Meinung: Wegelagerei am Steg
Vielerorts sollen Segler mittlerweile auch Kurtaxe zahlen. Ob das gerechtfertigt oder vielmehr Abzocke ist, kommentiert YACHT-Textchef Pascal Schürrmann.
Vielerorts sollen Segler mittlerweile auch Kurtaxe zahlen. Ob das gerechtfertigt oder vielmehr Abzocke ist, kommentiert YACHT-Textchef Pascal Schürrmann.
Die Fotos von Guillaume Plisson sind allgegenwärtig, der Mann hinter der Linse aber ist kaum greifbar. BOOTE EXCLUSIV führte ein Interview mit ihm.

Das ist nicht so gelaufen, wie es sollte. Die Carkeek 43 Scarlet Runner, hatte gerade noch ein hartes Sydney Hobart Race als 19. Yacht im Ziel beendet, aber eine 450 Meilen lange Überführung endete mit einem fatalen Wassereinbruch auf dem Strand. Wie das Unglück passiert ist.
Christian Sauer erreichte Anfang Februar Recife nach zweiter Atlantiküberquerung. Nun steht die letzte Etappe des Mini Globe Race bevor.

Die unglückliche Geschichte der Ethel von Brixham nähert sich ihrem Ende. Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt (WSA) Elbe-Nordsee hat die endgültige Bergung für das Wochenende in Auftrag gegeben. Ein letztes Video zeigt die traurige Lage des ehemals stolzen Zweimasters.
British Virgin Islands: Auf der Karibikinsel Virgin Gorda wurde die Biras Marina eröffnet. Sie wurde speziell für Superyachten geplant.
Bewegte Zeiten im SailGP: Auf dem Wasser steigt ein stürmisches Auckland-Wochenende, an Land hat Team Rockwool Racing neue amerikanische Eigentümer.
Rui Alves, Gründer von orcas.pt, erklärt im Interview, warum es immer mehr gefährliche Orcas gibt, teure Abwehrgeräte oft versagen und welche Maßnahmen Seglern im Ernstfall wirklich helfen.
Timm Kruse begrüßt in der 59. Episode von YACHT – der Segelpodcast Redakteur Fabian Boerger, der über den Eissegler auf dem Müggelsee berichtet.
Wassersportler in den Niederlanden werden an der Nordseeküste ab der kommenden Saison mit einem neuen Begriff konfrontiert: Der niedrigste Wasserstand wird dort künftig als A-LAT bezeichnet. Das ist die Abkürzung für Approximate Lowest Astronomical Tide.
Wie die Titanic dem Seefunk einst zum Durchbruch verhalf und zehn Gründe, warum das Funkgerät an Bord bis heute dem Smartphone überlegen ist.

Wenn die Seglerlaune derzeit im Keller ist, kann man den Grund dafür erkennen, wenn man aus dem Fenster blickt: Schnee, Eis, Kälte, Nässe. Dabei wollten wir doch alle längst an unseren Booten arbeiten und sie für die Saison fit machen. Nicht verzagen, durchhalten lautet jetzt die Parole. Es geht bald wieder los.