Eckernfördes Segler freuen sich über einen modernisierten Vereinshafen – rechtzeitig zum Start der Saison. Dass die Modernisierung für die Mitglieder des Clubs ohne Umlage umgesetzt werden konnte, liegt am tatkräftigen Mitwirken und viel Eigenleistung.
Nach rund 24.000 Seemeilen rund um den Globus setzte der Schweizer Renaud Stitelmann als erster seine nur 5,80 Meter lange Yacht Capucinette über die Ziellinie. Die Spanierin Pilar Pasanau fuhr am Internationalen Frauentag auf Platz zwei ins Ziel. Wer sind die beiden?
Wie schlägt sich ein neu gedachtes Navigationssystem in der Praxis? Welche Wünsche, Erfahrungen und Verbesserungsvorschläge gibt es? Fünf Segler berichten offen über ihre Erfahrungen mit Orca– vom Gelegenheitsnutzer mit Smartphone bis zum Segeltrainer mit umfangreicher Bordelektronik. Die Gespräche zeigen: Die Erwartungen an elektronische Navigation sind so unterschiedlich wie die Boote und Reviere, auf denen gesegelt wird.
Wenn es Meldungen über brennende Segelboote gibt, ging meistens eine Winterlagerhalle in Flammen auf oder eine Gasanlage. In Mecklenburg-Vorpommern gab es einen ungewöhnlichen Grund: Ein gärtnernder Nachbar hat sein Gartenfeuer offenbar zu lange unbeaufsichtigt gelassen. Ein Auto und ein Segelboot fielen den Flammen zum Opfer.
Heute beginnen wir unsere große Reihe über Orca Marine Navigation, in der wir fünf Segler eine Saison lang begleiten. Vom Illbruck Skipper bis zum Ostsee-Fahrtensegler. Sie erzählen uns ihre Erfahrungen, was sie nutzen, wo sie segeln, was sie segeln, geben Tipps, sagen ihre Verbesserungswünsche. In dieser Folge stellen sich alle Segler vor. Viele sind in der Szene bekannt.
Die Konstellation hat Wucht: Diego Botin und Florian Trittel, SailGP-Sieger, Olympiasieger und 49er-Weltmeister, steigen beim französischen America’s-Cup-Projekt ein. Für Frankreich ist das ein personeller Gewinn, für die Spanier der logische nächste Schritt.
Ich habe mich öfter mal gefragt, aus wie vielen einzelnen Kostenpunkten sich eigentlich Bergekosten für Segelboote zusammensetzen. Nun weiß ich es, denn mir ist ein KVA zugesteckt worden.
Nachts mitten in der Fahrrinne ankern, morgens freundlich rausgewinkt werden – und dann klemmt der Anker. Willkommen auf den Kapverden. Für Seemannschaft-Puristen ein Albtraum, für „Blue Horizon“ perfektes Material. Leonie Maßmann und Thilo Ernst sind wieder unterwegs: neues Boot, neue Crew, neue Ambitionen. Und dieses Mal soll es wirklich einmal um die Welt gehen.
In dem Karibik-Charterparadies Virgin Islands entbrennt gerade ein Streit um hohe Kosten, Gebühren und der daraus resultierenden starken Umsatzeinbrüchen. Die Folgen könnten fatal sein. Was ist passiert?
Der Anwalt und Yachtrechtler Ole Hecht war in unserem Podcast zu Gast. Wir sprechen mit ihm über verschiedene Themen und haben viele Fragen. Verstößt Einhandsegeln grundsätzlich gegen die gute Seemannschaft? Und wie sehe Versicherer das? Muss ich heute noch Papierkarten an Bord haben und ein Logbuch führen?
Ungewöhnlicher Besuch im Wismarer Hafen: Am Dienstag wurde ein junger Finnwal entdeckt, der Teile von Netzresten hinter sich zog. Mittlerweile ist der Wal wieder weg, wird aber von Meeresschützern gesucht.
Für Soudée kommt der Stress nicht nur von der See, sondern auch von den Bildschirmen: Vor Südafrika wird der Verkehr dichter, und am AIS tauchen immer mehr „Gegner“ auf. Gleichzeitig fährt der Ultim MACSF seit einer Netz-Kollision vor Madagaskar mit angeschlagenem Steuerbord-Safran. Manöver werden heikler – und bis zum Kap sind es noch sechshundert Seemeilen.
