Nach dem Kranen steht der Mast wieder an Deck, aber noch lange nicht richtig. Zu lose Wanten, falscher Mastfall oder eine unharmonische Biegung kosten nicht nur Höhe am Wind. Sie können bei Wind und Seegang auch zu gefährlichen Lastspitzen führen. Mit wenigen Kontrollen lässt sich erkennen, ob das Rigg bereit für die Saison ist.
Aluminiumbau machts möglich: Bereits die Baunummer 4 der Berckemeyer 53 DS zeigt eine konsequente Weiterentwicklung bis hin zu frischen Rumpflinien.
Sie sind schmal, auch achtern spitz und sportiv: Die Kanuheck-Kieljollen vom Typ International 110 leben im Downsizing-Trend wieder auf.
Hamburger Finale für die Globe40-Heimkehrer: Lennart Burke und Melwin Fink haben ihre Class40 am 2. Mai nach ihrer Elbparade in den Sandtorhafen gebracht.
Die 58-Meter-Slup „Ngoni“ steht für 38,5 Mio. Euro zum Verkauf. Wir stellen das ungewöhnliche Schiff vor, dass seinen Spitznamen „The Beast“ zurecht trägt.
Hafenführer auf dem Handy? Heutzutage kein Problem mehr! Diese 14 Apps sollte jeder Segler bei der Wahl von Liegeplatz oder im Bordalltag nutzen
Die neue Friesenbrücke über die Ems bei Weener befindet sich im Probebetrieb. Im Mai gibt es bei den Öffnungszeiten viele Ausnahmen.
Die ganze Welt lockt mit Törnzielen für Yachten. Wir stellen wir zehn außergewöhnliche Destinationen vor. Diesmal die Bahia Mar Marina und die Sunrise Harbor Marina in Fort Lauderdale.
Der Südosten Schwedens. Ein wunderschönes Revier – auch wenn der Himmel mal nicht wolkenlos ist. Von Kalmar über Oskarshamn und Furö nach Västervik.
Gleitfähig, konsequent, anspruchsvoll: Die Pogo RC ist für Crews konzipiert, die maximalen Segelspaß und auch an langen Hochsee-Regatten teilnehmen wollen
Liegeplätze werden teurer – und das ist nötig: Warum steigende Kosten für Häfen unvermeidbar sind und Segler künftig mehr zahlen müssen.
Ein Schlauchboot ist praktisch und robust – solange die Luft nicht entweicht. Was bei akutem Druckverlust hilft und was langfristig gemacht werden kann
