Benjamin Bernhardt, Geschäftsführer von Bernhardt Apparatebau/SECUMAR, war bei uns zu Gast im SR-Podcast. Er erzählt über die nun 100 jährige Firmengeschichte, wie Rettungswesten entwickelt werden, wann man sie anzieht und welche Fehler gemacht werden. Das gesamte Gespräch als bereinigtes Transkript in Textform.
Mehrere Schwergewichte des Yachtbaus haben sich mit einem visionären StartUp zusammengeschlossen, um ein autonom segelndes Frachtschiff zu bauen: Das 24 Meter lange „Clippership“. Welche Technik verbaut wird, wie es segeln soll und was eine alte J/24 damit zu tun hat.
Auf den ersten Blick wirkt das Video wie ein Lehrstück über schlechtes Manövrieren. Ein Katamaran treibt seitlich auf eine Brückenpassage zu, scheinbar ohne wirksame Gegenwehr. Der schnelle Reflex liegt nahe: Da steht jemand am Steuer, der seine Lage nicht im Griff hat. Das jedoch ist alles andere als richtig. Was dahinter steckt.
Loïck Peyrons ORMA 60 Fujicolor im Sturm vor Ouessant bleibt unvergessen. Nun soll der 35 Jahre alte Trimaran erneut Geschichte schreiben. Damien Seguin (46) Paralympics-Sieger und doppelter Vendée-Globe-Finisher segelt einhand über den Atlantik bei der Route du Rhum.
Ein Mann versucht auf dem Vorschiff den Spi zu bändigen. Das Tuch füllt sich immer wieder. Er verliert den Halt stürzt ins Wasser und verschwindet unter dem Rumpf. Der Vorfall wirft Fragen auf. Was genau passiert ist, wie er hätte verhindert werden können.
Der 88 Meter lange DynaRig-Schoner „Maltese Falcon“ segelt unter der Flagge von Jumeirah Privé. Die neue Charter-Ausrichtung liefert Einblicke unter Deck und in das moderne Rahsegelsystem.
Unser Podcast Partner SECUMAR hat was zu feiern: Im kommenden Jahr wird die Stammfirma, Bernhardt Apparatebau, 100 Jahre alt. Wir hatten den Geschäftsführer, Benjamin Bernhardt, zu Gast. Er erzählt, wie es dazu kam, dass sein Großvater automatische, aufblasbare Rettungswesten erfunden hat und worauf es heutzutage ankommt.
Die neue Stirnlampe ZB9H von Zweibrüder passt Helligkeit und Lichtstrahl automatisch an die Situation an. Das 2.000-Lumen-Modell mit Akku am Hinterkopf kostet 109 Euro und ist ab sofort verfügbar.
Im Herbst haben Winterlagerbetreiber Hochsaison. Bei der Yachtwerft Dick in Kiel wird nach einem ausgeklügelten Plan im Akkord gekrant
Die Deutsche Lebens-Rettungs-Gesellschaft (DLRG) ist in den Fokus rechter Medien geraten, seit sich ein Landesverband klar gegen die AfD positioniert und seine Satzung entsprechend geändert hat.
Esseboats in der Schweiz baut an einem neuen Modell. Die Esse 890 übernimmt die sportlichen Marken-Gene, gibt sich aber sehr vielseitig für einen multiplen Einsatz.
Ein eigenes Motorboot soll es sein, aber welches? Wir sortieren die wichtigsten Fragen und Antworten vor einem Bootskauf.
