30, 13.15 und 19 Uhr, die Schleuse in Spaarndam ist auf diese Zeiten abgestimmt // Die Staande Mast Route durch Amsterdam wird bis zum 1.10. Montag bis Mittwoch nachts nicht durchgeführt. Alternativroute führt via Haarlem // Für die Schipholdraaibrug in der Ringvaart Haarlemmermeerpolder gelten diverse besondere Regeln und es gibt eine Reihe von Sperrungen. Die Übersicht // Die Durchfahrt durch Haarlem ist am 18. September von 10 bisd 18 Uhr gesperrt

Zuid Holland: Die Durchfahrt durch Alphen aan den Rijn wird am 21. September nach diesem Schema erfolgen // Die Enge von Boskop in der Staande Mast Route wird bis zum 23.12. nach diesem Schema gesperrt // Die Stormvloedkering in Krimpen aan den IJssel wird wegen Prüfschließungen an diesen Terminen geschlossen // Die Öffnungen der Haringvlietbrücke kann man hier nachlesen // Die Maandersluis in Dintelmond wird seit derm 6.7. bis auf Weiteres (s.u.) nachts nicht bedient

Zeeland: Die Tholensche Gat Sluis ist am 14. und 21.9. jeweils von 8 bis 20 Uhr gesperrt // Die Postbrug im Kanaal door Zuid Beveland wird vom 19. bis 21. September von 6 bis 18 Uhr nicht bedient // Auf der Westerschelde ist die Schar van Valkenisse für Bergfahrer gesperrt. Talfahrer müssen mindesten 60 Zentimeter Wasser unter dem Kiel behalten. Aktuellen Tiefen sind beim Verkehrspost Zandvliet anzufragen

Brabant/Limburg: Bis zum 4. Oktober sind im Wilhelminakanaal bei Tilburg immer wieder Sperrungen geplant. Sie sind hier im Detail aufgeführt. Im weiteren Verlauf ist vom 2.-30. September die Brug Stad van Gerwen immer wieder gesperrt. Hier die Übersicht // Die Schleuse 0 in der Zuid Willemsvaart seit dem 7. März bis auf Weiteres (s.u.) gesperrt

In eigener Sache: Was bedeutet „bis auf Weiteres“ in den Meldungen? Das wissen wir leider auch nicht. Es kann alles heißen zwischen ein paar Minuten bis hin zu mehreren Monaten. Das geht aus den Meldungen auf Vaarweginformatie leider nicht hervor. Sollten wir dann lieber nicht melden? ->Was, wenn die Störung dann länger dauert? Melden? -> Was, wenn die Störung schon bald aufgehoben ist? Wir haben uns für „immer melden“ entscheiden. Denn das gibt Ihnen, liebe(r) LeserIn die Möglichkeit, genau hinzuschauen auf Vaarweginformatie. OK?

Sperrungen und besondere Behinderungen sind darüberhinaus bei Redaktionsschluss nicht gemeldet.

Allgemein: Es ist immer empfehlenswert, vor Fahrtantritt zu prüfen, ob die geplante Route Hindernisse enthält. Das geht am besten auf vaarweginformatie.nl

Sperrungen auf Autobahnen und Bundesstraßen

Wir melden, auf welchen Autobahnen Sperrungen geplant sind. Ist Eure dabei, eben auf den Link klicken und schauen, was genau Sache ist, OK?

Vom 15.9. bis 22.9. werden Sperrungen erwartet auf folgenden Autobahnen:

–  A 1, A 7, A 9, A 15, A 27, A 59 und A 67

Vom 15.9. bis 22.9. werden Sperrungen erwartet auf folgenden Landstraßen:

– N 33, N 34, N 36, N50, N 359, N 391 und N 525

Alle Meldungen im Überblick auf ANWB.nl

Das Wetter in Holland

Ein Tief über Finnland bringt kräftige nördliche Winde nach Holland. Das bringt Regen und kräftigen Wind mit sich. Ein Wochenende zum Vergessen. Es weht mit vier in Böen sieben Bft. Der Regen endet erst am Dienstag. Die Temperaturen steigen nicht über 15°C.

Tide

Die Tide in Stavenisse (Oosterschelde) und Harlingen

Sonstiges

Bleiben Sie gesund!

In eigener Sache: Hat Ihnen die Info geholfen? Dann können Sie, wenn Sie wollen, natürlich ganz freiwillig der Redaktion hier eine Tasse koffie verkeerd spendieren. Auf „senden“ klicken. Van harte bedankt! En blijf gezond!

Het bericht NL-Wassersportnews für KW 38 verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..

Tata-Steel in Ijmuiden. Der größte Stickstoffproduzent des Landes. Bißchen stinken tut es auch, wenn der Wind ungünstig steht, wird das Schiff in der Seaport Marina recht schnell braun. Will man nicht. Die apokalyptische Kullisse von See ist aber irgendwie faszinierend. Und Nachts Ijmuiden finden? Ein Kinderspiel!

Ijmuiden

Und weiter geht´s!

Sie haben erraten, welcher Ort auf unserem Bilderrätsel zu sehen ist? Gut! Es gibt wieder etwas zu gewinnen, natürlich. Diesmal eines dieser Bücher:

Neuer Revierführer für Zeeland

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oder das Buch „IJsselmeer“ aus dem Hayit Wassersportverlag in der aktuell überarbeiteten Neuauflage.

Interessiert? Dann bitte die richtige Lösung an [email protected] Es gewinnt jeweils der erste Teilnehmende mit der richtigen Antwort. Viel Erfolg!

Het bericht Bilderrätsel KW 36: Wo ist es? Mit Superpreis! verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..

Rund 12.800 mal sei er in seiner Kneipe vor Menschen aufgetreten. Jedesmal so rund 250. Über 50 Jahre steht er auf der Bühne, 25 davon zusammen mit Tochter Tess. Das, so der Ur-Terschellinger Hessel bei Omroep Fryslan, seien doch schon ganz ansehnliche Zahlen. Allerdings.

Die Kneipe ist unfassbar gemütlich, sogar essen kann man dort ganz gut. Ab West Terschelling kommt man gut mit dem Bus nach Hoorn. Aus dem Hafen startet man am besten an der Haltestelle vor dem Hotel. Nur die letzte Rückfahrt sollte man nicht verpassen, sonst heißt es: Taxi.

Naja, leider endet die Gesangsperformance der beiden nun. Immer Donnerstags, Freitags und Samstags oder in der Nebensaison nur Freitag und Samstag gab es nach dem Essen was auf die Ohren. Covernummern und eigene Stücke wurden gespielt. Nun leidet Tess, auch durch die Knappheit an Thekenpersonal und die schweren Coronajahre und dem daraus resultierenden Stress an Stimmproblemen. Die Folge: Sie darf nicht mehr singen. Schade. Wie es mit dem Café weitergeht, wenn der Hauptpublikumsmagnet weg ist, wissen Vater und Tochter noch nicht. Erstaml geht es darum, gesund zu werden.

Übrigens: Ein Lied durfte nie fehlen. Die inoffizielle Nationalhymne der Niederlande 15 Miljoen Mensen (Naja, OK mittlerweile sind es 17, aber das reimt sicht nicht…). Wer die Niederlande und seine Bewohner verstehen mag, der sollte sich den Text einmal in aller Ruhe zu Gemüte führen:

Land van duizend meningen                      Das Land der Tausend Meinungen
Het land van nuchterheid                          Das Land der Nüchternheit
Met z’n allen op het strand                        Mit allen auf den Strand
Beschuit bij het ontbijt                              Zwieback zum Frühstück
Het land waar niemand zich laat gaan        Das Land in dem sich niemand gehen lässt
Behalve als we winnen                              Außer wenn wir (Fußball) gewinnen   
Dan breekt acuut de passie los                  Dann bricht akuter Wahnsinn los
Dan blijft geen mens meer binnen             Dann bleibt kein Mensch mehr drinnen
Het land wars van betutteling                    Das wo man gut umsorgt wird
Geen uniform is heilig                               Keine Uniform ist heilig
Een zoon die noemt z’n vader Piet              Ein der nennt seinen Vater „Piet“
Een fiets staat nergens veilig                     Ein Fahrrad steht nirgendwo sicher
15 Miljoen mensen                                   15 Millionen Menschen
Op dat hele kleine stukje aarde                 Auf diesem kleinen Fleckchen Erde
Die schrijf je niet de wetten voor               Denen schreibst du nict die Regeln vor
Die laat je in hun waarde                          Die lässt du in ihrer Würde
15 Miljoen mensen
Op dat hele kleine stukje aarde
Die moeten niet ‚t keurslijf in                   Die steckst du nicht in eine Zwangsjacke
Die laat je in hun waarde                         Die läasst du in ihrer Würde
Het land vol groepen van protest              Das Land voller Protestgruppen
Geen chef die echt de baas is                   Kein Chef der echt der Boss ist
Gordijnen altijd open zijn                         Die Gardinen sind immer offen
Lunch een broodje kaas is                        Mittags isst man ein Käsebrot
Het land vol van verdraagzaamheid          Das voller Toleranz
Alleen niet voor de buurman                    Außer für den Nachbarn
De grote vraag die blijft altijd                   Die große Frage bleibt
Waar betaalt ‚ie nou z’n huur van              Wovon zahlt der seine Miete
‚T Land dat zorgt voor iedereen                Das Land das für alle sorgt
Geen hond die van een goot weet             Nicht mal Hunde leben in der Gosse
Met nassiballen in de muur                      Nasischeiben aus der Wand (Febo)
En niemand die droog brood eet              Und niemand der trockenes Brot isst

Het bericht Hessel und Tess hören auf zu singen verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..

Nachsaison vom Feinsten, auch wenn das Wetter eher durchwachsen ist.

Corona: Die Niederlande haben alle Regeln aufgehoben. Die üblichen Hinweise zum Umgang mit Corona, wie Abstand halten, in den Ellebogen nießen, testen bei Symptomen und oft die Hände waschen gelten als Empfehlung natürlich weiterhin.

Wichtige Info zu den Wasserstraßen

Es ist möglich, sich die Information von Vaarweginformatie als E-Mail zusenden zu lassen. Wie das geht ist hier beschrieben.

Groningen: Die Zeesluizen in Farmsum werden werden vom 12.-15.9. gewartet. Es kommt dadurch zu Behinderungen // Die Driebondsbrug in Groningen wird bis auf Weiteres (s.u.) nicht bedient. RWS empfiehlt via Lauwersoog, also über die Nordsee, zu umfahren. Damit ist die Staande Mast Route im Nordteil unterbrochen. Es stehen jedoch einige Öffnungen an. Eine alternative Route hat Stegfunk ebenfalls vorgestellt:

Staande Mast Route: Alternative ab Groningen

Friesland: Wegen eines Events ist die Sas-Brücke und Schleuse im Hafen von Harlingen vom 10.9. 18 Uhr bis 11.9. 4 Uhr gesperrt // Die Nije Sansleatbrege in Terherne wird bis 26. November nach diesem Schema bedient // Die Kruiswaterbrug in Bolsward wird seit dem 8.9. bis auf Weiteres (s.u.) nicht bedient // In den Boontjes, dem Fahrwasser zwischen Harlingen und Kornwerderzand gibt es einige Stellen, die untief geworden sind. Die untiefste Stelle liegt nahe der BO 40 (rote Seite außen) mit einer Tiefe von etwa 2 Metern bei LAT // Die Brücken der A 7 werden für Yachten nur bedient, wenn wenig Verkehrt auf der Straße ist. Für die braune Flotte beträgt die Wartezeit maximal 1h. Das Gleiche gilt für die Brücken in Den Oever // Im Anlauf nach Lemmer sind die Tonnen KL 6 und 8 verlegt worden. An der KL7 ist es untief. Unbedingt die Fahrwassermitte nutzen!

Overijssel: Die Brug Ossenzijl darf bis auf Weiteres (s.u.) nur mit maximal 4,50 Meter Breite passiert werden. Stegfunk.de-Leser melden jedoch, dass auch größere Breiten nach Voranmeldung per Funk möglich sind

Flevoland: Die Ramsgeul und der Ramsdiep wird bis zum 4.10. immer wieder tagsüber gesperrt wegen Bauarbeiten. Die Daten der Sperrungen sind hier angegeben // Die Brug over de Zuidersluis in Almere wird am 10.9. von 7 bis 15 Uhr nicht bedient // Die Zwolsebrug (in den Randmeren) wird an Werktagen zwischen 7 und 9 Uhr und zwischen 16 und 18 Uhr nicht bedient

Noord Holland: Die Stevinssluis in Den Oever: Vom 1.8. bis 23.9. sind diese nächtlichen Sperrungen geplant, eine vollständige Sperrung ist vom 12.-14.9. geplant // Die Koopvaardersschutsluis in Den Helder wird bis auf Weiteres (s.u.) nur zwischen 6 und 22 Uhr bedient. Bedienung außerhalb dieser zeiten muss bis 16 Uhr angefragt werden (Danke an Stegfunk.de-Leserin Astrid für diese Info!) // Die Coenbrug in Zaandam wird bis auf Weiteres (s.u.) nicht bedient. Die Arbeiten werden wohl noch eine Weile andauern, die Zaan ist auf Höhe der Zaanbrug vom 24.6. 6 Uhr bis 26.6. gesperrt // Die Brücke der A 9 im Zijkanaal C wird Wochentags richtung Süden um 10.30 und 13.45 Uhr bedient, nach Norden um 11 und 14.15 Uhr. Um 20.15 Uhr in beide Richtungen. Sa, So und Feiertage: 9.30, 13.15 und 19 Uhr, die Schleuse in Spaarndam ist auf diese Zeiten abgestimmt // Die Staande Mast Route durch Amsterdam wird bis zum 1.10. Montag bis Mittwoch nachts nicht durchgeführt. Alternativroute führt via Haarlem // Für die Schipholdraaibrug in der Ringvaart Haarlemmermeerpolder gelten diverse besondere Regeln und es gibt eine Reihe von Sperrungen. Die Übersicht // Die Leimuiderbrug wird seit dem 8.9. bis auf Weiteres (s.u.) nach diesem Schema bedient

Zuid Holland: Die Verkeersbrug in Dordrecht wird in der Nacht vom 13. auf den 14.9. von 21 bis 5 Uhr nicht bedient // Die Öffnungen der Haringvlietbrücke kann man hier nachlesen // Die Maandersluis in Dintelmond wird seit derm 6.7. bis auf Weiteres (s.u.) nachts nicht bedient

Zeeland: Die Tholensche Gat Sluis ist am 14. und 21.9. jeweils von 8 bis 20 Uhr gesperrt // Auf der Westerschelde ist die Schar van Valkenisse für Bergfahrer gesperrt. Talfahrer müssen mindesten 60 Zentimeter Wasser unter dem Kiel behalten. Aktuellen Tiefen sind beim Verkehrspost Zandvliet anzufragen

Brabant/Limburg: Bis zum 4. Oktober sind im Wilhelminakanaal bei Tilburg immer wieder Sperrungen geplant. Sie sind hier im Detail aufgeführt. Im weiteren Verlauf ist vom 2.-30. September die Brug Stad van Gerwen immer wieder gesperrt. Hier die Übersicht // Die Schleuse 0 in der Zuid Willemsvaart seit dem 7. März bis auf Weiteres (s.u.) gesperrt.   // Die Macherense Brug im Burgermeester Delenkanaal wird von 5.-9. September tagsüber nicht bedient // Die Sluis Hintham im Maximakanaal ist seit dem 8.9. bis auf Weiteres (s.u.) gesperrt

In eigener Sache: Was bedeutet „bis auf Weiteres“ in den Meldungen? Das wissen wir leider auch nicht. Es kann alles heißen zwischen ein paar Minuten bis hin zu mehreren Monaten. Das geht aus den Meldungen auf Vaarweginformatie leider nicht hervor. Sollten wir dann lieber nicht melden? ->Was, wenn die Störung dann länger dauert? Melden? -> Was, wenn die Störung schon bald aufgehoben ist? Wir haben uns für „immer melden“ entscheiden. Denn das gibt Ihnen, liebe(r) LeserIn die Möglichkeit, genau hinzuschauen auf Vaarweginformatie. OK?

Sperrungen und besondere Behinderungen sind darüberhinaus bei Redaktionsschluss nicht gemeldet.

Allgemein: Es ist immer empfehlenswert, vor Fahrtantritt zu prüfen, ob die geplante Route Hindernisse enthält. Das geht am besten auf vaarweginformatie.nl

Sperrungen auf Autobahnen und Bundesstraßen

Wir melden, auf welchen Autobahnen Sperrungen geplant sind. Ist Eure dabei, eben auf den Link klicken und schauen, was genau Sache ist, OK?

Vom 8.9. bis 15.9. werden Sperrungen erwartet auf folgenden Autobahnen:

–  A 1, A 9, A 10, A 12, A 20, A 27, A 28, A 58 und A 65

Vom 8.9. bis 15.9. werden Sperrungen erwartet auf folgenden Landstraßen:

– N 33, N 34, N 35, N50, N 359, N 381 und N 525

Alle Meldungen im Überblick auf ANWB.nl

Das Wetter in Holland

Ein Tiefdruckkeil über Norddeutschland leitet ab Samstag morgen an seiner Westseite Nordwestliche Winde nach NL. Die sind schwach 2 in Böen 3 Bft. Es ist bewölkt mit einzelnen Schauern und mit maximal 21°C eher Kühl.

Tide

Die Tide in Stavenisse (Oosterschelde) und Harlingen

Sonstiges

Bleiben Sie gesund!

In eigener Sache: Hat Ihnen die Info geholfen? Dann können Sie, wenn Sie wollen, natürlich ganz freiwillig der Redaktion hier eine Tasse koffie verkeerd spendieren. Auf „senden“ klicken. Van harte bedankt! En blijf gezond!

Het bericht NL-Wassersportnews für KW 37 verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..

Sperrungen im Afsluitdijk

Die jährliche Inspektion steht an. Dabei werden Tore vermessen und es wird ein Kollisionsschutz installiert. Dafür ist die Stevinssluis geschlossen vom 12.-14. September. In Kornwerderzand finden die Arbeiten vom 19.-21. September an der großen Kammer, im Anschluss, vom 22.-23. September ist ie kleine Kammer dran. Hier kommt man also immer durch, muss unter Umständen jedoch mit Wartezeiten rechnen.

Durchfahrt bei der Driebondsbrug

Das Nautisch Lokket kündigt weitere Öffnungen der Driebindsbrug an:

Am Montag, den 12. September 2022 findet um 10.30 Uhr eine Öffnung statt. Sie sollten um 10:00 Uhr anwesend sein.
Am Samstag, den 17. September 2022, findet zwischen 11:00 und 12:00 Uhr eine Öffnung statt. Sie sollten um 10:30 Uhr anwesend sein.
Am Montag, den 19. September 2022, findet zwischen 11:00 und 12:00 Uhr eine Öffnung statt. Sie sollten um 10:30 Uhr anwesend sein.

Gute Fahrt!

Het bericht IJsselmeer zu, Groningen auf verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..

Die Schleuse in Spaarndam, genau. Nur wenige Leser haben sich auf den Weg nach Haarlem gemacht und die Schleuse wiedererkannt. Dabei ist die Stadt neben Amsterdam mehr als eine Reise wert: Viele sagen, es ist Amsterdam in schön, mit viel weniger Touristen. Und Haarlem ist der Einstieg in die Alternative Staande Mast Route. Lohnt sich sicher mal, wenn das Wetter auf der Nordsee mies ist und man die Nase voll hat von Ijmuiden.

Schleuse Spaarndam

Und weiter geht´s!

Sie haben erraten, welcher Ort auf unserem Bilderrätsel zu sehen ist? Gut! Es gibt wieder etwas zu gewinnen, natürlich. Diesmal eines dieser Bücher:

Neuer Revierführer für Zeeland

Oder dieses:

Auf einen Blick: Der Revierführer Watteninseln

oder das Buch „IJsselmeer“ aus dem Hayit Wassersportverlag in der aktuell überarbeiteten Neuauflage.

Interessiert? Dann bitte die richtige Lösung an [email protected] Es gewinnt jeweils der erste Teilnehmende mit der richtigen Antwort. Viel Erfolg!

Het bericht Bilderrätsel KW 35: Wo ist es? Mit Superpreis! verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..

Stegfunk.de-Meinung

Jetzt also ein totes 12-jähriges Mädchen auf dem Klipper „Risico“. Zuvor ein toter Rentner auf der „Wilhelmina“. 2016 drei tote Familienväter auf der „Amicitia“. Der Untersuchungsbericht dazu, auch von der Deutsche Bundesstelle für Schiffsunfalluntersuchung BSU und des niederländischen Onderzoeksraad voor Veiligheid, (Deutsche Version) konkludieren, dass es keine strukturellen Anweisungen zur Wartung der Schiffe gibt. Man habe das nie aufgeschrieben, vielmehr gingen Wartungsempfehlungen von „Mund zu Mund“. So sei der Wartungszustand der Flotte durchaus heterogen.

Auch die Überwachungsstellen, die den sicheren Betrieb der Schiffe gewährleisten sollen, gehen gar zu lax mit iherer Aufgabe um. Zuständig ist die Inspectie voor Leefomgeving en Transport, ILT. Die kann das aber gar nicht. Also benennt sie Stellen, die es können sollen. Die aber stehen miteinander im Wettbewerb. Allzu kritisches Hinschauen spricht sich in der Flotte rund und verhindert Folgeaufträge. So konnte auf der „Amicitia“ der Mast in aller Ruhe so vergammeln, dass er schließlich brach und drei Menschen tötete. Warum der Baum der „Risico“ nun brach, ist noch unklar. Auf der „Wilhelmina“ war es ein falscher Spleiß auf einer neuen Dyneemaleine, die zum Unglück führte. Alles tragisch, sicher, aber auch alles Unglücke mit tödlichem Ausgang.

In diesem Zusammenhang ist es geradezu zynisch, dass der Vorsitzende der Branchenvereinigung BBZ Paul van Ommen sofort zu berichten weiß, dass es sich womöglich um einen „Freak Accident“, also einen einmaligen, ungewöhnlichen Unfall handeln könnte. Und dass die „Sicherheit bei allen Skippern immer an erster Stelle“ stünde. Nun, offensichtlich ist dem nicht so. Offensichtlich ist es der Flotte nicht gelungen, aus dem Unglück der „Amicitia“ und der im Untersuchungsbericht sehr deutlich benannten Schwachstellen, Lehren zu ziehen. Anders ist es nicht zu erklären, dass es immer wieder zu Unglücken kommt.

Dabei ist die Annahme, dass strukturelle Probleme bei Betrieb und Wartung der Schiffe die Ursache für die Unglücke sind, noch die günstigere Annahme für die Flotte. Diese ließen sich mit Selbstdisziplin und echtem Willen abstellen. Die andere Schlussfolgerung müsste lauten: Es ist nicht möglich, das Segeln auf Plattbodenschiffen mit Gaffelriggs sicher durchzuführen. Das müsste das Ende der Flotte bedeuten.

Womöglich funktioniert das Erlösmodell der Flotte nicht mehr. Da hat sicher auch Corona seinen Beitrag geleistet. So ist es fraglich, ob sich mit Schulklassen, die sehr auf die Kosten der Klassenfahrt achten und vermehrt auch andere Ziele abseits des Wassers ansteuern, was zu einer geringeren Auslastung der Flotte führt, bei steigenden Zinsen für den Schiffskauf, teurerem Material für Wartung und Pflege und steigenden Liegeplatzpreisen und Kraftstoffpreisen ein Schiff überhaupt rentabel betreiben lässt. Ein Blick auf den Pflegezustand einiger Vertreter der Flotte, lässt da erhebliche Zweifel aufkommen.

Was also tun? Die BBZ muss endlich nicht nur Sicherheitskommissionen gründen (was haben die seit 2016 zu Stande gebracht?), sondern verbindliche Gütesiegel kreieren, an deren Erhalt strenge Sicherheitsvorschriften geknüpft sind. Jährliche Inspektion von stehendem und laufendem Gut durch eine unabhängige Stelle. Die Kosten dafür müssen festgelegt sein, dürfen nicht im Wettbewerb entstehen. Jährliche Kontrolle von Masten und Bäumen. Sicherheitsausrüstung an Bord, Ausbildungsstand der Besatzung und dicke des Rumpfes. Auch die Maschinenanlage muss den Anforderungen entsprechen. Die Einhaltung gewisser Regeln unter Segeln, wie etwa keine Menschen an Deck bei einer Halse, Mitarbeit bei Segelmanövern nur nach vorheriger Einweisung und ein besserer Ausbildungsstandard für Maaten, sollte unangekündigt und auch auf See jederzeit überprüft werden.

So könnte man das Vertrauen in die Flotte und in die an sich ja wunderschöne Zeit an Bord eines Plattbodenschiffes wiederherstellen. Dazu muss Herr van Ommen aber den Worten endlich Taten folgen lassen.

Het bericht Sind Traditionsschiffe sicher? verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..

Hiswa te Water in vollem Gang!

Niedrige Wasserstände sorgen nach wie vor für Probleme auf Flüssen wie Maas, IJssel und Lek. Um Wasser zu sparen, werden Schleusen immer möglichst voll geräumt mit Schiffen. Das kann zu Aufenthalt führen. Mehr Info auf Vaarweginformatie.nl

Corona: Die Niederlande haben alle Regeln aufgehoben. Die üblichen Hinweise zum Umgang mit Corona, wie Abstand halten, in den Ellebogen nießen, testen bei Symptomen und oft die Hände waschen gelten als Empfehlung natürlich weiterhin.

Wichtige Info zu den Wasserstraßen

Es ist möglich, sich die Information von Vaarweginformatie als E-Mail zusenden zu lassen. Wie das geht ist hier beschrieben.

Groningen: Die Driebondsbrug in Groningen wird bis auf Weiteres (s.u.) nicht bedient. RWS empfiehlt via Lauwersoog, also über die Nordsee, zu umfahren. Damit ist die Staande Mast Route im Nordteil unterbrochen. Eine alternative Route hat Stegfunk ebenfalls vorgestellt:

Staande Mast Route: Alternative ab Groningen

Friesland: Wegen der Visserijdagen kann es im Hafen von Harlingen am Wochenende zu Behinderungen kommen // Die Nije Sansleatbrege in Terherne wird bis 26. November nach diesem Schema bedient // In den Boontjes, dem Fahrwasser zwischen Harlingen und Kornwerderzand gibt es einige Stellen, die untief geworden sind. Die untiefste Stelle liegt nahe der BO 40 (rote Seite außen) mit einer Tiefe von etwa 2 Metern bei LAT // Die Brücken der A 7 werden für Yachten nur bedient, wenn wenig Verkehrt auf der Straße ist. Für die braune Flotte beträgt die Wartezeit maximal 1h. Das Gleiche gilt für die Brücken in Den Oever // Im Anlauf nach Lemmer sind die Tonnen KL 6 und 8 verlegt worden. An der KL7 ist es untief. Unbedingt die Fahrwassermitte nutzen!

Overijssel: Die Brug Ossenzijl darf bis auf Weiteres (s.u.) nur mit maximal 4,50 Meter Breite passiert werden. Stegfunk.de-Leser melden jedoch, dass auch größere Breiten nach Voranmeldung per Funk möglich sind // Der bewegliche Teil der Stadsbrug in Kampen ist vom 5.-7. September immer nachts gesperrt

Flevoland: Die Ramsgeul und der Ramsdiep wird bis zum 4.10. immer wieder tagsüber gesperrt wegen Bauarbeiten. Die Daten der Sperrungen sind hier angegeben. Am 7. September ist die Ramsgeul gesperrt, Schiffe sollen über den Ramsdiep ausweichen // Die Zwolsebrug (in den Randmeren) wird an Werktagen zwischen 7 und 9 Uhr und zwischen 16 und 18 Uhr nicht bedient // Die Reevesluis und die Roggebotsluis werden an Samstagen und Sonntagen von 9 bis 19 Uhr bedient, die Roggebotsluis ist in der Nacht von 29. auf 30. August gesperrt // Am 18.8. wird die Zuidersluis in Almere von 7:30 bis 12 Uhr nicht bedient und die Urkersluis von 12 bis 16 Uhr

Noord Holland: Die Stevinssluis in Den Oever: Vom 1.8. bis 23.9. sind diese nächtlichen Sperrungen geplant // Die Koopvaardersschutsluis in Den Helder wird bis auf Weiteres (s.u.) nur zwischen 6 und 22 Uhr bedient. Bedienung außerhalb dieser zeiten muss bis 16 Uhr angefragt werden (Danke an Stegfunk.de-Leserin Astrid für diese Info!) // Die Coenbrug in Zaandam wird bis auf Weiteres (s.u.) nicht bedient. Die Arbeiten werden wohl noch eine Weile andauern, die Zaan ist auf Höhe der Zaanbrug vom 24.6. 6 Uhr bis 26.6. gesperrt // Die Brücke der A 9 im Zijkanaal C wird Wochentags richtung Süden um 10.30 und 13.45 Uhr bedient, nach Norden um 11 und 14.15 Uhr. Um 20.15 Uhr in beide Richtungen. Sa, So und Feiertage: 9.30, 13.15 und 19 Uhr, die Schleuse in Spaarndam ist auf diese Zeiten abgestimmt // Die Spaarnespoorbrug in Haarlem ist wegen des F1 Grand Prix in Zandvoort vom 2.-5. September gesperrt // Die Staande Mast Route durch Amsterdam wird bis zum 1.10. Montag bis Mittwoch nachts nicht durchgeführt. Alternativroute führt via Haarlem //  Für die Schipholdraaibrug in der Ringvaart Haarlemmermeerpolder gelten diverse besondere Regeln und es gibt eine Reihe von Sperrungen. Die Übersicht

Zuid Holland: Die Nieuwe Maas bei Krimpen aan de IJssel ist am 2. September ab 10 Uhr wegen einer Zuwasserlassung gesperrt. Wie lange das dauert ist unklar // Wegen eines Events gibt es im Stadtgebiet Rotterdam vom 2.-4. September diverse Sperrungen // Die Öffnungen der Haringvlietbrücke kann man hier nachlesen // Die Maandersluis in Dintelmond wird seit derm 6.7. bis auf Weiteres (s.u.) nachts nicht bedient

Zeeland: Der Havenkanaal Goes ist am 3.9. wegen eines Events tagsüber gesperrt // Wegen eines Events geht die Blauwe Golf, also die Konvoifahrt durch den Kanaal door Walcheren am 4.9. nur um 13.30 Uhr // Auf der Westerschelde ist die Schar van Valkenisse für Bergfahrer gesperrt. Talfahrer müssen mindesten 60 Zentimeter Wasser unter dem Kiel behalten. Aktuellen Tiefen sind beim Verkehrspost Zandvliet anzufragen

Brabant/Limburg: Bis zum 4. Oktober sind im Wilhelminakanaal bei Tilburg immer wieder Sperrungen geplant. Sie sind hier im Detail aufgeführt. Im weiteren Verlauf ist vom 2.-30. September die Brug Stad van Gerwen immer wieder gesperrt. Hier die Übersicht // Die Schleuse 0 in der Zuid Willemsvaart seit dem 7. März bis auf Weiteres (s.u.) gesperrt. Die Sluis Schijndel ist am 3. September von 7 bis 16 Uhr gesperrt.  // Die Macherense Brug im Burgermeester Delenkanaal wird von 5.-9. September tagsüber nicht bedient // Bei der Schleuse Weurt bei Nijmegen zwischen Waal und Maas-Waal-Kanaal ist die östliche Kammer gesperrt

In eigener Sache: Was bedeutet „bis auf Weiteres“ in den Meldungen? Das wissen wir leider auch nicht. Es kann alles heißen zwischen ein paar Minuten bis hin zu mehreren Monaten. Das geht aus den Meldungen auf Vaarweginformatie leider nicht hervor. Sollten wir dann lieber nicht melden? ->Was, wenn die Störung dann länger dauert? Melden? -> Was, wenn die Störung schon bald aufgehoben ist? Wir haben uns für „immer melden“ entscheiden. Denn das gibt Ihnen, liebe(r) LeserIn die Möglichkeit, genau hinzuschauen auf Vaarweginformatie. OK?

Sperrungen und besondere Behinderungen sind darüberhinaus bei Redaktionsschluss nicht gemeldet.

Allgemein: Es ist immer empfehlenswert, vor Fahrtantritt zu prüfen, ob die geplante Route Hindernisse enthält. Das geht am besten auf vaarweginformatie.nl

Sperrungen auf Autobahnen und Bundesstraßen

Wir melden, auf welchen Autobahnen Sperrungen geplant sind. Ist Eure dabei, eben auf den Link klicken und schauen, was genau Sache ist, OK?

Vom 1.9. bis 8.9. werden Sperrungen erwartet auf folgenden Autobahnen:

–  A 7, A 12, A 15, A 27 und A 50 (!!!)

Vom 1.9. bis 8.9. werden Sperrungen erwartet auf folgenden Landstraßen:

– N 34, N46, N 59, N 356, N 359, N 381 und N 525

Alle Meldungen im Überblick auf ANWB.nl

Das Wetter in Holland

Tief westlich von Irland sorgt für ötsliche Winde, da es an seiner Nordweite Wind aus Zentraleuropa ansaugt. Das sorgt für Winde um 9 Knoten aus östlichen Richtungen. In Böen sind maximal 17 Knoten (4-5 Bft.) möglich. Die SOnne scheint bei sehr leichter Bewölkung. Temperaturen erreichen 23°C. Perfekte Segelbedingungen mithin…

Tide

Die Tide in Stavenisse (Oosterschelde) und Harlingen

Sonstiges

Bleiben Sie gesund!
Hiswa te Water
Visserijdagen Harlingen

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Die Gäste gehören zu einer Schule aus Den Haag die mit insgesamt 160 Menschen auf acht Schiffen unterwegs sind. Die Flotte wird nach Harlingen gebracht, wo die anderen Schüler von Seelsorgern begleitet werden. Die Polizei hat mit Untersuchungen des Unglücks begonnen.

Erst vor kurzem war ein Mensch auf dem Klipper „Wilhelmina“ ums Leben gekommen, als dort der Spleiß der Dirk seinen Dienst versagte. 2016 Jahren starben drei Urlauber bei einem anderen Unglück, als ein Stück des Mastes der „Amicitia“ auf das Deck krachte.

Die Meldung auf Omroep Friesland

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Einlaufend liegt an Backbord der lange Gästesteg, an dem man bequem längs anlegen kann. Direkt dahinter befindet sich der hohe Wellenbrecher, der ist öffentlich zugänglich. Von dort aus werfen Jugendliche Papiertüten gefüllt mit Sand auf Schiffe am Gästesteg. Was zunächst wie ein Streich klingt, ist bei näherem Hinsehen durchaus gefährliich. So ein Sack ist ganz schön schwer. Wird man davon am Kopf getroffen, kann das erhhebliche Verletzungen zur Folge haben. Von Schädem am Schiff ganz abgesehen.

Insgeamt 2 Säcken trafen die Bavaria

So geschah das auch Stegfunk.de-Lesern Steffi und Jörg. Ihre Bavaria wurde mehrfach beworfen, verletzt wurde zum Glück niemand, abgesehen vom erheblichen Schreck der bleibt nach einem Einschlag. Die gerufene Polizei kam erst gar nicht, Hafenmeister und Gemeinde reagieren mit Schulterzucken. Die Lösung: Nicht längs an Steg M liegen, sondern eine leere Box suchen. Das geht in der Hochsaison nicht immer, das Risiko also bleibt. Alternativen zur Seaport Marina gibt es nahezu nicht. Wer mag, kann noch einschleusen und bis zum Zijkanaal C fahren. Dort ist ein kleiner gemütlicher Hafen hinter der ersten Brücke. Oder eben nicht am Längssteg M liegen, wenn es denn Ijmuiden unbedingt sein muss.

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