Fast ein Jahr nach der Kiellegung drehte Vitters den 68-Meter-Rumpf von Projekt 3095. Die Niederländer bauen und rüsten den 113 Tonnen schweren Alukasko nun kielabwärts in der neuen Halle in Zwartsluis bis 2026 nach Vorgaben von Andre Hoek aus.
Rot heißt: Joystick in Aktion © Mercury
Continue reading Boote anlegen mit dem richtigen Dreh at float Magazin.
Es ist noch kein Abschlussbericht, aber die Erkenntnisse sind schon sehr konkret. Die britische Untersuchungsbehörde MAIB hat einen ersten Bericht veröffentlicht, welche Gründe zum Sinken der Bayesian führten. Seitdem ist es im Netz still.
In Warnemünde wurde die neue Sportschule eröffnet! Wie wichtig das für den deutschen Segelsport sein könnte und warum Lars Bolle neidisch ist.
Vor Kiel hat das Zweihand-Ostseerennen Baltic 500 begonnen. Erstmals seit 2022 geht es wieder über die volle Distanz. Ein neuer Streckenrekord ist möglich.
Gute Nachricht zum langen Wochenende: Der Hafen Lohme im Norden Rügens ist nach langer Sperrung nun offiziell wieder geöffnet.
Quick Nautical Equipment präsentiert mit der Olympic-Serie eine Weiterentwicklung des Pflugscharankers. Die Anker bieten durch optimierte Bleiverteilung und Lufteinschlüsse verbesserte Eingrabeigenschaften bei kompakter Bauweise.
Weiter im Takt. Dufour Yachts betreibt weiterhin emsig Linienpflege und stellt als Neuheit für 2025 die neue Dufour 48 vor. Die YACHT war bereits an Bord der spannenden Bereicherung für die 14-Meter-Klasse.
Außenbordskameraden zum Essen zu fangen, ist unter Seglern nicht sehr verbreitet. Praxistipps und Inspirationen für den Einstieg ins Angeln.
Vor 160 Jahren wurde die DGzRS ins Leben gerufen, die mit 60 Rettungskreuzern an 54 Stationen an deutschen Küsten bereitsteht. Über 1.000 Seenotretter setzen mit modernster Ausbildung und Technik alles daran, Menschen in Seenot zu helfen. Die berühmten Sammelschiffchen unterstützen als Spendenflotte seit 150 Jahren.
Nur scheinbar Idylle: 2025 könnte ein Hitzesommer kommen © Mauro Lima
Nach dem Horror Crash beim Normandie Channel Race erklärt Thomas Jourdren, Skipper der Class40 „NST – Cabinet Z“, wie es dazu kommen konnte. Mehrfach hatte er Funkkontakt mit dem Frachter-Kapitän und trotzdem gelang es nicht, den Zusammenstoß zu verhindern.
