Alte Zeiten- niemals vergessen
GEOFFREY HILTON BARBER – DURBAN ZA
Kategorie: Windpilot
Azoren – Horta
HORTA – VIELLEICHT EIN LICHTBLICK?
Die Meldung vom 15.03.2020 zur Sperrung des Hafens von Horta bedarf einer Ergänzung.
Azoren Häfen geschlossen – Quarantäne Steg eingerichtet
Wie soeben von Harry Schank aus Horta zu erfahren war, wird offenbar Yachtbesatzungen, die eine 2 wöchige Quarantäne vor Anker oder am Quarantäne Steg verbracht haben ( wo sie landseitig versorgt werden können ), denen nach medizinischer Untersuchung Gesundheit attestiert worden ist, ein Liegeplatz im Hafen zugewiesen, wo sie fortan ungehindert Landzugang besitzen. Für Yachtbesatzungen, die infolge der Hurrikan Saison in der Karibik im Jahreszeiten Turnus Richtung Europa zu segeln planen, vielleicht eine sinnvolle Lösung, auf den wundervollen Azoren Inseln mitten im Atlantik Zeit zu überbrücken, bevor die Reise gen Osten weiter gehen kann.
Für Details / Rückfragen HORTA MARINA
oder Harry Schank
kontaktieren
22.03.2020
Peter Foerthmann
SV Gegenwind – Asha Reich + Helge Assmann GER
HANSEAT 70 AUS DÜSTERNBROOK AM ANDEREN ENDE DER WELT
Hallo Peter, zur Zeit sitzen wir immer noch in dem glücklicherweise Corona-freien Dili fest, aber die Konvergenzzone scheint in Bewegung geraten zu sein. Die Gewitter werden mehr und es regnet häufiger. Das wird wohl den Saisonwechsel einläuten.
Bleibt nur die Frage, wie sich die Corona-Krise weiterentwickelt und was damit dann aus unserer Route wird. Wir würden dieses Jahr gerne über Indonesien nach Malaysia weiterfahren, um dann kommendes Jahr nach Europa zurückzukehren, nachdem wir dieses Jahr mit dem Versuch im Januar weiter voranzukommen schon gescheitert waren.
Also warten wir es mal ab. Die kommenden Wochen werden wohl etwas mehr Klarheit bringen. Viele Spaß an den Bildern und alles Gute aus Dili, Timor-Leste – Bleib Gesund!
Asha & Helge
Crew der SY Gegenwind
SV Reflections of Hayling – Sarah + David Fosh UK
PACIFIC PLUS ON DUTY SINCE NOW 28 YEARS
Hi Peter, Hoping this finds you well. You sold us a windpilot pacific plus in 1992 approx, which I continue to be very pleased with. We have now lived on board for 26 years and are currently in Sicily, in lockdown because of the virus. We are now 75!
The Pacific Plus on our Hallberg Rassy 42E sailed us across the Atlantic 3 times and then across the Pacific to Tahiti and on to New Zealand, Australia and Fiji. We have told many boaters how good the gear is and continue to do so.
regards DAVID FOSH
on board REFLECTIONS OF HAYLING. HR42E
Azoren Häfen geschlossen
STOPPOVER AZOREN BIS ENDE MÄRZ NICHT MEHR MÖGLICH
Moin Peter, wat mache ich nur? Alle Azoren Häfen für Schiffe und Yachten jeder Art geschlossen? FRAGT DER HARRY
Für einen Mann wir Harry, der seit Jahren seinen Servicebetrieb GOOD@WOOD in Horta unterhält und mit seinen 4 Mitarbeitern für den Verlauf weniger Monate im Jahr dort Arbeit hat, der sein Zuhause samt Hund auf der eigenen Yacht im Hafen hat, eine existenzielle Frage.
Denn es zeichnet sich ab, dass die Azoren für die komplette Saison 2020 für die internationale Seglerschaft nicht mehr als Zwischenstopp Hafen zur Verfügung stehen.
Nicht daran zu denken, dass ggf. auch an Europas Küsten ähnliche Restriktionen bald erwogen werden – und transatlantische Passagen für Segler damit unmöglich werden.
Burghard Pieske – eine Hommage
PACIFIC LIGHT – BURGHARD IST SCHULD
SV Galileo – Christian Brugeron FR
14 JAHRE WINDPILOT MIT JEANNEAU SUN ODYSSEY + ETAP 37S
BONJOUR PETER, Lors d’un salon du bateau à Paris dans les années 90 ? Au détour d’une allée, j’avais aperçu le stand Windpilot. Je ne m’y étais pas arrêté ! Juste une image flash me reste… Dans mes lectures maritimes, une combinaison de mots magique « régulateur d’allure » me poursuivait… A l’époque je naviguais sur un lac.
Lorsque j’ai amarré mon voilier en mer, les mots magiques me parlaient toujours. Dès lors j’ai cherché dans les revues des renseignements sur ces objets magiques. J’ai eu la chance de découvrir le livre de Peter Förthmann : SELF-STEERING UNDER SAIL, traduit en français et disponible à l’époque chez Loisirs Nautiques.
Mon intuition était confirmée, j’allais acheter un Windpilot. Contact avec Peter, achat et installation sur mon Sun Odyssey 31. Je suis dés le départ conquis par le produit ! La qualité de construction, le mode d’emploi très bien expliqué, la facilité d’utilisation et surtout, tous les arguments de vendeur de Peter parfaitement exacts ! Malgré les dires de beaucoup de personnes : „le régulateur n’est fait que pour les grandes traversées“. Qui peut le plus peut le moins.
Aussi, dès que je navigue à la voile, le Pacific est à la barre. Il ne demande que du vent, ne rechigne pas, ne consomme rien, il est beau à regarder travailler, silencieux, souple et sans a coup sur la barre, je l’ai nommé Stakha de stakhanovisme… Lors de la vente du bateau, les personnes intéressées par le bateau ne voulaient pas et ne voyait pas l’intérêt du Pacific, aussi, je l’ai démonté et installé sur mon nouveau bateau, un Etap 37 S.
J’ai commandé chez Peter, un kit pour la barre à roue. J’ai retrouvé les mêmes plaisirs et satisfactions. J’ai une confiance totale dans le produit, et, même dans des conditions ardues, il répond présent ! Sous spi, vent arrière avec une grosse houle, au près, il est toujours au top. Un problème ? Un mail à Peter, et dans l’heure vous avez une réponse ! Un grand bravo pour son géniteur. Merci Peter.
Cordialement Christian
SV Lusiades- Philippe Hoiry FR
ZWEI VETERANEN SEIT JAHRZEHNTEN UNTERWEGS
Bonjour Peter, after navigation in Patagonia and Antarctica, we are preparing for a new voyage to the austral seas. Antarctica wintering in Tierra del Fuego and Patagonia, summer to South Georgia and Orkney islands. One and half or two years in the southern ocean.
We are doing a hard work our vessel who is a fourty two years old steel vessel.
After around the world and our Pacific Plus of 1990 is still in service…. before we will leave from Nazare during next months we shall order some spare parts for our stone old Windpilot. Cordialement Philippe
SV Bonnie af Stockholm – Helene + Tommy Larsson SE
BEINBRUCH IM SÜDATLANTIK
Am 29.02.2020 erreicht mich folgender Hilferuf:
Hi Peter, I broke the ear on number 142 traverse on our pacific plus II, on the way to St. Helena, not the best place to send spare parts. We will try to weld the part here but I think it is not so easy. Regards Tommy
Meine Antwort innerhalb Minuten: Welding is possible with AlMg5 material, please mind the following: get both part very hot with open flame … before starting to weld in aluminium …. it will work. Otherwise I will check if 142 is in stock on monday… and sending it to St. Helena, best Peter
Helene + Tommy sind im Sommer 2016 in Schweden aufgebrochen und haben ihren Traumreise realisiert: Einmal Rund – Jorden Runt.
Ihre Skorpion 46 war beim Start bereits ein alter Hase, ihre Pacific Plus bereits ein Methusalem, sie hat vor nahezu 30 Jahren das Licht der Welt erblickt und schon unzählige Seemeilen abgewettert. 25 – 30 Tonnen sind schon eine Herausforderung … der Steuersklave hat durchgehalten… bis zum Beinbruch im Südatlantik.
Helene + Tommy haben ihre Reise dokumentiert. Auffällig, die Wahl der wundervollen Fotos, von denen ich hier eine Auswahl zeige, denn im Gegensatz zur schwedischen Sprache, sind Fotos bereits ohne Worte deutlich.
SV Olaf Trygvason – Hasko Scheidt GER
PACIFIC – DER ERSTE HÄRTETEST
Windpilot Ökobilanz
SCHNELLE GEDANKENSPRITZER
SV L’Eau Commotion – Bill Hatfield Au
SOLO NONSTOP RTW – BEIM VIERTEN MAL HAT´S GEKLAPPT
credits: Gemma Sapwell
Bill musste eben erst 81 Jahre alt werden, bis sein grösster Traum in Erfüllung ging. Die zweite gute Nachricht: er ist damit nun der älteste Mensch, der diese Herausforderung bestanden hat. Sein stiller Steuermann, eine Pacific Plus ist auch bereits ergraut, hat bereits die zweite RTW geschafft.
