Kategorie: Stegfunk

Die Herbstferien beginnen, das Wetter spielt einigermaßen mit. Also los: Ab in die Niederlande. Die verwöhnen im Herbst mit herbem Licht. Aber aufgepasst: Viele Straßen sind wegen Bauarbeiten gesperrt.

Corona: Nichts Neues: Die Niederlande stufen Deutschland als Risikogebiet ein. Wer einreist, muss einen aktuellen negativen Test, einen Genesenen- oder Impfnachweis vorlegen können. Ab dem 25.9. enden nahezu alle Coronaregeln in den Niederlanden. Was das bedeutet, steht auf Stegfunk.de

Wichtige Info zu den Wasserstraßen

Groningen: Die Zeesluis in Farmsum ist am 9. Oktober nachmittags 14-19 Uhr gesperrt // Bauwerke am van Sterckenburg und Eemskanal werden bsi auf Weiteres (s.u.) nach diesem Schema bedient. Da bereits Angaben zur Bedienung an Weihnachten und Sylvester enthalten sind, kann das dauern // Neue Bedienzeiten für die Driebondsbrug in Groningen stehen hier

Friesland: Die Eisenbahnbrücke HRMK südlich von Leeuwaarden ist wieder geöffnet! Allerdings wird die Slauerhoffbrug in Leeuwarden noch bis zum 10.10. gewartet. Dadurch kann es dort zu Aufenthalten bis zu 1/2 Stunde kommen // Die Eisenbahnbrücke in Franeker in der Arumervaart wird wegen Arbeiten bis auf Weiteres (s.u.) nicht bedient. Durchfahrthöhe maximal: 1,50 Meter // An der Tsjerk Hiddessluis in Harlingen kann es am 13. Oktober zu Wartezeiten bis zu 2 Stunden kommen // Die Brücke über die Schleuse in Makkum wird bis zum 29.10. nicht bedient // Brücken in der Provinz Friesland können teilweise per App geöffnet werden // Die Venekoterbrug in der Appelschavaart ist bis zum 15. Mai 2022 gesperrt. Am 30. Oktober findet eine Konvoifahrt statt aus beiden Richtungen. Dazu Anmelden geht unter +31 58-2925925 // Die Friese Sluis in Lemmer (nicht die Oude Sluis!) ist vom 4.10. bis 5.11. Montag bis Freitag zwischen 7 und 18 Uhr gesperrt

Overijssel: Für die Brücke Ossenzijl gelten maximale Abmessungen von 20×4,5 Meter. Auch hier muss bis auf Weiteres mit Verzögerungen gerechnet werden

Flevoland: Die Kampersluis in Ketelhaven ist bis zum 24. Oktober gesperrt // Die Zwolsebrug (in den Randmeren) wird an Werktagen zwischen 7 und 9 Uhr und zwischen 16 und 18 Uhr nicht bedient

Noord Holland: Die Coenbrug in Zaandam wird bis auf Weiteres (s.u.) nicht bedient. Die Arbeiten werden wohl noch eine Weile andauern // Der bewegliche Teil der Schipholdraaibrug in der Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder (Teil der Staande Mast Route) ist vom 1.9. bis 17.10. Montags bis Freitags 7 bis 12.30 und 13.30 bis 17 Uhr gesperrt // Die Spaarnespoorbrug in Haarlem ist vom 9. bis 11. Oktober gesperrt

Zuid Holland: Die Haringvlietbrücke ist bis auf Weiteres gesperrt. Wer die Sperrung nicht umfahren kann, für den gibt es eine Öffnung immer Freitags morgens zwischen 10 und 12 Uhr. Dazu anmelden unter Telefon +31 887974990. Es soll eine weitere Öffnung jeweils Sonntags um 17 Uhr geben. Auch hierfür kann man sich telefonisch anmelden

Zeeland: Die Roompot-, Zandkreek-, Grevelingen- und Bergsediepsluis sind am 12. Oktober von 19 bis 23 Uhr gesperrt

Brabant/Limburg: Die Schleuse 4 im Wilhelminakanal ist vom 4.10. bis 4.11. gesperrt // Die Grenzmaas zwischen Maastricht und Ohe en Laak ist für unmotorisierte Fahrzeuge bis zum 15.10. gesperrt // Am 14. Oktober sind die Prinses Maxima Sluizen in Lith an der Maas von 8 bis 17 Uhr gesperrt

In eigener Sache: Was bedeutet „bis auf Weiteres“ in den Meldungen? Das wissen wir leider auch nicht. Es kann alles heißen zwischen ein paar Minuten bis hin zu mehreren Monaten. Das geht aus den Meldungen auf Vaarweginformatie leider nicht hervor. Sollten wir dann lieber nicht melden? ->Was, wenn die Störung dann länger dauert? Melden? -> Was, wenn die Störung schon bald aufgehoben ist? Wir haben uns für „immer melden“ entscheiden. Denn das gibt Ihnen, liebe(r) LeserIn die Möglichkeit, genau hinzuschauen auf Vaarweginformatie. OK?

Sperrungen und besondere Behinderungen sind darüberhinaus bei Redaktionsschluss nicht gemeldet.

Allgemein: Es ist immer empfehlenswert, vor Fahrtantritt zu prüfen, ob die geplante Route Hindernisse enthält. Das geht am besten auf vaarweginformatie.nl

Sperrungen auf Autobahnen und Bundesstraßen

Eine kleine Änderung hier. Wir melden, auf welchen Autobahnen Sperrungen geplant sind. Ist Eure dabei, eben auf den Link klicken und schauen, was genau Sache ist, OK?

Vom 7.10. bis 14.10. werden Sperrungen erwartet auf folgenden Autobahnen:

– A 4, A 6, A 7, A 9, A 15, A 16, A 27, A 28, A 29, A 50 und A 73

Vom 7.10. bis 14.10. werden Sperrungen erwartet auf folgenden Landstraßen:

– N 7, N 11, N 14, N 35, N 57 (Middelburg), N 99, N 264 und N 786

Alle Meldungen im Überblick auf ANWB.nl

Das Wetter in Holland

Ein Hoch über Weißrussland versorgt uns mit schwachem Ostwind um die 6 Knoten (2 Bft.), in Böen 13 Knoten (4 Bft.) und Sonne. Temperaturen bis 15 Grad. Sonntag morgen ist Nebel möglich. In der Nacht auf Montag dreht der Wind auf Nordwest. Dann wird es kalt und feucht. Es sind dann Böen bis 24 Knoten (6 Bft.) möglich.

Tide

Die Tide in Stavenisse (Oosterschelde) und Harlingen

Sonstiges

Bleiben Sie gesund!
Stürzt der Leuchtturm in Den Helder im Sturm um?
Es ist ein Fahrwasser!

In eigener Sache: Hat Ihnen die Info geholfen? Dann können Sie, wenn Sie wollen, natürlich ganz freiwillig der Redaktion hier eine Tasse koffie verkeerd spendieren. Auf „senden“ klicken. Van harte bedankt! En blijf gezond!

Het bericht Wassersport in den Niederlanden auf einen Blick – KW 41 verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..

Ganz im Süden der Niederlande gelegen, ist Vlissingen das Tor nach Frankreich und England (zumindest als das noch einfach möglich war…). Kein Wunder, dass es viele Leser erkannt haben. Der Hafen ist nur um Hochwasser herum befahrbar, ein Schleusentor sorgt für genügend Wasser im Bassin. Doch auch wenn das öffnet, kann es am Drempel in der Einfahrt für Yachten noch knapp werden. Dazu am besten den Hafenmeister befragen. Dessen Wissen wich zuletzt doch deutlich von Almanak und Reeds ab.

Und weiter geht’s:

Auch in dieser Woche sind wir wieder in den Niederlanden unterwegs. Bloß wo? Sie wissen, wo es ist und wie dieser Ort heißt? Dann schreiben Sie uns an [email protected] Viel Spaß beim Raten!

ACHTUNG: Es gibt wieder etwas zu gewinnen! Der oder die Erste, der die richtige Lösung PER E-MAIL an die Redaktion sendet, kann aus einem dieser Bücher des Hayit-Verlages wählen:

Nautische Reisetipps IJsselmeer
Watteninseln Niederlande
Revierführer Zeeland

Zur Info: Nach der Vorstellung des Revierführers Zeeland auf Stegfunk.de haben wir mit dem Verlag die Absprache getroffen, dass wir einen der Revierführer als Preis herausgeben können. Stegfunk.de verdient daran nichts.

Het bericht Bilderrätsel KW 40 – Wo ist es? Mit GEWINN! verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..

Wer in den Niederlanden seinen festen Liegeplatz hat, darf nur biozidhaltige Antifoulings verwenden, die auf der Liste stehen. Da die Kontrolle im Wasser derzeit (noch) nicht möglich ist, kontrollieren die Behörden gezielt die Verarbeitung und den Verkauf der Farben. Wer beim Streichen einer nicht zugelassenen Farbe in den Niederlanden erwischt wird, riskiert eine Strafe von 2500 Euro. Gleiches gilt für den Handel damit. Außerdem muss die Farbe entfernt werden.

Neue Liste mit zugelassenen Antifoulings

Die Vereinigung Varen doe je samen veröffentlicht die Liste mit den zugelassenen Farben. Auch hat man eine Untersuchung durchgeführt, welche biozidfreien Farben/Folien wirken (s.u.). Fazit: Auf Süsswasser geht auch biozidfrei. Wer auf Salzwasser liegt, braucht nachwievor Gift um übermäßigen Bewuchs zu verhindern. Das Problem: Auf einigen Revieren (Veerse Meer, Grevelinger Meer) ist die zugelassene Biozidmenge zu gering, um wirksam Bewuchs zu verhindern. Die Eigner dort werden allein gelassen.

Wie geht es weiter?

Was geschieht, wenn die Zulassungen der wenigen noch zugelassenen Antifouling-Farben im August nächsten Jahres ausläuft, ist unklar. Denn die Zulassung ist vor allem eines: Teuer. Ob die Hersteller die Kosten aufnehmen, wird sich zeigen. Klar ist: Die Extrakosten werden auf die Kunden umgelegt. Die suchen nach Wegen, die Regelungen zu umgehen und füllen etwa neue günstige Farbe aus Deutschland in alte Behälter mit Zulassungsnummer. Aber Achtung: Wenn die abgelaufen ist, funktioniert dieser Work-Around nicht mehr. Auch das nachträgliche Hinzufügen von Kupferdisoxidpulver in die Farbe ist natürlich verboten, wenngleich schwer nachweisbar. Biozidfreie Lösungen für Gewässer mit schwieriger Bewuchssituation sind bislang nicht erkennbar. Da hilft im Zweifel nur eines: Neoprenanzug an und mit dem Spachtel tauchen und kratzen oder fix mal in den Kran und das Unterwasserschiff reinigen lassen. Das kostet 100-150 Euro je nach Anbieter.

Antifouling: Ein Dauerthema

Stegfunk.de hat sich schon sehr ausführlich mit dem Thema beschäftigt. Wer den Stand der Dinge genau wissen will, der kann die folgenden Artikel durchstöbern:

Dauerthema Antifouling in Holland: 6 Fragen an…

Studie zu biozidfreien Antifoulings: Ernüchternde Ergebnisse

Antifouling Umfrage bringt Problem ans Licht – Salzwasser

Rijkswaterstaat kündigt Kontrollen von Antifouling an

Het bericht Aktuelle Liste mit zugelassenen Antifoulings verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..

Die Havarie vor dem Vrouwezand bei der ein Schiff sank hat eine unklare Situation in der Betonnung vor Ort verdeutlicht. Wir sind der Sache nachgegangen.

Vor einigen Jahren wurde die Betonnung zwischen Vrouwezand und Steile Bank geändert. Früher lagen dort einige Süd-Kardinalen und zusätzlich rot-weiß-gestreifte Tonnen auf der 1,5 Meter-Linie, eine sogenannte Recreatie-Betonnung. „Das war sehr aufwändig, da wird die Recrreatietonnen im Herbst einholen und im Frühjahr wieder ausbringen mussten. Sie waren zu klein, um Eisgang widerstehen zu können. Also haben wir uns damals überlegt, eine durchgehende laterale Betonnung auszulegen und damit die Recreatiebetonnung  quasi ein Stück nach Süden zu verlegen und größer zu machen“, erläutert Henk van der Sluis. Er ist Spezialist für Fahrwegmarkierung beim Rijkswaterstaat.

Laterale Markierung bedeutet: Vaarwater!

Die rote laterale Markierung sei die seitliche Begrenzung des Fahrwassers. Auf das Wort „Vaarwtaer“ zielt auch das Binnenvaartpolitiereglement, also die Binnenschifffahrtsstraßenordnung der Niederlande ab, wenn es in Hoofdstuk 6 um die Vaaregels, also die Vorfahrtregeln geht. Eine Besonderheit des BPR ist, dass Schiffe, die mit ihrer Steuerbordseite am Rand des Fahrwassers fahren, Vorfahrt haben gegenüber kreuzenden Fahrzeugen. In einem Kanal wird das schnell klar: Wer schon am Rand fährt, kann schwerlich ausweichen, man würde ins Ufer donnern. Die gleiche Regelung gilt jedoch auch bei der Tonnenlinie zwischen Stavoren und Lemmer, auch, wenn dort außerhalb (nördlich) des Fahrwassers durchaus Raum zum Manövrieren wäre.

Umgedrehte Vorfahrt – Mobo vor Segler?

Mit anderen Worten: Ein nicht schnellfahrendes (>20 km/h) Motorboot, das dem Tonnenstrich folgt mit geringem Abstand, hat Vorfahrt vor einem kreuzenden Segelboot. Auch ein über Steuerbordbug fahrendes Segelboot hat Vorrang vor einem auf Backbordbug, wenn es dem Rand des Fahrwassers folgt. Eine scheinbar seltsame Situation: „Das ist dann so. Das war uns bewusst, das haben wir in Kauf genommen“, so van der Sluis. Damit wäre zudem die Gefahr des Auflaufens auf den nördlich gelegenen Untiefen reduziert worden.

Was bedeutet: Am Rand des Fahrwassers?

Der Knackpunkt ist nun die Frage, bis zu welchem Abstand man als „aan de Stuurbordzijde varend“ gilt. Auch das ist im BPR geregelt. Es muss genügend Raum zum Manövrieren sein, heißt es dort. Was der richtige Abstand ist, hängt also von der Witterung und dem jeweiligen Schiff ab. Eine eindeutige Angabe in Metern gibt es nicht. Logisch, denn jedes Schiff verhält sich anders. Und: Bei ruhigem Wasser ist es leichter weniger Abstand zu den Tonnen zu halten, als bei größeren Wellen. Das kann natürlich für Unklarheit sorgen. Da jedoch greift die gute Seemannschaft ein: Frühzeitig und eindeutig so manövrieren, dass man eine Kollision verhindert. Gleichzeitig ist jedoch der Wegerechtsinhaber zur Beibehaltung von Kurs und Geschwindigkeit zunächst einmal verpflichtet. Was tun? Im Zweifel Funkkontakt mit dem anderen Steuermann suchen und die Situation absprechen oder frühzeitig und eindeutig manövrieren. Und davon ausgehen, dass die hier erläuterte Situation dem anderen nicht geläufig ist.

Denn das haben die Zuschriften auf unsere Frage, wie die Leser die Situation beurteilen, gezeigt: Es ist keineswegs eindeutig. Jeder interpretiert die Lage anders. Gemint ist: Ja es ist ein Fahrwasser. Das gilt übrigens noch an einigen weiteren Stellen in IJssel- und Markermeer, etwa nördlich von Enkhuizen (grüne Tonnen) oder vor Urk (rote Tonnen) oder im Anlauf von Workum und Hindeloopen. Also: Obacht. Auch eine einseitige Betonnung ist ein Fahrwasser.

Het bericht Rijkswaterstaat: Es ist ein Fahrwasser! verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..

Und wieder wird es windig… und nass. Naja, hoffentlich sind die Herbstferien dann etwas handiger von den Bedigungen.

Corona: Nichts Neues: Die Niederlande stufen Deutschland als Risikogebiet ein. Wer einreist, muss einen aktuellen negativen Test, einen Genesenen- oder Impfnachweis vorlegen können. Ab dem 25.9. enden nahezu alle Coronaregeln in den Niederlanden. Was das bedeutet, steht auf Stegfunk.de

Wichtige Info zu den Wasserstraßen

Groningen: Bauwerke am van Sterckenburg und Eemskanal werden bsi auf Weiteres (s.u.) nach diesem Schema bedient. Da bereits Angaben zur Bedienung an Weihnachten und Sylvester enthalten sind, kann das dauern // Neue Bedienzeiten für die Driebondsbrug in Groningen stehen hier

Friesland: Die Eisenbahnbrücke HRMK südlich von Leeuwaarden wird seit dem 7.9. bis Ende Oktober nicht bedient. Sinnvoll: Die benachbarte Van Harinxma Brug wird kurzfristig in dieser Zeit ebenfalls saniert. Die stehende Mast Route funktioniert daher derzeit nur via Harlingen. Die Schleusen und Brücken im Johan Friso Kanaal in Stavoren werden als Reaktion auf die Sperrung bis Ende Oktober auf Abruf bis 22 Uhr bedient (Telefon +31 582 925 888). Auch die Slauerhoffbrug in Leeuwarden wird bis zum 10.10. gewartet. Dadurch kann es zu Aufenthalten bis zu 1/2 Stunde kommen // Die Eisenbahnbrücke in Franeker in der Arumervaart wird wegen Arbeiten bis auf Weiteres (s.u.) nicht bedient. Durchfahrthöhe maximal: 1,50 Meter // Die Brücke über die Schleuse in Makkum wird bis zum 29.10. nicht bedient. Wer die Sperrung südlich Leeuwarden umfahren will, muss dies über Workum tun // Brücken in der Provinz Friesland können teilweise per App geöffnet werden // Die Venekoterbrug in der Appelschavaart ist bis zum 15. Mai 2022 gesperrt. Am 30. Oktober findet eine Konvoifahrt statt aus beiden Richtungen. Dazu Anmelden geht unter +31 58-2925925 // Die Friese Sluis in Lemmer (nicht die Oude Sluis!) ist vom 4.10. bis 5.11. Montag bis Freitag zwischen 7 und 18 Uhr gesperrt

Overijssel: Für die Brücke Ossenzijl gelten maximale Abmessungen von 20×4,5 Meter. Auch hier muss bis auf Weiteres mit Verzögerungen gerechnet werden

Flevoland: Die Balgstuw in Ramsdiep und Ramsgeul wird am 5.10. getestet. Daher sind beide Gewässer an dem Tag gesperrt // Die Kampersluis in Ketelhaven ist bis zum 24. Oktober gesperrt // Die Zwolsebrug (in den Randmeren) wird an Werktagen zwischen 7 und 9 Uhr und zwischen 16 und 18 Uhr nicht bedient

Noord Holland: Die Coenbrug in Zaandam wird bis auf Weiteres (s.u.) nicht bedient. Die Arbeiten werden wohl noch eine Weile andauern // Der bewegliche Teil der Schipholdraaibrug in der Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder (Teil der Staande Mast Route) ist vom 1.9. bis 17.10. Montags bis Freitags 7 bis 12.30 und 13.30 bis 17 Uhr gesperrt

Zuid Holland: Die Haringvlietbrücke ist bis auf Weiteres gesperrt. Wer die Sperrung nicht umfahren kann, für den gibt es eine Öffnung immer Freitags morgens zwischen 10 und 12 Uhr. Dazu anmelden unter Telefon +31 887974990

Zeeland: Die Roompotsluis ist am 4.10. von 7 bis 17 Uhr gesperrt

Brabant/Limburg: Der Wilhelminakanaal ist am 2. und 3.10. wegen eines Events nur von 13-14 Uhr befahrbar // Die Schleuse 4 im Wilhelminakanal wird vom 4.10. bis 4.11. gesperrt // Die Sluis Schijndel in der Zuid Willemsvaart wird zwischen dem 29.9. und 1.10. nach diesem Schema bedient // Die Grenzmaas zwischen Maastricht und Ohe en Laak ist für unmotorisierte Fahrzeuge bis zum 15.10. gesperrt

In eigener Sache: Was bedeutet „bis auf Weiteres“ in den Meldungen? Das wissen wir leider auch nicht. Es kann alles heißen zwischen ein paar Minuten bis hin zu mehreren Monaten. Das geht aus den Meldungen auf Vaarweginformatie leider nicht hervor. Sollten wir dann lieber nicht melden? ->Was, wenn die Störung dann länger dauert? Melden? -> Was, wenn die Störung schon bald aufgehoben ist? Wir haben uns für „immer melden“ entscheiden. Denn das gibt Ihnen, liebe(r) LeserIn die Möglichkeit, genau hinzuschauen auf Vaarweginformatie. OK?

Sperrungen und besondere Behinderungen sind darüberhinaus bei Redaktionsschluss nicht gemeldet.

Allgemein: Es ist immer empfehlenswert, vor Fahrtantritt zu prüfen, ob die geplante Route Hindernisse enthält. Das geht am besten auf vaarweginformatie.nl

Sperrungen auf Autobahnen und Bundesstraßen

Eine kleine Änderung hier. Wir melden, auf welchen Autobahnen Sperrungen geplant sind. Ist Eure dabei, eben auf den Link klicken und schauen, was genau Sache ist, OK?

Vom 30.9. bis 7.10. werden Sperrungen erwartet auf folgenden Autobahnen:

– A 8, A 9, A 12, A 50 und A 58

Vom 30.9. bis 7.10. werden Sperrungen erwartet auf folgenden Landstraßen:

– N 57 (Grevelingendam), N 207, N 256 (Zeelandbrug), N 264, N 362 und N 786

Alle Meldungen im Überblick auf ANWB.nl

Das Wetter in Holland

Ein Tiefdruckgebilde über den Britischen Inseln zieht über die Niederlande. Dabei wird es vorallem in der Nacht von Samstag auf Sonntag stürmisch und nass. In Böen sind bis zu 40 Knoten (8 Bft.) Wind aus südlichen Richtungen möglich. Ausgiebieger Niederschlag ist möglich. Auch in der Nacht von Freitag auf Samstag sind erste Böen von 35 Knoten (8 Bft.) möglich. Die mittleren Winde sind mit um die 15 Knoten (4 Bft.) eher moderat. Hinter den Fronten dreht der Wind nicht auf Nordwest wie sonst üblich sondern bleibt auf Südwest. Das ist ein schlechtes Zeichen, denn es bedeutet, dass ein Trog folgt. Der kommt am Dienstag mit bislang maximal gemeldeten 50 Knoten Wind (10 Bft.). Die Tageshöchsttemperaturen liegen um die 15 Grad Celsius.

Tide

Die Tide in Stavenisse (Oosterschelde) und Harlingen

Sonstiges

Bleiben Sie gesund!
Stürzt der Leuchtturm in Den Helder im Sturm um?

In eigener Sache: Hat Ihnen die Info geholfen? Dann können Sie, wenn Sie wollen, natürlich ganz freiwillig der Redaktion hier eine Tasse koffie verkeerd spendieren. Auf „senden“ klicken. Van harte bedankt! En blijf gezond!

Het bericht Wassersport in den Niederlanden auf einen Blick – KW 40 verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..

Der Stadthafen von Goes. Ziemich versteckt hinter einer Schleuse, einem längeren Kanal und einigen Brücken offenbart sich ganz am Ende ein wahres Juwel. Und ein supernetter Hafenmeister. Ordentliche Sanitäranlagen gibt´s obendrein. Ganz zu schweigen von einer schönen Stadt, mit vielen netten Läden und wenigen Touristen. Also: Nix wie hin nach Goes!

Und weiter geht´s:

Auch in dieser Woche sind wir wieder in den Niederlanden unterwegs. Bloß wo? Sie wissen, wo es ist und wie dieser Ort heißt? Dann schreiben Sie uns an [email protected] Viel Spaß beim Raten!

ACHTUNG: Es gibt wieder etwas zu gewinnen! Der oder die Erste, der die richtige Lösung PER E-MAIL an die Redaktion sendet, kann aus einem dieser Bücher des Hayit-Verlages wählen:

Nautische Reisetipps IJsselmeer
Watteninseln Niederlande
Revierführer Zeeland

Zur Info: Nach der Vorstellung des Revierführers Zeeland auf Stegfunk.de haben wir mit dem Verlag die Absprache getroffen, dass wir einen der Revierführer als Preis herausgeben können. Stegfunk.de verdient daran nichts.

Het bericht Bilderrätsel KW 39 – Wo ist es? Mit GEWINN! verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..

Die Lage nochmal kurz zusammengefast:

Seit 2009 gilt ein Einleitungsverbot für Fäkalien. Urin und Spülwasser darf weiter eingeleitet werden
Das Verbot wird von vielen Wassersportlern nicht befolgt
Die Tweede Kamer hat nun erstens ein Gesetz verabschiedet, nach dem die Borddurchlässe versiegelt werden sollen, sodass eben nicht mehr eingeleitet werden kann
Gleichzeitig hat sie das Einleiteverbot dahingehend angepasst, dass wenn eingeleitetes Schmutzwasser im Bakteriengehalt der sogenannten Schwimmwasserrichtlinie entspricht, es dennoch eingelietet werden darf. Dafür ist eine Reinigungseinrichtung an Bord erforderlich. Die soll „Der Markt“ zur Verfügung stellen
Berufsschiffe bis 50 Gäste sind vom Einleitungsverbot ausgenommen
Obwohl die Grenzwerte bekannt sind für Entereokokken und Coli Bakterien und es benannte Stellen gibt, die Geräte zertifizieren dürfen, ist das bislang nicht geschehen. Ein Gerät, das man ins Schiff einbauen kann mit vertretbarem Aufwand, gibt es derzeit noch nicht
Ab Juli 2022 soll nun ein weiteres Gesetz in Kraft treten, dass es Beamten erlaubt, an Bord die Unversehrtheit eines Siegels zu prüfen. Bislang gilt das Schiff als Wohnung und die darf nicht einfach so ohne richterlichen Beschluss betreten werden. Das soll sich künftig ändern
Wie die Anbringung des Siegels in der Praxis aussehen kann, wer das tun darf, was es kostet und ob es Ausnahmen davon geben kann, ist bislang unklar
Auch unklar ist die Frage, ob es eine Regelung geben wird, bei der nicht versiegelt werden muss, wenn garantiert nur Urin eingeleitet wird

Diese Informationen hat Stegfunk.de größtenteils von Jeroen van den Heuvel von der Hiswa Recron erhalten. Er ist dort für den Wassersportmarkt zuständig.

Was sind nun die Möglichkeiten?

Ganz klar: Wir alle wollen in dem Wasser schwimmen. Da verbietet sich eine Einleitung von Fäkalien eigentlich von selbst. Zugleich muss es jedoch eine funktionierende Möglichkeit geben, die urmenschlichen Bedürfnisse an Bord korrekt abzuwickeln
Laut Sportbootrichtlinie müssen Schiffe, die unter CE gebaut sind und die ein WC haben über einen Fäkalientank verfügen. Der soll an Land über Abpumpstationen entleert werden. Das funktioniert in der Praxis noch nicht immer reibungslos, weil die Stationen oftmals nicht in Betrieb sind. Sie sind für die Häfen schlicht lästig. Wenig Umsatz, viel Ärger, viel Wartungsaufwand weil die Geräte von Seijsener offenbar ungeeignete Pumpen verwenden und keine gesetzliche Verpflichtung zur Annahme von Fäkalien. Dennoch: Der Fäkalientank und eine funktionierende Abpumpinfratsruktur in den Häfen wäre eine Möglichkeit, das Thema zu beherrschen
Wer sich den Ärger mit dem Abpumpen und versiegeln nicht antun mag, kann das Wc ausbauen und auf eine tragbare Chemietoilette oder eine Trenn/Trocketoilette umsteigen. Das funktioniert in vielen Wohnmobilen offenbar bereits gut. Das Internet hält viele Lösungen/Ideen dazu bereit. Einfach mal googlen/auf Youtube schauen (die Beiträge dazu sind so vielfältig, dass wir nicht einen einzigen Kanal oder Hersteller empfehlen wollen)
Klar ist: Das große Geschäft lässt sich in den Niederlanden meist gut im Hafen erledigen. Das sorgt für eine ordentliche Entsorgung und somit für sauberes Wasser
Ideal wäre natürlich eine kleine Kiste für sagen wir mal maximal 1500 Euro die etwas Strom braucht und damit sauberes Wasser erzeugt. „Das gibt es wie gesagt derzeit noch nicht. Auch fehlt eine Europäische Regelung dazu, bislang handelt es sich ja um einen Niederländischen Alleingang“, so van den Heuvel.

Es bleibt also abzuwarten, wie die Regelung genau sein wird. Der Hinweis, dass Eigner im Winterlager auf entsprechende Vorgaben reagieren könnten, so sie denn rechtzeitig kommen, wurde gehört. Die Hiswa kann allerdings nur begrenzt Einfluss auf die Vorgänge in Den Haag nehmen. Die sind ohnehin derzeit wegen einer schwierigen Regierungsbildung etwas verlangsamt. Was das für die nächste Saison heißt? Nichts Genaues weiß man nicht. Sobald es aber neue Entwicklungen gibt, stehen die natürlich auf Stegfunk.de

Het bericht WC-Versiegelung in NL: Schon ab Juli 2022? verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..

Besteigen durften den Turm schon lange nur noch Mitarbeiter des zuständigen Rijkswaterstaat. Dem gehört das Bauwerk. Die Risse sind lange bekannt, eine Sanierung war schon 2019 geplant. Doch dann fand man giftiges Chrom-6 in der Farbe und die an sich machbare Aufgabe wurde kompliziert. Seither ist nichts geschehen.

Jetzt zeigen sich große Risse nicht nur in den Außenwänden sondern auch in den Plattformen, die als Stabilisierung in den Turm geschweißt und genietet sind. Erbaut wurde der rote Stengel, der die Einfahrt in den Marsdiep weist, schon 1878. Seither wurde er mehrfach modernisiert. Seit 1949 tut die heutige Optik samt Lichtanlage klaglos ihren Dienst.

Der Bereich 70 Meter um den Turm wurde abgesperrt. Wie es nun weitergeht ist unklar. Was allerdings sehr klar ist: Am Donnerstag komt Wind. Viel Wind. Wir drücken die Daumen, dass die erforderliche Sanierung stattfindet, bevor es zu spät ist.

Mehr Info zum Turm hier.

Het bericht Leuchtturm Lange Jaap bei Den Helder droht einzustürzen verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..

Ibiza-Flair in Holland? Klingt erst mal komisch…aber stimmt!
Chillige Musik, einfache Kost: Burger, Kibbeling, seeeehr! leckere Pommes mit Parmesan und Soße, Kroketjes, usw….hollandse Tappas eben… (Anm. der Redaktion: Ja, das können sie in Holland wirklich besonders gut…)

Das wäre doch was dabei, oder?
Über das Belgische Bier (oder ist es Apfelsaft) sagen wir mal nichts. Die Pommes sehen gut aus!

Das Publikum ist komplett durchmischt: Familien, Biker, Radfahrer (einige vom nahegelegenen Campingplatz), manchmal Menschen, wie sie man eher auf Ibiza vermuten würde. Kurzum: Viel zu gucken und besprechen.
Man sitzt hier recht gemütlich am „Lands end“, dem Zuidergat der Westerschelde, die Tische und Sitzgelegenheiten sind meist aus alten Kabelrollen, es gibt zwei Foodtrucks -einer für Getränke, einen für besagte Tappas- und sogar zwei Außenduschen, damit man sich nach dem Schwimmen am naheliegenden Sandstrand zumindest mal kurz abbrausen kann. Ideal für Familien also.
Durch die Glasscheiben und mit Hilfe der bereit gestellten Decken ist der längere Aufenthalt hier auch bei etwas ungemütlicherem Wetter als angenehm zu bezeichnen. Aber Achtung: Öffnungszeiten nur bei gutem Wetter und von April bis Oktober: eben je nach Wetterlage.
Wenn man hier einige Zeit verweilt, kann man von hier aus auch die wirklich großen Pötte betrachten die Richtung Antwerpen fahren. Die richtig großen Containerpötte fahren auf der Westerschelde gen Antwerpen. Die Reederei MSC zum Beispiel hat hier ihren Stützpunkt in Europa. Die ganz großen Schiffe sind keine Seltenheit hier.

Man hört die Housemusik fast schon, oder?

Zugegeben, der nächstgelegen Haven, Wemeldinge, ist etwa 8 sm entfernt und auf der anderen Seite der Westerschelde. Alternativ wäre Terneuzen, ca. 12 sm entfernt, aber dennoch ist diese Location erwähnenswert. Sie liegt gleich neben dem sagenumwobenen „Verdronken land van Saeftinghe“. Die Zufahrt ist hier demnach leider nur mit Auto oder Fahrrad so einfach möglich, die wagemutigen können natürlich neben dem Fahrwasser den Anker werfen und per Dinghi den Landfall wagen. Auch scheint laut Seekarte der kleine Hafen neben der Location gut zum Ankern geeignet. Einfach mal ausprobieren.
Für die Routenplanung: 51°24.072´N- 4°1.143´E

Kniffeliges aber reizvolles Revier: Die Westerschelde

Ob der Laden geöffnet hat, sagt die Website.

Danke Andreas für diesen ungewöhnlichen Tipp!

Het bericht Ungewöhnlicher Tipp: Ibiza an der Westerschelde? verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..

Am Donnerstag kommt ein erster kleiner Sturm mit Böen bis 8 Bft. Ansonsten wird es ein ruhiges Wochenende. Die Woche könnte allerdings nass werden…

Corona: Die Niederlande stufen Deutschland als Risikogebiet ein. Wer einreist, muss einen aktuellen negativen Test, einen Genesenen- oder Impfnachweis vorlegen können. Ab dem 25.9. enden nahezu alle Coronaregeln in den Niederlanden. Was das bedeutet, steht auf Stegfunk.de

Wichtige Info zu den Wasserstraßen

Groningen: Die Driebondsbrug in der Staande Mast Route wird bis zum 31. Dezember geöffnet von 9 bis 16 und von 18 bis 20 Uhr. Am Sonntag von 9 bis 19 Uhr

Friesland: Am 25.9. ist der Van Harinxmakanaal von Harlingen bis zur Brug Kisterzijl von 7 bis 18 Uhr gesperrt // Die Eisenbahnbrücke HRMK südlich von Leeuwaarden wird seit dem 7.9. bis Ende Oktober nicht bedient. Sinnvoll: Die benachbarte Van Harinxma Brug wird kurzfristig in dieser Zeit ebenfalls saniert. Die stehende Mast Route funktioniert daher derzeit nur via Harlingen. Die Schleusen und Brücken im Johan Friso Kanaal in Stavoren werden als Reaktion auf die Sperrung bis Ende Oktober auf Abruf bis 22 Uhr bedient (Telefon +31 582 925 888) Eine weitere Route nach Friesland binnen führt ab Harlingen über Makkum und Ijlst nach Sneek. Sehr idyllisch! Bis 1,80 Meter Tiefgang maximal // Die Eisenbahnbrücke in Franeker in der Arumervaart wird wegen Arbeiten bis auf Weiteres (s.u.) nicht bedient. Durchfahrthöhe maximal: 1,50 Meter // Die Brug Osingahuizen zwischen Heeg und Ijlst wird am 28.9. zwischen 9 und 17 Uhr nicht bedient // Brücken in der Provinz Friesland können teilweise per App geöffnet werden // Die Venekoterbrug in der Appelschavaart ist bis zum 15. Mai 2022 gesperrt. Am 30. Oktober findet eine Konvoifahrt statt aus beiden Richtungen. Dazu Anmelden geht unter +31 58-2925925

Overijssel: Für die Brücke Ossenzijl gelten maximale Abmessungen von 20×4,5 Meter. Auch hier muss bis auf Weiteres mit Verzögerungen gerechnet werden

Flevoland: Die Kampersluis in Ketelhaven ist bis zum 24. Oktober gesperrt // Die Zwolsebrug (in den Randmeren) wird an Werktagen zwischen 7 und 9 Uhr und zwischen 16 und 18 Uhr nicht bedient

Noord Holland: Die Brücken und Stevins Schleusen in Den Oever werden am 25.9. von 6 bis 22 Uhr nicht bedient // Die Kwikkelsbrug in Medemblik ist wegen eines Events am 26.9. von 9.30 bis 13.30 Uhr gesperrt // Die Coenbrug in Zaandam wird bis auf Weiteres (s.u.) nicht bedient. Die Arbeiten werden wohl noch eine Weile andauern // Der bewegliche Teil der Schipholdraaibrug in der Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder (Teil der Staande Mast Route) ist vom 1.9. bis 17.10. Montags bis Freitags 7 bis 12.30 und 13.30 bis 17 Uhr gesperrt // Die Gouwespoorbrug in Alphen aan de Rijn wird seit dem 22.9. bis auf Weiteres (s.u.) nicht bedient. Sie ist Teil der Staande Mast Route

Zuid Holland: Die Haringvlietbrücke ist bis auf Weiteres gesperrt. Wer die Sperrung nicht umfahren kann, für den gibt es eine Öffnung immer Freitags morgens zwischen 10 und 12 Uhr. Dazu anmelden unter Telefon +31 887974990

Zeeland: Die Roompotsluis ist vom 27.9. bis 1.10. täglich von 7 bis 17 Uhr gesperrt // Der Kanaal door Walcheren ist am 25.9. 11 bis 16 Uhr zwischen Keersluis und Schoebrug gesperrt. Zwischen 13 und 14 Uhr ist der Kanal offen (Blockabfertigung/blauwe golf)

Brabant/Limburg: Die Hefbrug Son im Wilhelminakanaal wird vom 20.-23.9. nur um 10 und um 14 Uhr bedient // Die Sluis Schijndel in der Zuid Willemsvaart wird zwischen dem 29.9. und 1.10. nach diesem Schema bedient // Die Sluis St. Andries ist am 29.9. von 8 bis 16 Uhr gesperrt // Die Grenzmaas zwischen Maastricht und Ohe en Laak ist für unmotorisierte Fahrzeuge bis zum 15.10. gesperrt // Die Stadsbrug Weert wird vom 22. bis 29.9. von 22 bis 6 Uhr nicht bedient

In eigener Sache: Was bedeutet „bis auf Weiteres“ in den Meldungen? Das wissen wir leider auch nicht. Es kann alles heißen zwischen ein paar Minuten bis hin zu mehreren Monaten. Das geht aus den Meldungen auf Vaarweginformatie leider nicht hervor. Sollten wir dann lieber nicht melden? ->Was, wenn die Störung dann länger dauert? Melden? -> Was, wenn die Störung schon bald aufgehoben ist? Wir haben uns für „immer melden“ entscheiden. Denn das gibt Ihnen, liebe(r) LeserIn die Möglichkeit, genau hinzuschauen auf Vaarweginformatie. OK?

Sperrungen und besondere Behinderungen sind darüberhinaus bei Redaktionsschluss nicht gemeldet.

Allgemein: Es ist immer empfehlenswert, vor Fahrtantritt zu prüfen, ob die geplante Route Hindernisse enthält. Das geht am besten auf vaarweginformatie.nl

Sperrungen auf Autobahnen und Bundesstraßen

Eine kleine Änderung hier. Wir melden, auf welchen Autobahnen Sperrungen geplant sind. Ist Eure dabei, eben auf den Link klicken und schauen, was genau Sache ist, OK?

Vom 23.9. bis 30.9. werden Sperrungen erwartet auf folgenden Autobahnen:

– A 4, A 12 und A 67

Vom 23.9. bis 30.9. werden Sperrungen erwartet auf folgenden Landstraßen:

– N 11, N 36, N 57 (Grevelingendam), N 207, N 362 und N 917

Alle Meldungen im Überblick auf ANWB.nl

Das Wetter in Holland

Fettes Tief Nördlich der Shettland Inseln. An dessen Südseite weht es am Donnerstag kräftig aus Westen. Wenn das durch ist, beruhigt sich das Wetter. Es wird schwachwindig 2 Bft mit Böen 4 Bft aus südlichen Richtungen. Dabei ist es bewölkt mit einzelnen Schauern. Temperaturen rund um 20°C

Tide

Die Tide in Stavenisse (Oosterschelde) und Harlingen

Sonstiges

Bleiben Sie gesund!
Neue Betonnung auf der Oosterschelde
Stevinssluis gesperrt

In eigener Sache: Hat Ihnen die Info geholfen? Dann können Sie, wenn Sie wollen, natürlich ganz freiwillig der Redaktion hier eine Tasse koffie verkeerd spendieren. Auf „senden“ klicken. Van harte bedankt! En blijf gezond!

Het bericht Wassersport in den Niederlanden auf einen Blick – KW 39 verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..

Marken. Die kleine pittoreske Insel, oder genau genommen Halbinsel, in der Gouwzee. Wer sich im Sommer durch die Wasserpflanzen und Touristen gekämpft hat, der entdeckt am Abend, wenn die Ausflugsboote weg sind, eine hübsche kleine Gemeinde mit ganz viel Charme und Ruhe. Das haben sie sich dort irgendwie bewahrt. Ein Wunder eigentlich. Naja und das Land en Zeezicht ist auch ein feiner Laden. Lustige Leute, viele leckere Biere zur Auswahl und gutes Essen. Na wenn das nichts ist…einfach mal ausprobieren! Übrigens: Sehr viele der Stegfunk.de Leser haben es erkannt. Glückwunsch!

Und weiter geht´s:

Auch in dieser Woche sind wir wieder in den Niederlanden unterwegs. Bloß wo? Vielleicht geht es ja auch ohne den Namen des Restaurats zu googlen… Sie wissen, wo es ist und wie dieser Ort heißt? Dann schreiben Sie uns an [email protected] Viel Spaß beim Raten!

ACHTUNG: Es gibt wieder etwas zu gewinnen! Der oder die Erste, der die richtige Lösung PER E-MAIL an die Redaktion sendet, kann aus einem dieser Bücher des Hayit-Verlages wählen:

Nautische Reisetipps IJsselmeer
Watteninseln Niederlande
Revierführer Zeeland

Zur Info: Nach der Vorstellung des Revierführers Zeeland auf Stegfunk.de haben wir mit dem Verlag die Absprache getroffen, dass wir einen der Revierführer als Preis herausgeben können. Stegfunk.de verdient daran nichts.

Het bericht Bilderrätsel KW 38 – Wo ist es? Mit GEWINN! verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..

Was wir wissen:

– Im Bereich der Havarie gilt das BPR, das Binnenvaartpolitiereglement. Sie fand statt in der Nähe der SB 8.

– Es wehte mit etwa 10 Knoten aus Ost

– Mindestens einer der Beteiligten fuhr unter Segeln

– Die Betonnung zwischen der Steilen Bank vor Lemmer und dem Vrouwezand wurde vor einigen Jahren geändert. Früher standen dort neben den 1,50 Meter-Tiefentonnen nur einige Süd-Kardinalen. Heute liegt dort eine Reihe roter Lateraltonnen in West-Ost-Richtung. Die Begründung damals: Mehr Klarheit

Was wir annehmen, um das Problem mit der Betonnung zu schildern:

– Auch das andere Boot war unter Segeln

– Beide Schiffe sind kürzer als 20 Meter

– Einer segelte von SO nach NW mit raumen Wind über Backbord, der andere von O nach W genau vor dem Wind mit dem Großsegel über Steuerbord. Dabei jedoch fuhr er entlang der roten Tonnenlinie, die er an seiner Steuerbordseite hatte

Kniffelig, oder? Eine der zu Recht gefürchteten Zeichnungen unseres Redaktionspicassos Alex

Jetzt kommt die Frage: Welches der Fahrzeuge hat Wegerecht, welches muss ausweichen?

Das BPR ist eigentlich eindeutig:

Artikel 6.04 Satz 6 besagt: „Indien twee kleine zeilschepen elkaar zodanig naderen op tegengestelde koersen, dat gevaar voor aanvaring bestaat, moet, ingeval geen der schepen de stuurboordszijde van het vaarwater volgt, het schip dat over stuurboordsboeg ligt voorrang verlenen aan het schip dat over bakboordsboeg ligt.“ Auf Deutsch: Begegnen sich zwei kleine Segelschiffe untereinander gilt Backbordbug vor Steuerbordbug, wenn nicht eines der beiden mit seiner Steuerbordseite am Fahrwasserrand entlangfährt.

Wenn die Situation so ist, wie auf der Skizze, dann wäre 1 ausweichpflichtig. Die Frage ist aber: Handelt es sich bei der roten Tonnenreihe schon um ein Fahrwasser? Bijlage 8 des BPR sagt dazu, dass rote Tonnen die rechte Seite eines Fahrwassers markieren. Es steht dort nicht, dass ein Fahrwasser unbedingt an beiden Seiten eine Markierung haben muss, um ein Fahrwasser zu sein.

Ich komme daher zu dem Schuss, dass in dem oben gezeigten (zugegebenermaßen konstruierten) Beispiel das über Backbordbug fahrende Fahrzeug gegenüber dem über Steuerbordbug fahrenden Fahrzeug ausweichpflichtig ist.

Wie sehen Sie den Sachverhalt? Schreiben Sie uns an [email protected]

Het bericht Havarie am Vrouwezand: Betonnung schuld? verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..