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RSC Yachts ist eine ganz neue Yachtmarke, die über einem großen Erfahrungsschatz verfügt. Denn dieses Unternehmen wurde von einem Investor gegründet, der in der Vergangenheit schon sehr viel mit Oceanco und Jongert gearbeitet hatte. Nun hat er seine Vision der perfekten zeitgenössischen Yacht realisiert. Die ersten zwei Yachten, zwei 19 Meter lange RSC 1900, werden aktuell gerade gebaut. Eine davon wird im September auf dem Yachting Festival in Cannes präsentiert werden. Größere Modelle von 22 und 25 Meter Länge sind in der Entwicklung. In dem sehr populären Segment der 60 bis 65 Fuß Yachten (18 bis 20 Meter) suchen Eigner verstärkt nach einfach zu segelnden Yachten, ohne Kompromisse bei den Segeleigenschaften, Volumen unter Deck und natürlich luxuriösem Wohnen an Bord eingehen zu müssen. Die neue RSC 1900 ist die Antwort von Arne Schmidt und seinem Team auf diese Anforderungen, da sie von zwei oder sogar nur einer Person sicher bewegt werden kann, nicht nur auf See, sondern auch beim An- oder Ablegen im Hafen. Auf der anderen Seite werden durch die lange effektive Wasserlinie und das große, dank moderner Systeme leicht bedienbare Rigg beeindruckende Leistungen unter Segel erreicht. Festigkeit und Sicherheit werden durch einen kollisionsresistenten Rumpf gewährleistet, der in hochwertigem Aluminium gebaut wird, wodurch auch das Gewicht im gewünschten Rahmen bleibt. Bei der Werft Bloemsma gefertigt, profitiert jede RSC-Yacht von der beachtlichen Expertise dieses Betriebes auf diesem hoch spezialisierten Feld. Es ist eine Auszeichnung für RS-Yachts, dass die zweite Yacht tatsächlich vom Werftchef persönlich, Jan Hart, für seinen eigenen Gebrauch geordert wurde. www.deutsche-yachten.de

Auf der Ridas Werft in Tallinn entsteht gerade ein neuer 11,30 Meter langer Cruiser-Racer, gezeichnet von Cossutti Yacht Design. Das Design baut auf einem Cruiser-Racer aus dem Jahr 2015 auf, der auf selbiger Werft gebaut wurde. Der Unterschied zwischen der neuen One Off 37 und ihrer Vorgängerin sind die Rumpflinien und die Anhängsel, die auf Wunsch des Besitzers modifiziert wurden. Der neue Rumpf zeigt schmale und vertikale V-Abschnitte am Bug, für mehr Seetauglichkeit und ein sanfteres Einsetzen in die Wellen. Vom Bug verläuft die V-Form in ihrer Geometrie Mittschiffs sehr senkrecht und zum Heck wird der Rumpf sehr flach. Das Deck und Cockpit wurden an die modernen Anforderungen in Sachen Ergonomie angepasst, um sich jederzeit sicher auf dem Deck bewegen zu können. Die Aerodynamik haben Maurizio Cossutti und Design-Partner Alessandro Ganz auch bei beim Design des Aufbaus nicht aus den Augen verloren. Er ist flach, bietet aber durch seine Konstruktion dem gesamten Schiff viel strukturelle Stabilität. Mast und Kiel stehen auf einem stabilen Stainless-Steel Rahmen und sind für hohe Lasten, sprich viel Segelfläche ausgelegt. Geplant ist ein Carbon-Mast und Segel von North Sails.

Die Resonanz aus der Bootsbranche ist ausgesprochen positiv, geradezu euphorisch. Dass der Norden eine Bootsmesse braucht, daran gibt es keine Zweifel, im Gegenteil die Stimmung ist ausgesprochen motivierend und spornt uns als Macher an, das Projekt mit voller Kraft durchzuziehen“, berichtet Torsten Conradi, Präsident des Deutschen Boots- und Schiffbauer Verbandes (DBSV).

Allein 300 Unternehmen hatten dem Verband schon frühzeitig signalisiert, dass sie in Hamburg ausstellen wollen. Nach dem Versand der Ausstellerunterlagen, kamen noch einige dazu: „Der Zuspruch ist enorm“, freut sich auch Dirk Kreidenweiß, der mit seinem Team für das operative Geschäft verantwortlich ist. „Täglich gehen bei uns neue Anmeldungen aus allen Wassersportbereichen ein und wir können jetzt schon zahlreiche Boots- und Ausrüstungsanbieter vermelden. Wir sind happy!“

Ein neues „Wir-Gefühl“ ist in der nördlichen Hemisphäre der Wassersportbranche spürbar. „Wir sehen die Hamburg Boat Show als eine Messe von Bootsfahrern für Bootsfahrer“, ergänzt Torsten Conradi, „dabei wurde eine große Solidarität spürbar und der Wille, in der Hansestadt auch künftig eine interessante und fachlich fundierte Bootsausstellung zu präsentieren. Dieser Neustart wird auch von der Hamburg Messe und Congress GmbH mit großem Engagement unterstützt.“

Die Wassersportmesse von der Branche für die Branche geht von Mittwoch, 17. bis Sonntag, 21. Oktober 2018 auf dem Messegelände in Hamburg vor Anker. Die Veranstaltung hat täglich von 10 bis 18 Uhr geöffnet, am Freitag bis 20 Uhr. Die Hamburg Boat Show wird ermöglicht durch einen Zusammenschluss starker, kompetenter und erfahrener Partner: Den Deutschen Boots- und Schiffbauer Verband (DBSV), die Messe Friedrichshafen und die Hamburg Messe und Congress. Weitere

Informationen unter http://www.hamburg-boat-show.de/