Das Sportboot surft bei harten Bedingungen unter Gennaker über das Wasser. Kurz sticht es in eine Welle, dann klappt das Rigg zusammen. Es sieht es nach einer normalen J/70 aus, ist es aber nicht– und der Ort ist ebenfalls überraschend.
Bei The Ocean Race Atlantic ist es DMG MORI gelungen, die südlichere Position in eine strategisch solide Führung umzubauen. Der Rückstand von Malizia ist inzwischen wieder auf fast 40 Meilen angewachsen. Dennoch ist das Kopf-an-Kopf-Rennen der vier Boote weniger als ein Tag vor dem längst nicht entschieden .
Ryan Reynolds und Hugh Jackman sind ein echter Gewinn für den SailGP. Nicht nur, weil ihr australisches Team meilenweit die Liga anführt, sondern auch durch ihre sympathische Präsenz. Im Rahmen des SailGP in Valencia verabredeten sie sich zu einem Duell auf den F50-Katamaranen.
Wer in diesem Sommer zwischen Fehmarn, Langeland und der Lübecker Bucht segelte, dürfte ihnen begegnet sein: Immer häufiger lassen sich russische Kriegsschiffe dem Seegebiet blicken. Zuletzt haben einige zuletzt auch ihr Aussehen verändert.
Die Interaktionen, Sichtungen und Vorfälle im Bezug auf Orcas entlang der iberischen Küste nehmen erneut deutlich zu. Die portugiesischen Behörden reagieren und veröffentlichen eine interaktive Karte, um Probleme zu vermeiden. Ziel ist es, Kontakt bereits bei der Törnplanung zu vermeiden. Fraglich, worin der Mehrwert zur schon bestehenden Karte zu sehen ist.
Knapp zwei Tage vor dem Zieleinlauf bei The Ocean Race Atlantic entwickelt sich das Rennen zu einem Thriller. Die ersten drei Boote segeln praktisch auf einer Linie, und auch Team Malizia scheint der Anschluss an die Spitzengruppe noch gelingen zu können.
Eine Dufour 530 Smart Electric brennt in der Bucht von Palma innerhalb weniger Minuten vollständig aus und sinkt. Das Feuer soll im Bereich der Lithiumbatterien ausgebrochen sein. Wie sicher sind diese Batteriesysteme an Bord von Yachten?
Segeltrimm perfekt, Wind reichlich vorhanden – nur leider fährt das Boot rückwärts. Willkommen in der Bretagne, wo sechs, sieben oder sogar neun Knoten Gezeitenstrom Seglern erklären, wer an Bord tatsächlich das Sagen hat.
Ein kanadischer Einhandsegler ist mit seinem Katamaran auf dem Weg von Darwin nach Christmas Island. Als er sich zweimal nicht wie vereinbart bei seiner Familie meldet, schlägt sein Bruder Alarm. Daraufhin startet eine der aufwendigsten Rettungsaktionen mitten im Indischen Ozean.
Zum zweiten Mal nach 2015 verliert eine Oyster ziemlich öffentlichkeitswirksam ihren Kiel. Dick Beaumont nimmt in einem mittlerweile gestoppten Video die Konstruktion auseinander. Allerdings haben seine Aussagen ein Geschmäckle. Dazu reden wir über das TORA und Malizia, über das schlechte Abschneiden der Deutschen beim SailGP und vieles mehr.
Nach einem brutalen Wochenende bei The Ocean Race Atlantic kommt die Flotte am Montag deutlich langsamer voran. Vor der Azoren bildet sich eine große Schwachwindzone, die das Rennen komplett neu mischen könnte. DMG MORI Global One hat die Führung übernommen. Malizia strengt sich an, wieder in Schlagdistanz kommen.
Um die Welt dürfen sie segeln – nur eine Regatta soll es bitte nicht sein. Während 16 Skipper Kurs rund Globus genommen haben, streitet sich Race-Direktor Don McIntyre mit Frankreichs Segelverband, Sponsoren werden rar und selbst die Zukunft des Golden Globe Race in Les Sables ist plötzlich nicht mehr selbstverständlich.
