Mitten im Greifswalder Bodden, ein paar Kabellängen vor Lauterbach auf Rügen, steht dieses Ding, an dem viele vorbeisegeln und sich fragen: Was ist das eigentlich? Und genau das wird jetzt verkauft. Ein Schnapper?
Seit Sonntag ist die erste IMOCA-Regatta der Saison auf dem Weg, und in der kleinen Flotte tut sich Erstaunliches. Insbesondere Violette Dorange brilliert in der Anfangsphase hinter dem Favoriten. Aber ein Nicht-Foiler liegt auf Platz zwei.
Der Atlantische Blauflossenthunfisch verschwand etwa vor gut 50 Jahren aus der Ostsee. Nun wird er wieder beim Springen beobachtet. Vor allem im Spätsommer bietet er ein einzigartiges Schauspiel auf dem Wasser. Was dahinter steckt und wo man ihn sehen kann.
Die Geschichte hinter dem Untergang der Yacht „Bayesian“ erlebt gerade eine dramatische Wendung. Italienische Staatsanwälte kommen in ihrer aktuellen Bewertung zu anderen Ursachen als die britischen Unfalluntersucher der MAIB. Was das bedeutet. rmittlungen zum Untergang der Yacht Bayesian haben einen Richtungswechsel erlebt. Italienische Staatsanwälte kommen in ihrer aktuellen Bewertung zu anderen Schwerpunkten als die britischen Unfalluntersucher der MAIB. Was das bedeutet.
Am Sonntag, dem 3. Mai, um 12 Uhr startet in Port-La-Forêt die neue IMOCA-Saison. Beim 1000 Meilen Race segeln die Skipper von Port-La-Forêt zum Fastnet Rock und zurück nach Concarneau. Sam Goodchild ist der Favorit. Er sieht sich drei Frauen und einem starken Newcomer gegenüber.
Sie fährt! Mit großer Verzögerung ist die neue Schleifähre „Missunde III“ nun an den Start gegangen. Damit scheint eine endlose Fehlergeschichte zu enden. Jedoch nicht ganz, denn es gibt noch immer Einschränkungen.
Bei den jüngsten beiden Transats kenterten 2023 und auch 2025 jeweils drei Ocean Fifty Multihulls. Nun hat es auf dem Weg zum Saisonstart erneut einen der Trimarane erwischt. Skipper Luke Berry ist aber Kummer gewohnt. Er segelte auch schon mit abgebrochenem Rumpf und ohne Mast von Spanien nach St. Malo.
Es gibt Menschen, die freuen sich über Post vom Amt. Segler gehören eindeutig dazu. Kaum eine andere mir bekannte Gruppe lechzt und jubelt so dermaßen über Befähigungsnachweise, Scheine und Urkunden. Warum ist das so?
Ein niederländisches Konsortium rund um den Rotorblattentwickler We4Ce und das Start-up TouchWind testet derzeit ein neuartiges Turbinenkonzept, das sich für den Einsatz auf dem Wasser eignen soll: eine schwimmende Windkraftanlage mit selbstkippendem Einblatt-Rotor.
Während die IMOCA-Elite überwiegend auf die Fertigstellung ihrer neuen Yachten wartet, nutzen einige der Favoriten den Figaro-Circuit, um ihre Reflexe zu schulen. Beim ersten größeren Saison-Event gelang dem ex Malizia-Navigator Nicolas Lunven ein bemerkenswerter Erfolg.
Es ist nach wie vor ein Rätsel warum der Doppelolympiasieger im Finn Dinghy Giles Scott das Vertrauen von Ben Ainslie verlor. Er verließ schließlich auch das britische SailGP-Team und führt seitdem NorthStar Canada. Nun ist er der neue starke Mann im Segelteam des neuen US-Herausforderers beim America’s Cup.
Es gibt diese klassischen Blauwasser-Geschichten: jahrelange Vorbereitung, penible Planung, ein klar definierter Karriereausstieg. Und dann gibt es Camille Milligan und Jesse Verhage. Ihre Geschichte beginnt im roten Staub australischer Minen, wo sie für ein Leben unter Segeln schuften.
