Ein Jahr nach dem ersten SailGP-Sieg an gleicher Stelle gelingt dem Germany SailGP Team auf dem Genfersee kein erneuter Erfolg. Ein zweiter Platz zum Auftakt und zeitweise starke Phasen zeigen das Potenzial, doch schwache Startphasen, Penalties und fehlende Konstanz ergaben ein eher enttäuschendes Rennwochenende.
Sam Goodchild hat beim Défi Azimut ein nahezu fehlerfreies Rennen abgeliefert. Mit Macif erreichte er als Erster am Samstagmorgen um 6.18 Uhr die Ziellinie vor Lorient. Interessant ist das Ergebnis auch mit Blick auf die jüngsten IMOCA-Neubauten: Sébastien Simon konnte bei der ersten Regatta seines Groupe Dubreuil den Anschluss an die Spitze nicht halten.
Drei Crewmitglieder einer Segelyacht geraten bei schwerem Seegang nordöstlich von Helgoland in gesundheitliche Probleme. Für eine 35-Jährige verschärft sich die Lage so sehr, dass Seenotretter, Rettungshubschrauber und der Notschlepper Nordic gemeinsam zum Einsatz kommen.
Ein Jahr nach einer Kollision zwischen einem Versorgungsschiff und einer „Wasserdrohne“ hat die britische Untersuchungsbehörde MAIB einen Zwischenbericht vorgelegt. Im Kern der Untersuchung geht es um die Frage, ob der Unfall mit einer Person im Ausguck hätte vermieden werden können. Eine Frage, die auch Segler angesichts der Segeldrohnen interessiert.
Sie sind 32 Meter lang, 23 Meter breit, fliegen mit bis zu 50 Knoten über den Atlantik – und bei der Route du Rhum werden alle acht derzeit existierenden Ultims gemeinsam starten. Titelverteidiger Charles Caudrelier kommt mit der radikalen neuen Gitana 18. Guirec Soudée muss dagegen erst einmal mit seiner Familie aus Grönland zurückkehren.
Der Australier Tom Burton (36) ist neuer Coach beim deutschen SailGP Team. In Genf am kommendem Wochenende (19. und 20. September) wird er das erste Mal das Team bei einem Rennen begleiten. Burton gewann 2016 in Rio de Janeiro Olympia-Gold im Laser und wurde Weltmeister 2019.
Vor der spanischen Mittelmeerküste treibt ein großer Katamaran kieloben. Salvamento Marítimo warnt die Schifffahrt. Vieles spricht dafür, dass es sich um einen erst 2024 gebauten Bali 5.4 handelt. Was wir wissen und was nicht.
99 Euro für das „Theoriepaket See und Binnen“. Online Bootsschulen werben mit Discounterpreisen für Sportbootführerscheine. Das Problem daran ist nicht der Preis, sondern liegt vermutlich ganz woanders: im System.
Die Défi Azimut ist gestartet – und Sam Goodchild hat auf Macif Santé Prévoyance seinen Favoritenstatus bestätigt. Doch die eigentlich spannende Frage lautet: Wie schlägt sich Sébastien Simon bei seiner ersten Regatta mit dem Verdier-Neubau Groupe Dubreuil – Air Caraïbes?
Damien Guillou und Pat Lawless bestimmen derzeit das Geschehen an der Spitze des Golden Globe Race. Vor Lanzarote lagen beide noch auf vergleichbaren Kursen, nach der Passage der Kanaren haben sich ihre Wege nun getrennt. Nun wird entscheidend sein, welche Position sich im Nordostpassat besser auszahlt.
Ein 67 Jahre alter Mann verschwindet während eines Törns entlang der Côte d’Azur von einer Segelyacht. Seine beiden Freunde finden Blutspuren an Deck, setzen die Reise aber fort. Erst 40 Stunden später melden sie den Mann als vermisst. Drei Jahre danach hat ein Gericht beiden Segler verurteilt.
Die IMOCA-Szene gerät unter Druck. Mehr als 50 Boote sind grundsätzlich für den nächsten Vendée-Globe-Zyklus geeignet, gleichzeitig finden selbst moderne Yachten nur schwer neue Käufer. Innerhalb der Klasse wird deshalb über einen drastischen Schritt diskutiert: Für den Zyklus 2029 bis 2032 könnten Neubauten begrenzt oder sogar zeitweise gestoppt werden.
