Kategorie: Blogs

Ungewöhnlicher Tipp: Ibiza an der Westerschelde?

Ibiza-Flair in Holland? Klingt erst mal komisch…aber stimmt!
Chillige Musik, einfache Kost: Burger, Kibbeling, seeeehr! leckere Pommes mit Parmesan und Soße, Kroketjes, usw….hollandse Tappas eben… (Anm. der Redaktion: Ja, das können sie in Holland wirklich besonders gut…)

Das wäre doch was dabei, oder?
Über das Belgische Bier (oder ist es Apfelsaft) sagen wir mal nichts. Die Pommes sehen gut aus!

Das Publikum ist komplett durchmischt: Familien, Biker, Radfahrer (einige vom nahegelegenen Campingplatz), manchmal Menschen, wie sie man eher auf Ibiza vermuten würde. Kurzum: Viel zu gucken und besprechen.
Man sitzt hier recht gemütlich am „Lands end“, dem Zuidergat der Westerschelde, die Tische und Sitzgelegenheiten sind meist aus alten Kabelrollen, es gibt zwei Foodtrucks -einer für Getränke, einen für besagte Tappas- und sogar zwei Außenduschen, damit man sich nach dem Schwimmen am naheliegenden Sandstrand zumindest mal kurz abbrausen kann. Ideal für Familien also.
Durch die Glasscheiben und mit Hilfe der bereit gestellten Decken ist der längere Aufenthalt hier auch bei etwas ungemütlicherem Wetter als angenehm zu bezeichnen. Aber Achtung: Öffnungszeiten nur bei gutem Wetter und von April bis Oktober: eben je nach Wetterlage.
Wenn man hier einige Zeit verweilt, kann man von hier aus auch die wirklich großen Pötte betrachten die Richtung Antwerpen fahren. Die richtig großen Containerpötte fahren auf der Westerschelde gen Antwerpen. Die Reederei MSC zum Beispiel hat hier ihren Stützpunkt in Europa. Die ganz großen Schiffe sind keine Seltenheit hier.

Man hört die Housemusik fast schon, oder?

Zugegeben, der nächstgelegen Haven, Wemeldinge, ist etwa 8 sm entfernt und auf der anderen Seite der Westerschelde. Alternativ wäre Terneuzen, ca. 12 sm entfernt, aber dennoch ist diese Location erwähnenswert. Sie liegt gleich neben dem sagenumwobenen „Verdronken land van Saeftinghe“. Die Zufahrt ist hier demnach leider nur mit Auto oder Fahrrad so einfach möglich, die wagemutigen können natürlich neben dem Fahrwasser den Anker werfen und per Dinghi den Landfall wagen. Auch scheint laut Seekarte der kleine Hafen neben der Location gut zum Ankern geeignet. Einfach mal ausprobieren.
Für die Routenplanung: 51°24.072´N- 4°1.143´E

Kniffeliges aber reizvolles Revier: Die Westerschelde

Ob der Laden geöffnet hat, sagt die Website.

Danke Andreas für diesen ungewöhnlichen Tipp!

Het bericht Ungewöhnlicher Tipp: Ibiza an der Westerschelde? verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..

Throwback Thursday

Heute vor genau 6 Jahren sind wir in einem kleinen Küstenort in Frankreich aufgebrochen und haben uns in den Kopf gesetzt, nach Santiago de Compostela zu pilgern. Ohne Vorbereitung, zum Herbstanfang und ohne vernünftige Ausrüstung.
Wir hatten jeder 2 T-Shirts, einen Pullover, eine dünne Fleece Jacke und eine Regenjacke dabei. Nach ein paar Tagen auf dem Camino haben wir uns ein paar billige Fahrräder gekauft und sind immer weiter nach Süden und ab der Spanischen Grenze nach Westen geradelt. Dem Herbst konnten wir nicht mehr entkommen, aber trotz Regen und Kälte haben wir weiter gemacht, waren irgendwann in einem Modus, in den wir danach nie wieder gekommen sind. Es ging nur noch ums Vorwärtskommen! Die Motivation war so enorm hoch, das Ziel zu erreichen.
Mit jedem Meter, mit jedem Schritt und jeden Tag wurden wir stärker, mental und physisch. Auf dem Camino Primitivo haben wir die Räder schließlich auf dem Hospitales Pass über den höchsten Berg der Reise geschleppt, danach ging es langsam abwärts.
Genau 40 Tage nach dem Start in Frankreich haben wir am 2. November 2015 die Kathedrale in Santiago de Compostela erreicht und sind anschließend noch weiter bis ans Cabe de Finisterre geradelt. Dort lagen schließlich 1.370 Kilometer hinter uns.
Heute fragen wir uns so manches mal, wie das überhaupt gelingen konnte. Ohne Training, ohne Recherche, ohne Reiseführer.
Aus jetziger Sicht, einige Jahre danach, kommt es uns selbst irgendwie unrealistisch vor, wenn wir uns Fotos oder Filmaufnahmen anschauen.
Aber der Glaube (und damit meine ich nicht zwingend den Glauben an Gott) kann manchmal eben doch die sprichwörtlichen Berge versetzen.
Wir haben damals fest daran geglaubt, das wir Santiago erreichen werden!






Wassersport in den Niederlanden auf einen Blick – KW 39

Am Donnerstag kommt ein erster kleiner Sturm mit Böen bis 8 Bft. Ansonsten wird es ein ruhiges Wochenende. Die Woche könnte allerdings nass werden…

Corona: Die Niederlande stufen Deutschland als Risikogebiet ein. Wer einreist, muss einen aktuellen negativen Test, einen Genesenen- oder Impfnachweis vorlegen können. Ab dem 25.9. enden nahezu alle Coronaregeln in den Niederlanden. Was das bedeutet, steht auf Stegfunk.de

Wichtige Info zu den Wasserstraßen

Groningen: Die Driebondsbrug in der Staande Mast Route wird bis zum 31. Dezember geöffnet von 9 bis 16 und von 18 bis 20 Uhr. Am Sonntag von 9 bis 19 Uhr

Friesland: Am 25.9. ist der Van Harinxmakanaal von Harlingen bis zur Brug Kisterzijl von 7 bis 18 Uhr gesperrt // Die Eisenbahnbrücke HRMK südlich von Leeuwaarden wird seit dem 7.9. bis Ende Oktober nicht bedient. Sinnvoll: Die benachbarte Van Harinxma Brug wird kurzfristig in dieser Zeit ebenfalls saniert. Die stehende Mast Route funktioniert daher derzeit nur via Harlingen. Die Schleusen und Brücken im Johan Friso Kanaal in Stavoren werden als Reaktion auf die Sperrung bis Ende Oktober auf Abruf bis 22 Uhr bedient (Telefon +31 582 925 888) Eine weitere Route nach Friesland binnen führt ab Harlingen über Makkum und Ijlst nach Sneek. Sehr idyllisch! Bis 1,80 Meter Tiefgang maximal // Die Eisenbahnbrücke in Franeker in der Arumervaart wird wegen Arbeiten bis auf Weiteres (s.u.) nicht bedient. Durchfahrthöhe maximal: 1,50 Meter // Die Brug Osingahuizen zwischen Heeg und Ijlst wird am 28.9. zwischen 9 und 17 Uhr nicht bedient // Brücken in der Provinz Friesland können teilweise per App geöffnet werden // Die Venekoterbrug in der Appelschavaart ist bis zum 15. Mai 2022 gesperrt. Am 30. Oktober findet eine Konvoifahrt statt aus beiden Richtungen. Dazu Anmelden geht unter +31 58-2925925

Overijssel: Für die Brücke Ossenzijl gelten maximale Abmessungen von 20×4,5 Meter. Auch hier muss bis auf Weiteres mit Verzögerungen gerechnet werden

Flevoland: Die Kampersluis in Ketelhaven ist bis zum 24. Oktober gesperrt // Die Zwolsebrug (in den Randmeren) wird an Werktagen zwischen 7 und 9 Uhr und zwischen 16 und 18 Uhr nicht bedient

Noord Holland: Die Brücken und Stevins Schleusen in Den Oever werden am 25.9. von 6 bis 22 Uhr nicht bedient // Die Kwikkelsbrug in Medemblik ist wegen eines Events am 26.9. von 9.30 bis 13.30 Uhr gesperrt // Die Coenbrug in Zaandam wird bis auf Weiteres (s.u.) nicht bedient. Die Arbeiten werden wohl noch eine Weile andauern // Der bewegliche Teil der Schipholdraaibrug in der Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder (Teil der Staande Mast Route) ist vom 1.9. bis 17.10. Montags bis Freitags 7 bis 12.30 und 13.30 bis 17 Uhr gesperrt // Die Gouwespoorbrug in Alphen aan de Rijn wird seit dem 22.9. bis auf Weiteres (s.u.) nicht bedient. Sie ist Teil der Staande Mast Route

Zuid Holland: Die Haringvlietbrücke ist bis auf Weiteres gesperrt. Wer die Sperrung nicht umfahren kann, für den gibt es eine Öffnung immer Freitags morgens zwischen 10 und 12 Uhr. Dazu anmelden unter Telefon +31 887974990

Zeeland: Die Roompotsluis ist vom 27.9. bis 1.10. täglich von 7 bis 17 Uhr gesperrt // Der Kanaal door Walcheren ist am 25.9. 11 bis 16 Uhr zwischen Keersluis und Schoebrug gesperrt. Zwischen 13 und 14 Uhr ist der Kanal offen (Blockabfertigung/blauwe golf)

Brabant/Limburg: Die Hefbrug Son im Wilhelminakanaal wird vom 20.-23.9. nur um 10 und um 14 Uhr bedient // Die Sluis Schijndel in der Zuid Willemsvaart wird zwischen dem 29.9. und 1.10. nach diesem Schema bedient // Die Sluis St. Andries ist am 29.9. von 8 bis 16 Uhr gesperrt // Die Grenzmaas zwischen Maastricht und Ohe en Laak ist für unmotorisierte Fahrzeuge bis zum 15.10. gesperrt // Die Stadsbrug Weert wird vom 22. bis 29.9. von 22 bis 6 Uhr nicht bedient

In eigener Sache: Was bedeutet „bis auf Weiteres“ in den Meldungen? Das wissen wir leider auch nicht. Es kann alles heißen zwischen ein paar Minuten bis hin zu mehreren Monaten. Das geht aus den Meldungen auf Vaarweginformatie leider nicht hervor. Sollten wir dann lieber nicht melden? ->Was, wenn die Störung dann länger dauert? Melden? -> Was, wenn die Störung schon bald aufgehoben ist? Wir haben uns für „immer melden“ entscheiden. Denn das gibt Ihnen, liebe(r) LeserIn die Möglichkeit, genau hinzuschauen auf Vaarweginformatie. OK?

Sperrungen und besondere Behinderungen sind darüberhinaus bei Redaktionsschluss nicht gemeldet.

Allgemein: Es ist immer empfehlenswert, vor Fahrtantritt zu prüfen, ob die geplante Route Hindernisse enthält. Das geht am besten auf vaarweginformatie.nl

Sperrungen auf Autobahnen und Bundesstraßen

Eine kleine Änderung hier. Wir melden, auf welchen Autobahnen Sperrungen geplant sind. Ist Eure dabei, eben auf den Link klicken und schauen, was genau Sache ist, OK?

Vom 23.9. bis 30.9. werden Sperrungen erwartet auf folgenden Autobahnen:

– A 4, A 12 und A 67

Vom 23.9. bis 30.9. werden Sperrungen erwartet auf folgenden Landstraßen:

– N 11, N 36, N 57 (Grevelingendam), N 207, N 362 und N 917

Alle Meldungen im Überblick auf ANWB.nl

Das Wetter in Holland

Fettes Tief Nördlich der Shettland Inseln. An dessen Südseite weht es am Donnerstag kräftig aus Westen. Wenn das durch ist, beruhigt sich das Wetter. Es wird schwachwindig 2 Bft mit Böen 4 Bft aus südlichen Richtungen. Dabei ist es bewölkt mit einzelnen Schauern. Temperaturen rund um 20°C

Tide

Die Tide in Stavenisse (Oosterschelde) und Harlingen

Sonstiges

Bleiben Sie gesund!
Neue Betonnung auf der Oosterschelde
Stevinssluis gesperrt

In eigener Sache: Hat Ihnen die Info geholfen? Dann können Sie, wenn Sie wollen, natürlich ganz freiwillig der Redaktion hier eine Tasse koffie verkeerd spendieren. Auf „senden“ klicken. Van harte bedankt! En blijf gezond!

Het bericht Wassersport in den Niederlanden auf einen Blick – KW 39 verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..

Bilderrätsel KW 38 – Wo ist es? Mit GEWINN!

Marken. Die kleine pittoreske Insel, oder genau genommen Halbinsel, in der Gouwzee. Wer sich im Sommer durch die Wasserpflanzen und Touristen gekämpft hat, der entdeckt am Abend, wenn die Ausflugsboote weg sind, eine hübsche kleine Gemeinde mit ganz viel Charme und Ruhe. Das haben sie sich dort irgendwie bewahrt. Ein Wunder eigentlich. Naja und das Land en Zeezicht ist auch ein feiner Laden. Lustige Leute, viele leckere Biere zur Auswahl und gutes Essen. Na wenn das nichts ist…einfach mal ausprobieren! Übrigens: Sehr viele der Stegfunk.de Leser haben es erkannt. Glückwunsch!

Und weiter geht´s:

Auch in dieser Woche sind wir wieder in den Niederlanden unterwegs. Bloß wo? Vielleicht geht es ja auch ohne den Namen des Restaurats zu googlen… Sie wissen, wo es ist und wie dieser Ort heißt? Dann schreiben Sie uns an [email protected] Viel Spaß beim Raten!

ACHTUNG: Es gibt wieder etwas zu gewinnen! Der oder die Erste, der die richtige Lösung PER E-MAIL an die Redaktion sendet, kann aus einem dieser Bücher des Hayit-Verlages wählen:

Nautische Reisetipps IJsselmeer
Watteninseln Niederlande
Revierführer Zeeland

Zur Info: Nach der Vorstellung des Revierführers Zeeland auf Stegfunk.de haben wir mit dem Verlag die Absprache getroffen, dass wir einen der Revierführer als Preis herausgeben können. Stegfunk.de verdient daran nichts.

Het bericht Bilderrätsel KW 38 – Wo ist es? Mit GEWINN! verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..

Havarie am Vrouwezand: Betonnung schuld?

Was wir wissen:

– Im Bereich der Havarie gilt das BPR, das Binnenvaartpolitiereglement. Sie fand statt in der Nähe der SB 8.

– Es wehte mit etwa 10 Knoten aus Ost

– Mindestens einer der Beteiligten fuhr unter Segeln

– Die Betonnung zwischen der Steilen Bank vor Lemmer und dem Vrouwezand wurde vor einigen Jahren geändert. Früher standen dort neben den 1,50 Meter-Tiefentonnen nur einige Süd-Kardinalen. Heute liegt dort eine Reihe roter Lateraltonnen in West-Ost-Richtung. Die Begründung damals: Mehr Klarheit

Was wir annehmen, um das Problem mit der Betonnung zu schildern:

– Auch das andere Boot war unter Segeln

– Beide Schiffe sind kürzer als 20 Meter

– Einer segelte von SO nach NW mit raumen Wind über Backbord, der andere von O nach W genau vor dem Wind mit dem Großsegel über Steuerbord. Dabei jedoch fuhr er entlang der roten Tonnenlinie, die er an seiner Steuerbordseite hatte

Kniffelig, oder? Eine der zu Recht gefürchteten Zeichnungen unseres Redaktionspicassos Alex

Jetzt kommt die Frage: Welches der Fahrzeuge hat Wegerecht, welches muss ausweichen?

Das BPR ist eigentlich eindeutig:

Artikel 6.04 Satz 6 besagt: „Indien twee kleine zeilschepen elkaar zodanig naderen op tegengestelde koersen, dat gevaar voor aanvaring bestaat, moet, ingeval geen der schepen de stuurboordszijde van het vaarwater volgt, het schip dat over stuurboordsboeg ligt voorrang verlenen aan het schip dat over bakboordsboeg ligt.“ Auf Deutsch: Begegnen sich zwei kleine Segelschiffe untereinander gilt Backbordbug vor Steuerbordbug, wenn nicht eines der beiden mit seiner Steuerbordseite am Fahrwasserrand entlangfährt.

Wenn die Situation so ist, wie auf der Skizze, dann wäre 1 ausweichpflichtig. Die Frage ist aber: Handelt es sich bei der roten Tonnenreihe schon um ein Fahrwasser? Bijlage 8 des BPR sagt dazu, dass rote Tonnen die rechte Seite eines Fahrwassers markieren. Es steht dort nicht, dass ein Fahrwasser unbedingt an beiden Seiten eine Markierung haben muss, um ein Fahrwasser zu sein.

Ich komme daher zu dem Schuss, dass in dem oben gezeigten (zugegebenermaßen konstruierten) Beispiel das über Backbordbug fahrende Fahrzeug gegenüber dem über Steuerbordbug fahrenden Fahrzeug ausweichpflichtig ist.

Wie sehen Sie den Sachverhalt? Schreiben Sie uns an [email protected]

 

Het bericht Havarie am Vrouwezand: Betonnung schuld? verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..

Vancouver 27 for sale € 17.800

SV PILGRIM – VOLL AUSGERÜSTET – LIEGEPLATZ AQUADULCE, SPAIN
Make: Pheon
Model: Vancouver 27
Length: 8 m
Year: 1983
Location: Aguadulce, Spain
Flag: Germany

Hull Material: Fibreglass (GRP), newly painted 2018
Deck: GRP
Number of Engines: 1
Fuel Type: Diesel
Number: 4445087
LOA: 8.35 m
Beam: 2.65 m
Max Bridge Clearance: 13 m
Min. Draft: 1.3 m
Displacement: 4000 kg
Sails:
Fully Battened Mainsail plus Spare
Furling Genoa and Jib – FURLEX
1 set of headsails high-cut, refurbished, UV protection 2018
1 set of headsails low cut
1 Gennaker Parasail
Engine BUKH DV20, 20 hp
Stern Drive
3 Blade Propeller
Engine Year: 2005
Manual Windlass, 2 Anchors
Electrical Circuit: 12V
Fuel Tanks Cap.: 100 L
Fuel Tanks Material: Stainless Steel
Fresh Water Tanks Cap.: 100 L
Fresh Water Tanks Material: Plastic
Cabin Headroom: 1.85 m
1 single berth (195cm), 1 double berth (195 cm), 1 children’s berth
Navigational Equipment:
Windpilot Pacific Light Windvane
Authohelm 2000 Autopilot
Depthsounder
Plotter – GEONAV 4C
AIS receiver and GPS dongle for PC
EPIRB
Compass – 2
GPS
Cockpit Speakers – VHF
VHF – DSC
Other Equipment:
Sprayhood
Spinnaker Pole
Manual Bilge Pump
Victron Battery Charger
Radar Reflector
Swimming Ladder
Mainsail Cover
Sprayhood
Lazyjacks
Inflatable Dinghy
Inflatable Kayak
Cabin Headroom: 1.85 m
1 single berth (195cm), 1 double berth (195 cm), 1 children’s berth
Marine Head
Origo Spirit Stove
VERKAUF DURCH DEN EIGNER
Stephan Heinemann: [email protected]
tel: +41786796717

Erneut Kollision zwischen Traditionsschiff und Yacht – Ein Schiff sinkt

Zum Zeitpunkt des Unglücks wehte es mit 10 Knoten aus Ost, die Sicht war sehr gut. Handige Bedingungen also. Der Havarist wird von einem Fahrzeug des Rijkswaterstaat gesichert. Einige Bilder gibt es auf der Facebookseite der KNRM Lemmer.

Schon vor drei Wochen war es zu einem Zusammenstoß zwischen einer Yacht und einem Plattbodenschiff gekommen. Dabei veror die Yacht, die offentsichtlich Schuld war an dem Vorfall, den Mast. Stegfunk.de berichtete.

Het bericht Erneut Kollision zwischen Traditionsschiff und Yacht – Ein Schiff sinkt verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..

SV Sarah – Fred Reynolds US

SAILING BACK AND FORTH TO COLOMBIA MANY TIMES
Hi Peter, you installed a Pacific in Gran Canaria in 2003 on Sarah, my 1980 C&C 34, and it has steered the boat valiantly to Colombia and many times back and forth from there to Panama.  I could not live without it!
Thank you!
Fred from San Francisco

SV Sarah – Fred Reynolds US

SAILING BACK AND FORTH TO COLOMBIA MANY TIMES
Hi Peter, you installed a Pacific in Gran Canaria in 2003 on Sarah, my 1980 C&C 34, and it has steered the boat valiantly to Colombia and many times back and forth from there to Panama.  I could not live without it!
Thank you!
Fred from San Francisco

SV Thula – Janna Hars + Ilja Bode GER

KIEL – SÜDSEE – KIEL – ANDERS ALS GEDACHT

SV Thula

Die Niederlande lockern ab dem 25.9. – Worauf achten?

Die Fallzahlen sind stabil, die Belegung von Krankenhäusern und Intensivstationen ist im Rahmen und ändert sich seit Wochen nicht. Die Folge: Die Regierung hält Wort und lockert. 1,5 Meter wird es ab dem 25.9. nicht mehr geben. Die Niederländer können, wenn sie das weollen, wieder ins Büro zurückkehren und auch Events mit mehr als 750 Menschen sind wieder möglich. Damit kehrt ein Stück Normalität zurück.So kann auch auf Charterbooten oder in Bungalows wieder mit voller Besetzung gefahren und gewohnt werden.

3G in Holland auch mit Deutscher App?

Allerdings: Es gilt das 3G-Prinzip, wie bei uns. Man muss also getestet, geimpft oder genesen sein, um dabei sein zu dürfen, wenn man 13 oder älter ist. Darunter sind keine Nachweise erforderlich. Darüber muss 3G nachgewiesen werden, etwa beim Gang ins Restaurant (nicht auf der Terrasse), in die Disko oder zum Konzert. Auch der Besuch von Theater und Kino ist damit wieder möglich. Diesen Nachweis führt man am Besten mit einer App, auch wie bei uns. Unsere CoronaWarn-App ist europaweit anerkannt. Das Niederländische Pendant können nur Menschen erhalten, die eine DigId haben, also eine digitale Legitimation. Die bekommt man als niicht-Niederländer nur schwierig. Da die Deutsche App ausreicht, kein Problem.

Die Deutsche CoronaWarn-App können im AppStore des jeweiligen Anbieters (Apple, Google oder Android) heruntergeladen werden. Dazu in den Stores unter „Suchen“ den Begriff „CovPass“ eingeben. Der weitere Prozess wird in der App beschrieben. Es gibt auch andere geeignete Apps um den eigenen Impf/Test/Genesenennachweis zu digitalisieren.

Reisen in die Niederlande sind für Menschen unter 3G problemlos möglich. Das Europäische Seuchenkontrollzentrum ECDC stuft Deutschland und die Niederlande gleich ein. Für das RKI sind die Niederlande kein Hochrisikogebiet, für die Niederlande ist Deutscheland im Code geel, was bedeutet, dass man bei Einreise den eigenen Status unter 3G nachweisen können muss.

Het bericht Die Niederlande lockern ab dem 25.9. – Worauf achten? verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..

SV Ummagumma – Malu + Simone de Lillo ITA

OVNI 445 – MED – AZORES AND BACK
Hello Peter, hope all is well in Hamburg. Beautiful navigations to the Azores and beetween the islands with your wind pilot.  Every day I learn more and more. Pity you didn’t teach the windpilot to stay stable even in gusts.  😉
Thanks and all the best
Simone + Malu SV Ummagumma