Kategorie: Windpilot

SCHICKSALSFRAGE

Leichtgewichte

BREEHORN 37 WITH PACIFIC – ENTHUSIASTIC FROM THE START
Dear Peter, we did some sailing on IJsselmeer and practised using it. Although we’re still learning, we have been enthusiastic from the start! Sailed with rather strong wind (upwind 24 kts apparent wind) with first reef and genoa and the Windpilot easily kept course. Our electric autopilot could have never dealt with this! Last weekend with light wind (downwind 6 kts) with full main and genaker and also in these conditions it works perfectly!
Thanks for a nice product!
Best regards,
Jan-Peter Bosma

PACIFIC ON OVNI 365 – SERVICE NEEDED AFTER SEVEN YEARS?

Service yes or no

ZWEI HUNDE HABEN STEUERFREI
Hallo Herr Förthmann,
was soll ich sagen…ich bin so begeistert von der Windpilot. Da haben Sie etwas Großartiges entwickelt. Ich bin zwar ein Solosegler aber nicht mehr alleine unterwegs. Die Windpilot steuert traumhaft und jetzt habe ich noch mehr Freude am Fahrtensegeln!
Bedingungen: 16kn Wind vor Triest und 6,5 kn über Grund…

Viele Grüße aus München
Markus Schnur
Such a gamechanger, new windpilot from Peter

KONSEQUENZEN VON STEUERFREIHEIT – NACHWUCHS – KANN PASSIEREN
Ahoi, Wir sind Anne, Chris & Eddy, leben seit über 8 Jahren unter Segeln, seit 4 Jahren gemeinsam, seit 1 Jahr zu dritt. Gestartet in Deutschland waren wir die letzten Jahre in der Karibik unterwegs, jetzt aber wieder auf dem Weg nach Spanien. Da wollen wir ein größeres Werftprojekt verwirklichen. Schaut doch bei Instagram oder Facebook rein.
Instagram oder Facebook
Hallo Peter Ich hoffe, dir und deiner Frau geht es bestens und ihr geniesst die warmen Temperaturen. Nach 8 Jahren exzessivem Gebrauch der Pacific an unsererNajad 343 würde ich gerne die Delrin-Lagerscheiben des Radadapters meiner Pacific tauschen. Macht das Sinn?

SCHWERGEWICHTE MIT PACIFIC UNTERWEGS

Schwergewichte

JESTER AZORES CHALLENGE 2024

Eberhard Harms

SO EINFACH HAT ES ANGEFANGEN

Das Durchdrehen eines Dieselmotors ist eine Erscheinung bei Dieselmotoren, bei der der Motor übermäßig viel Kraftstoff aus einer unbeabsichtigten Quelle ansaugt und bei höheren Drehzahlen überdreht, so dass bis zum Zehnfachen der Nennleistung des Motors produziert wird, was zu einem katastrophalen mechanischen Versagen aufgrund mangelnder Schmierung führt[1] Auch Glühkopfmotoren und Strahltriebwerke können durch den gleichen Prozess durchdrehen und ausfallen. WEITERLESEN

WELTUMSEGELUNG – EIN WORT MIT DOPPELWUMMS

Um die Welt

PFINGSTGRUSS – NICHT NUR AN FREDDY – MEIN BUBI-IDOL

Freddy Quinn

UND NEVERENDING OPTIMISMUS

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