Die gewohnten Passate fehlen, erste Routings führen ungewöhnlich weit nach Norden. Doch dort könnte sich nächste Woche ein kräftiges Tief entwickeln. Die unterschiedlichen Geschwindigkeiten der Bootsklassen könnten über die richtige Strategie entscheiden
Zwei Wochen Urlaub mit Familie – im Campervan bis Italien. Mir sind erstaunliche Parallelen zum Segeln aufgefallen, aber ebenso erstaunliche Unterschiede. Über Crew-Shirts, Landstrom, Holländer, Eigner und Charterer. Eine kleine Millieustudie an Land.
Ein Video macht derzeit in den sozialen Medien die Runde: Eine Yacht reißt sich am Bugspriet eines Katamarans, der keine Segel gesetzt hat“, den prallgefüllten Gennaker auf. Für viele Betrachter ist klar: der Kat ist schuld. Es ist aber ganz anders. Was dahinter steckt.
Doug Esterman erreichte bei einer Einhandregatta über die Tasmansee als Letzter das Ziel. Trotzdem wurde der 62-Jährige jetzt zum Segler des Jahres gewählt. Die Geschichte dahinter erzählt von einem alten Familienboot, einer dramatischen Nacht auf See und einer Entscheidung, die wichtiger war als jede Platzierung.
Sie haben Rekorde aufgestellt, große Regatten gewonnen und ihre Skipper an die Grenzen gebracht. Jetzt kehren einige der legendären Trimarane bei der Route du Rhum zurück. Ein Wiedersehen mit berühmten Booten, großen Namen und einer wilden Epoche des Hochseesegelns.
Stark am Wind, neue Foils, radikal verschlankter Rumpf: Boris Herrmanns Malizia 4 hat beim Ocean Race Atlantic ihr Potenzial angedeutet. Welche Bedingungen braucht der Deutsche bei der Route du Rhum? Eine Analyse seiner Siegchance
Slapstick mit Segelbooten ist im Kino eher selten zu sehen. Umso sehenswerter finden wir diese Szene aus der schwedischen Komödie „SOS – en segelsällskapsresa“ von 1988.
Der Cruising Club of America hat 28 Rettungsaktionen untersucht und festgestellt, was selbst erfahrene Hochseesegler offenbar nicht ausreichend trainieren. Auch Kirsten Neuschäffer spielt eine Rolle.
Louis Kerdelhué beendet seine Weltumsegelung in Brasilien – nach 51 Tagen ist für den 21-Jährigen Schluss. Als Grund nennt er die körperlichen Strapazen einer Weltumsegelung, die ihn offenbar stärker mitgenommen haben als erwartet.
Vier olympische Silbermedaillen, 26 Weltcupsiege und der Gesamtweltcup: Ivica Kostelić hat im alpinen Skisport so ziemlich alles erreicht. Jetzt will der Kroate bei der Vendée Globe antreten – zunächst mit einem betagten IMOCA, später möglichst mit einem schnelleren Boot. Doch bevor es ans Kap Hoorn geht, wartet (mal wieder) eine Hürde, die selbst für einen ehemaligen Ski-Champion nicht leicht zu nehmen ist.
Eine unbemannte Segelyacht strandet beinahe vor einem der teuersten Badeorte der USA auf, ihr Eigner übernachtet heimlich in einem Parkhäuschen. Die Polizei hilft ihm schließlich bei der Weiterreise. Doch drei Wochen später strandet das Boot erneut – und plötzlich interessiert sich nicht mehr nur die Hafenbehörde für den Mann. Ein ungewöhnlicher Kriminalfall.
Die TURNING POINT Stiftung um den dreifachen Paralympics-Medaillengewinner Jens Kroker steht im Finale des renommierten 11th Hour Racing Impact Award. Der Preis würdigt Projekte, die mit Segeln gesellschaftlich etwas bewegen. Bis zum 2. November kann die Öffentlichkeit über den Gewinner mitentscheiden.
