Was ist eigentlich aus Boyan Slat und seinem Ocean Cleanup geworden? Nach eher „geldvernichtenden“ Experimenten im Pazifik mit schwachen Resultaten, fischen der Niederländer und seine Organisation nun in besonders verdreckten Flüssen nach Plastik und sonstigem Müll. Mit deutlich größerem Erfolg – bei gleichem Ziel: saubere Weltmeere!
Christian Sauer ist im Ziel. Nach Monaten auf See hat der Deutsche mit seiner nur 5,80 Meter langen Yacht Argo die Ziellinie des Mini Globe Race in Antigua überquert. Damit endet für ihn eine Reise, die weit mehr war als eine Regatta – eher eine lange Prüfung aus Schmerzen, Reparaturen, Einsamkeit und Durchhaltewillen.
Warum steuert man einen Katamaran in einen Hafen und dort offenbar gezielt auf ein Ponton? Diese Frage könnte man sich stellen. Die Erklärung jedoch ist einfach und schon wird das Manöver klug.
Viel Wind, viel Drama und ein kurioses Ende für den Sieger. Bei der Sydney Harbour Regatta gings mächtig hoch her. Für die Boote, die Crews – und für die Fotografen.
Kein Ruder, keine Kajüte, kein Motor – aber jede Menge „Gegenwind“: Costa und Cañardo kämpfen sich auf ihren offenen Katamaranen durch Patagonien. Auf ihren Patín a Vela stürzen sich die beiden Einhandsegler in ein Abenteuer, das diesen Namen noch verdient hat.
Eckernfördes Segler freuen sich über einen modernisierten Vereinshafen – rechtzeitig zum Start der Saison. Dass die Modernisierung für die Mitglieder des Clubs ohne Umlage umgesetzt werden konnte, liegt am tatkräftigen Mitwirken und viel Eigenleistung.
Nach rund 24.000 Seemeilen rund um den Globus setzte der Schweizer Renaud Stitelmann als erster seine nur 5,80 Meter lange Yacht Capucinette über die Ziellinie. Die Spanierin Pilar Pasanau fuhr am Internationalen Frauentag auf Platz zwei ins Ziel. Wer sind die beiden?
Wie schlägt sich ein neu gedachtes Navigationssystem in der Praxis? Welche Wünsche, Erfahrungen und Verbesserungsvorschläge gibt es? Fünf Segler berichten offen über ihre Erfahrungen mit Orca– vom Gelegenheitsnutzer mit Smartphone bis zum Segeltrainer mit umfangreicher Bordelektronik. Die Gespräche zeigen: Die Erwartungen an elektronische Navigation sind so unterschiedlich wie die Boote und Reviere, auf denen gesegelt wird.
Wenn es Meldungen über brennende Segelboote gibt, ging meistens eine Winterlagerhalle in Flammen auf oder eine Gasanlage. In Mecklenburg-Vorpommern gab es einen ungewöhnlichen Grund: Ein gärtnernder Nachbar hat sein Gartenfeuer offenbar zu lange unbeaufsichtigt gelassen. Ein Auto und ein Segelboot fielen den Flammen zum Opfer.
Heute beginnen wir unsere große Reihe über Orca Marine Navigation, in der wir fünf Segler eine Saison lang begleiten. Vom Illbruck Skipper bis zum Ostsee-Fahrtensegler. Sie erzählen uns ihre Erfahrungen, was sie nutzen, wo sie segeln, was sie segeln, geben Tipps, sagen ihre Verbesserungswünsche. In dieser Folge stellen sich alle Segler vor. Viele sind in der Szene bekannt.
Die Konstellation hat Wucht: Diego Botin und Florian Trittel, SailGP-Sieger, Olympiasieger und 49er-Weltmeister, steigen beim französischen America’s-Cup-Projekt ein. Für Frankreich ist das ein personeller Gewinn, für die Spanier der logische nächste Schritt.
Ich habe mich öfter mal gefragt, aus wie vielen einzelnen Kostenpunkten sich eigentlich Bergekosten für Segelboote zusammensetzen. Nun weiß ich es, denn mir ist ein KVA zugesteckt worden.
