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Die Sunsail 41.0 kann seit Dezember 2019 bereits ab Tortola und St. Lucia sowie ab Sommer 2020 dann auch in Griechenland, Spanien und Kroatien gebucht werden. Sie bietet unter anderem einen zur Doppelkabine umwandelbaren Salon, einen Doppelsteuerstand, einen abgesenkten Baum und viel Stauraum.

In modifizierter Form wird der neue Monohull zudem erstmals in der britischen Sunsail-Basis in Portsmouth angeboten. Gleich 15 der neuen Yachten stehen hier ab März für Segelurlaube, Flottillen, Regatten und Schulungen zur Verfügung. Mehr als vier Millionen Euro investierte das Charterunternehmen in diese Einheitsflotte. Da sie speziell für den Einsatz bei Segelevents und Regatten angepasst wurden, verfügen die neuen Sunsail 41.0-Yachten in Portsmouth zum Beispiel über einen symmetrischen Spinnaker mit Spinnakerstange, ein Laminat-Großsegel und einen abnehmbaren Cockpittisch. Außerdem bieten sie drei Kabinen, eine Nasszelle und neun Schlafplätze.

Aber nicht nur die Monohull-, sondern auch die Multihull-Flotte von Sunsail verzeichnet Zuwachs. Bis zum Sommer werden insgesamt 26 komfortable Katamarane von Lagoon in den Charterbetrieb aufgenommen. Während der Sunsail 464 (Lagoon 46) und Sunsail 424 (Lagoon 42) in der Karibik und in Belize seit kurzem schon im Einsatz sind, können sie in Griechenland, Spanien und Kroatien ab Juni gebucht werden.

Korrosion durch hohe Luftfeuchtigkeit, Vibrationen, Temperaturschwankungen – Die E-Installation ist auf Yachten und Boote besonders gefährdet. Klemmverbindungen und Steckdosenverteiler bieten ein weiteres Gefahrenpotential, weil sie oft durch zu viele Verbraucher, wie z.B. Heizlüfter oder Ladegeräte überlastet werden. Herkömmliche „Sicherungen“ schalten zwar den Stromkreis im Fehlerfall ab, sie schützen aber nicht vor den sogenannten gefährlichen seriellen Fehlerlichtbögen. Im Falle eines Schadens können hier punktuell Temperaturen von mehreren tausend Grad auftreten.  

Ein neuer Brandschutzschalter von Siemens schließt die Sicherheitslücke im 230-Volt-Bordnetz durch eine patentierte Erkennungsmethodik, die auf Widerstände in den elektrischen Leitungen reagiert und das 230-Volt Bordnetz bei einem sich anbahnenden Fehlerlichtbogen abschaltet. Harmlose Lichtbögen, wie sie beim Betrieb elektrischer Geräte – z.B. einer Bohrmaschine – vorkommen können, erkennt das Gerät ebenfalls und unterbricht hier die Stromversorgung natürlich nicht. Das intelligente Gerät ist der weltweit schmalste Brandschutzschalter mit integriertem Leitungsschutz in nur einer Teilungseinheit (TE) und etwa so schmal wie eine aufgestellte Streichholzschachtel. 

Eine Landanschlusseinheit mit dem neuen Siemens-Brandschutzschalter und einem Leitungsschutzschalter wird z.B. bei SVB zum Preis von knapp 200 Euro angeboten.

Die guten flexiblen Eigenschaften des RunnerTwin Olympic, dem „Lieblingstauwerk der dänischen Nationalmannschaft“, wurden laut Aussage Gleisteins in die RunnerTwin99 integriert. Durch den Einsatz von Dyneema SK 99 Faser wurde die maximale Bruchlast im Seil erhöht. So hat die neue RunnerTwin99 folglich auch eine geringere Dehnung unter Arbeitslast. Der Technora Anteil im Mantel soll dafür sorgen, dass die Leine sehr guten Gripp in Fallenstoppern und auf Winden haben soll. Außerdem verbessert er die Hitzebeständigkeit beim Durchrauschen auf der Winsch. Erhältlich ist die RunnerTwin99 in Durchmesser zwischen acht und 24 Millimetern und in fünf Farben für den multiplen Einsatz an Bord.