Wenn drei 31-Fußer in voller Fahrt so eng aneinander geraten, hat irgendjemand einen Fehler gemacht. Denn Segelregeln sind so gedacht, dass sie Kontakte verhindern. In diesem Fall wird klar, wie problematisch die Einschätzung manchmal ist.
Erneut macht der Plüschowhafen in Kiel von sich reden, wo sich ältere Sportboote und kleine Yachten ohne regulären Liegeplatz sammeln. Am Sonntag musste ein Zweimaster in erbärmlichem Zustand vor dem Sinken gerettet werden. Das Problem ist aber ein anderes. Über die Außenwirkung eines Hafengeländes und die Folgen für die ansässige Schwentineflotte.
Während sich Hartwig auf den Spuren von Timmy entlang der deutschen Ostseeküste bewegt, sorgt die Theaterproduktion „Timmy – Die Hope stirbt zuletzt“ für Diskussionen. Der Buckelwal wird zur Christusfigur, aus der Rettungsaktion eine Passionsgeschichte. Was die Mischung aus Dokumentation und Satire aussagt.
Erneut wurde ein Buckelwal gesichtet, dieses Mal an der Kieler Förde. Dabei handelt es sich vermutlich um das Tier, welches bereits seit einigen Tagen immer wieder an der Küste auftaucht („Hartwin“). Der Wal ist nach Einschätzung von Meeresbiologen krank und schwach.
Ein spektakulärer Zusammenstoß während einer traditionellen Schiffsprozession sorgt für Diskussion gesorgt. Bei der Kollision zwischen einem Fischkutter und einer Segelyacht ging das Rigg des Seglers über Bord. Was passiert ist.
Die traditionsreiche Solitaire du Figaro steht vor ihrer größten Umwälzung seit ihrer Gründung im Jahr 1970. Ab 2028 wird die berühmte Einhandregatta, auf der die französische Offshore-Dominanz basiert, nicht mehr auf den Figaro Bénéteau III, sondern auf Ocean-Fifty-Trimaranen ausgetragen. Was dahinter steckt.
Der britische Designer Tony Castro hat mit der 68 Meter langen Konzeptstudie SAMY (Sail Assisted Motor Yacht) eine Superyacht vorgestellt, die den Wind als Antrieb nutzen soll – allerdings ohne die klassische Motoryacht infrage zu stellen. Das Konzept setzt auf ein integriertes Segelsystem mit teleskopierbaren Masten und aufblasbaren Segeln.
Boris Herrmanns Malizia 4 fliegt. Die ersten Tests sehen schon mal vielversprechend aus. Aber was sagen uns die Bilder und Videos über ihre Performance? Dazu sprechen wir über Reaktionen bei Seeunfällen, Carstens WM und Gründe für Yachtbrände.
Bayesian, Kroatien, Bodensee – sobald ein schwerer Seeunfall passiert, dauert es nicht lange, bis Segler das Verhalten der betroffenen Segler bewerten. Oft ohne jegliches Hintergrundwissen, und sehr oft sind die Schuldigen schnell ausgemacht. Warum urteilen ausgerechnet Segler so schnell über andere Segler? Die Antwort ist versöhnlich.
Der rätselhafte Vermisstenfall, bei dem die Seglerin Lynette Hooker auf einer Dinghi-Fahrt mit ihrem Mann ins Wasser gestürzt sein soll, sorgt erneut für Schlagzeilen. Die Behörden untersuchen offenbar ein neues Szenario, das den bisherigen Ablauf der Unglücksnacht infrage stellen könnte.
Der Foil-Pionier Thébault sucht die Einzelteile der ersten Version des Hydroptère zusammen. Ausgerechnet jener Mann, dessen finanzielle Höhenflüge mehrfach ziemlich unsanft endeten, möchte damit ein Stück Segelgeschichte retten. Dieses Mal sogar mit Erfolgschancen.
Mit seinem Sieg bei The Ocean Race Europe 2025 war Paul Meilhats IMOCA das Maß der Dinge. Boris Herrmann und Team Malizia hatten gegen Biotherm keine Chance. Dann lief der Sponsorvertrag des Franzosen aus und seine Spur verlor sich. Nun meldet zurück – mit neuem Namen, neuer Mission und modernisiertem Boot. Was dahinter steckt.
