Marla Bergmann und Hanna Wille vom Mühlenberger Segel-Club in Hamburg haben bei der Heim-Europameisterschaft in Eckernförde ihren Titel im 49erFX von 2025 erfolgreich verteidigt. Das Olympia-Überraschung-Duo von Marseille toppt eine starke deutsche Teamleistung.
Der Wal, der „Hartwin“ genannt wird, hat die deutschen Gewässer wieder verlassen und wurde weiter nördlich vor Aarhus gesehen. Das ist eine gute Nachricht. Denn nicht auszumalen, er wäre in Deutschland gestrandet. Gönnen wir ihm nun seine verdiente Ruhe. Segler, die gerade unterwegs sind, können dem Buckelwal dabei helfen. Ein Appell.
Die niederländische Werft Vitters hat mit der 69 Meter langen Project Zero eines der derzeit ambitioniertesten Segelyachtprojekte der Welt erstmals vollständig präsentiert. Sie soll nun offiziell zu Wasser gelassen werden. Das Besondere: die Yacht benötigt keine fossilen Brennstoffe.
Rund drei Wochen nach dem schrecklichen Seeunfall in Kroatien, bei dem vier Segler ums Leben gekommen sind, hat sich mittlerweile ein klareres Bild von der Lage ergeben. Der Skipper der Segelyacht schilderte den Hergang, der Erste Offizier wurde aus der Untersuchungshaft entlassen.
Unter Segeln anlegen sorgt in den Häfen oft für große Bewunderung. Wie schnell aus Bewunderung Mitleid entsteht, zeigen diese schwedischen Segler, die das Manöver mit sehr sportlicher Geschwindigkeit machen. Stellt sich die Frage: Hat man Mitleid mit dem armen Boot oder mit dem armen Steg?
In den vergangenen Wochen häuften sich wieder die Meldungen: Yacht brennt im Hafen. Yacht brennt vor Anker. Yacht brennt auf See. Fast immer der Auslöser: die Bordelektrik. Dafür gibt es viele Gründe.
In Eckernförde segeln derzeit 49er, 49er FX und Nacra 17 um die Europameisterschaft. Dabei gab es am ersten Tag bei ordentlich Wind ordentlich Action. Besonders ein Crash war dabei ziemlich heftig. Zum Glück ist nichts passiert.
Mal eben ein Stündchen auf die Holtenau Schleuse warten und dabei ein Fischbrötchen essen? Beim Samstagstörn vorm Schiffercafe anlegen und zu Mittag essen? Diese Zeiten sind vorbei: der Tiessenkai wird für die Schifffahrt gesperrt.
Die nächste IMOCA-Generation wird nicht nur schneller, sondern auch grundsätzlicher. Während ein Teil der Flotte den bekannten Foil-Monohull verfeinert, setzt Sébastien Simon (wie auch schon Kojiro Shiraishi auf DMG Mori) mit Guillaume Verdier auf ein Boot, das anders im Wasser liegen, anders gesteuert und anders belastet werden soll.
Beim Training vor Lorient ist die AC75 des französischen La Roche-Posay Racing Teams gekentert. Nach dem Aufrichten drang Rauch aus mehreren Öffnungen des Rumpfes. Das Team spielt den Fall herunter.
An der schwedischen Westküste kann eine Grundberührung wegen der felsigen Küste ernste Folgen haben. In diesem Fall wurde das Boot so schwer beschädigt, dass es zu sinken drohte. Zum Glück wurden die drei Segler gerettet.
Yann Quenet hat wieder geliefert: Der Bretone ist mit seinem vier Meter kurzen Selbstbau „Baluchon“ in Hiva Oa angekommen. Dazwischen lagen 3.700 Seemeilen Pazifik, Wasser im Boot, Wellen höher als der Mast, ein abgerissenes Ruder und eine Proviantplanung, die kurz vor Landfall eher existenzialistisch wurde.
