Vom voluminösen Fahrtenkat über den Elektro-Alukat bis zum 20-Knoten-Trimaran: Sechs aktuelle Multihulls zeigen, wie unterschiedlich sich Raum, Geschwindigkeit und Nachhaltigkeit verbinden lassen. Rumpfkonzepte, Segeleigenschaften, Ausbau- und Systemarchitektur sowie Preis- und Zielgruppenprofile im Vergleich.
Am „Boxing Day“ startet das 80. Rolex Sydney Hobart Race. Knapp 130 Crews werden zum Christmas-Klassiker erwartet, darunter Titelverteidigerin „Celestial“.
Vor 35 Jahren verbrachten die Wilts Heiligabend auf der Freydis in Feuerland. Was sie dabei erlebten, hat Heide im Bord-Blog festgehalten.
Uhren gehören zur Seefahrt wie das Salz in den Ozean. Erst die genaue Zeitmessung ermöglichte eine präzise Navigation. Bis heute hält die Liaison zwischen Seefahrern und Uhrmachern an.
Auch im Winter geht das Seglerleben weiter! Ob mit einem Schlag am Strand, einer Hallenparty im Winterlager oder der Vorbereitung aufs nächste Jahr – unsere Empfehlungen für Aktive und Genießer.
Moderne Performance-Cruiser sollen auf Regattabahnen mithalten und gleichzeitig anspruchsvolle Törns ermöglichen. Die aktuellen Boote lösen diesen Zielkonflikt sehr unterschiedlich – von foilunterstützten Rennplattformen bis zu tourentauglichen Schnellseglern mit vollwertigem Ausbau. Entscheidend ist weniger die maximale Geschwindigkeit als die Frage, ob Konzept, Segelplan und Innenraum zur geplanten Nutzung und zur typischen Crew passen. Wer sein Boot bewusst entlang dieser Parameter auswählt, holt den größten praktischen Nutzen aus der neuen Performance-Generation.
An Weihnachten sehnen sich die meisten Menschen nach ein paar besinnlichen Tagen im Kreise der Familie. Der im Mai 2023 verstorbene Einhand-Weltumsegler Wilfried Erdmann hingegen verbrachte Heiligabend nicht nur einmal ganz allein auf See. Einblicke in sein Weihnachtsfest 2000 an Bord von “Kathena Nui”.
Wenn der Frost kommt, kann es bizarr werden. An Pfählen, Tauwerk, Schiffen und auf der Oberfläche sorgt gefrierendes Wasser für faszinierende Anblicke, so wie in unserer Galerie.
Liebe Leser, es ist Weihnachten und das Ende des Jahres naht. Zeit für Rückblicke. Zeit, mal wieder ein Update über den Stand bei Segelreporter zu geben. Dabei werde ich ganz rührselig. Irre, wie schnell die Zeit vergeht.
Huhn-Segler Guirec Soudée hatte sein Rekordvorhaben gerade erst angekündigt. Nun ist der Vater zweier kleiner Kinder tatsächlich aufgebrochen – einen Tag vor Weihnachten. Aber das aktuelle Wetterfenster scheint sich bestens dafür zu eignen.
In den sozialen Medien Italiens wird derzeit heiß über die ungewöhnliche Dragon 48 DolceVela diskutiert: Ein Boot ohne Großsegel, dessen Mast extrem weit hinten steht und das ausschließlich von Vorsegeln angetrieben wird. Ein Projekt, das Reduktion, Komfort und Performance in bislang selten gesehenem Maße vereint.
Nach dem Streit mit INEOS Milliardär Jim Ratcliffe und dessen Rückzug präsentiert Ben Ainslie nun den neuen Geldgeber, mit dem er seine Aktivitäten beim America’s Cup und SailGP finanziert und organisiert. Wer hinter Oakley Capital steckt.
