Segelschulschiff “Greif”: Fertigstellung auf der Kippe – Wer übernimmt die Mehrkosten?
Seit drei Jahren läuft die Grundsanierung des Segelschulfschiff „Greif“. Nun sind die Kosten explodiert. Unklar ist, wer dafür aufkommt.
Seit drei Jahren läuft die Grundsanierung des Segelschulfschiff „Greif“. Nun sind die Kosten explodiert. Unklar ist, wer dafür aufkommt.

40 Jahre Vendée Globe! Am 12. November 2028 um 13:02 Uhr startet in Les Sables-d’Olonne die nächste Auflage. Seit 1989 haben nur 100 Skipper diese Tortur erfolgreich gemeistert. Die vergangene Qualifikation war kompliziert, nun soll es einfacher werden. Aber spielt das eine Rolle? Wer bereitet sich vor?
Die internationale Jury des Dame-Award hat diverse neue Produkte in verschiedenen Kategorien ausgezeichnet

Das Forschungsschiff Malizia Explorer ist zu seiner ersten Mission in die Antarktis zu den Danger Islands aufgebrochen. Zusammen mit einem Forscher-Team führt Boris Herrmann eine wissenschaftliche Untersuchung durch, die auf die Beschleunigung des Meeresschutzes zielt.

Lässt sich ein Schiff verkaufen, dessen Schwestermodell Mittelpunkt einer der größten Yacht-Tragödien war? Mit der 56 Meter langen „Asahi“ von Perini Navi ist eine Yacht aus der gleichen Baureihe wie „Bayesian“ auf dem Markt – seit über einem Jahr.
Ein Team aus Wissenschaftlern und Seglern bricht mit Boris Herrmanns „Malizia Explorer“ zu einer ungewöhnlichen Expedition in die Antarktis auf. Ziel sind die abgelegenen Danger Islands, wo die weltweit größte Kolonie von Adelie-Pinguinen lebt und die seit 2024 unter deutschem Schutz stehen.
Palm Beach Motor Yachts, die Marke von „Wild Oats XI“-Skipper Mark Richards, hat die 30-Meter-Rennmaschine gekauft. „Palm Beach XI“ soll mit auftriebsunterstützenden C-Foils schon beim diesjährigen Rolex Sydney Hobart Race starten.

Der Brite Will Harris (31) hat mit Francesca Clapcich als Zweiter bei der Transat Café L’Or auf der ex Malizia einen großen Erfolg gefeiert. Nun könnte er aus dem Schatten von Boris Herrmann treten. Wie seine eigenen Ambitionen aussehen.
Der neue World Ocean Review beleuchtet die faszinierende Artenvielfalt der Weltmeere. Er hinterfragt aber auch kritisch gängige Maßnahmen wie die Einrichtung von Meeresschutzgebieten und zeigt, wie Meeresschutz funktionieren kann.

Die Entscheidung bei der letzten der vier Klassen, die bei der Transat Café L’Or in Zweier-Teams über den Atlantik gerast sind, ist einem erstaunlichen Herzschlag-Finale gefallen, das seltene Einblicke in das professionelle Hochseesegeln gewährt. Wie kam es zu den extrem unterschiedlichen strategischen Entscheidungen?