Helga Marie Løvenskiold Kveseth will beim Golden Globe Race starten – solo, nonstop, ohne moderne Technik. Unter dem Namen „Mara“ dokumentiert sie den Weg dorthin offen und ehrlich. Bootskauf, Umbau, Zweifel und erste Bewährungsproben inklusive.
Der Frost hat das Land und die Küste voll im Griff. Von Segelwetter kann man derzeit in Deutschland deshalb wohl nicht gerade nicht sprechen. Aber ein zugefrorenes Heimatrevier kann eine glückliche Fügung sein, wie ein Segelverein aus Schleswig gerade bewiesen hat.
Immer noch liegt der 135 Jahre alte Traditionssegler Ethel von Brixham nach einem Unfall vor Cuxhaven auf dem Leitdamm. Sein Schicksal scheint nun endgültig besiegelt. Der britische Besitzer hat ein Ultimatum für die Bergung verstreichen lassen. Was der deutsche Ex-Eigner dazu sagt.
Manuel Macron mag in jüngster Zeit bei seinen französischen Landsleuten nicht hoch im Kurs zu stehen. Aber sein „Tom-Cruise-Auftritt“ in Davos brachte dem Präsidenten Pluspunkte. Immer öfter taucht er nun auch im Segel-Umfeld auf.
In einem wichtigen Schritt zum verstärkten Einsatz von segelnden Frachtern hat die International Maritime Organization (IMO) einen Bremsklotz für die bisherige Entwicklung entfernt. Besonders Ben Ainslies America’s-Cup-Spin-off BAR Technologies feiert die „entscheidende Wende“.
Der seit Januar anhaltender starke Ostwind hinterlässt derzeit sichtbare Spuren an der Ostsee. Er hat viel Wasser aus dem Meer gedrückt und sorgt für einen historisch niedrigen Wasserstand. Warum das für die gesamte Ostsee ein Glücksfall sein kann.
In Lanzarote hat ein erstes Kräftemessen der deutschen Spitzensegler stattgefunden. Insbesondere die deutschen ILCA-7-Segler basteln an ihrer Hackordnung nach Philipp Buhls DSV-Eklat. Nik Aaron Willim meldet sich nach langer Krankengeschichte eindrucksvoll zurück. Schultheis/Rieger im 49er auf Platz drei.
Zwei der bekanntesten französischen Hochseesegler – François Gabart und Charles Caudrelier – beteiligen sich am Start-up „Reboat“. Das Unternehmen aus Lorient überholt gebrauchte Segelboote und will damit eine günstige, aber auch umweltfreundlichere Alternative zum Neuboot schaffen. Ist das auch ein Modell für Deutschland?
Das Germany SailGP Team hat nach einer weiteren Investorenrunde neue internationale und nationale Partner gewonnen. Mitgründer Thomas Riedel bleibt mit rund 56 Prozent Mehrheitseigner des Teams. Sebastian Vettel hält 7,1 Prozent. Bolt Ventures übernimmt rund 27 Prozent und die Viessmann Generations Group steigt mit rund 3,5 Prozent ein.
Seit zwei Wochen steht bei uns ein neues Bootsbauprojekt, diesmal bewusst abseits des eigentlichen, „echten“ Boots. Die Temperaturen lassen derzeit keine sinnvolle Arbeit an Gisela zu, das Modell ist also nicht aus einer Laune heraus entstanden, sondern als konsequente Winterarbeit für meinen Sohn und mich. Finger ohne Lackreste sind keine Finger, wie jeder Bootsbesitzer weiß. Mein Sohn weiß das nun auch.
In den vergangenen 72 Stunden an Bord des Ultim MACSF war Guirec Soudée nach überstandenem Kap-Hoorn-Sturm weit vom Kurs abgekommen und geriet sogar hinter die Zeit des konkurrierenden Uralt-Monohulls von Jean-Luc Van Den Heede. Aber das scheint ihm nicht so wichtig zu sein.
Wie eng die Verflechtung der USA mit Dänemark trotz Grönland-Krise ist zeigt das aktuelle Projekt mit autonomen Segelyachten in Nord- und Ostsee. Das US-Unternehmen Saildrone ließ vier Segler 2025 erfolgreich vor der dänischen Küste kreuzen und zieht nun Bilanz. Der nächste Entwicklungsschritt ist angekündigt.
