Geisterschiffe sind meist Legenden – doch die „HMS Resolute“ ist ein Ausnahmefall: führerlos aus dem arktischen Packeis geborgen, wurde sie zum diplomatischen Symbol und lebt heute als berühmter Schreibtisch im Oval Office weiter.
Neuer Kenterschutz von Spinlock verhindert Durchkenterung: Die aufblasbaren Mast Floats gibt es mit fünf oder 20 Litern Auftrieb. Am Kopfbrett oder in der Mastnut montierbar. Ab 49 Euro.
Salzwasser, Seegras und Schlamm setzen der Ankerwinsch zu. Trotzdem wird sie selten gewartet. Welche Arbeiten nötig sind, um den Betrieb zu sichern.
Bei der Masters-WM der Finn-Dinghy-Klasse in Brisbane sind aktuell 100 Segler aus 16 Nationen am Start. Gus Miller zeigt mit 90 Jahren, dass man noch fit genug sein kann, dieses Boot zu segeln. Der Amerikaner schwört auf ein ganz spezielles Fitnessprogramm.
Boris Herrmann und Team Malizia setzen ihre Doku-Serie „Born to Race“ mit Teil 2 fort. Der Malizia-Neubau schreitet voran. Erstmals ist der Rumpf zu sehen.
SailGP hat kurz vor dem Start zum dritten Saison-Event am Wochenende in Sydney erste Ergebnisse der technischen Untersuchung der Kollision zwischen den Black Foils und Team France bei der Regatta in Auckland veröffentlicht.
Dieser Tage wird wieder ein Video geteilt, das die haarige Ansteuerung einer Hallberg-Rassy 43 in den Hafen von Klintholm zeigt. Wie es zu solchen Wellen direkt vor dem Hafen kommen kann.
Radarnavigation als Zusatzqualifikation zum Sportbootführerschein. Geprüft wird neuerdings am Schiffssimulator für Berufsskipper.
Quantum Electra ist ein Regatta-Laminat mit dualer Fasermatrix: Aramid- oder Carbon-Kette plus UPE-X-Ply-Gitter. Das dunkelgraue Material wirkt monolithisch.
Beim Airborn Foiler von Konstrukteur Thomas Tison regelt nicht der Steuermann die Höhe und die Balance vom Flug, sondern eine Mikroprozessor über kleine Elektromotoren. Das innovative Fluggerät soll jetzt in Serie gebaut werden.
Das Havariekommando meldet 130 Verschmutzungen in Nord- und Ostsee für 2025. In 37 Prozent der Fälle wurden Verursacher ermittelt – deutlich mehr als im Vorjahr.
Erst eine dünne Eisschicht, kurz danach steckt der 65-Fuß-Schoner „Sarah G“ fest – mitsamt einer Familie, die seit acht Jahren auf dem Schiff lebt. Dass die Geschichte nach anderthalb Tagen glücklich ausgeht, ist einem vorbeifahrenden Schlepper zu verdanken.
