Kategorie: SegelReporter

Ganz Frankreich ist im Rausch, wie Miku aus Lorient berichtet. In 40 Tagen um die Welt. Thomas Coville hat mit dem Ultim Trimaran einen neuen Rekord aufgestellt. Wie viel schneller geht es noch? Oder ist das Ende der Fahnenstange erreicht? Auch, wenn jetzt noch schnellere Boote parat stehen.
Auch über den SailGP muss noch geredet werden. Wie kam es zum Crash zwischen NZL und SUI? Und sind die Piloten ausreichend geschützt? Außerdem sprechen wir über das deutsche Team, dass offenbar unter den Transfer-Abgängen leidet.
Das und mehr in dieser Episode

Ein Gericht im russischen Sotschi hat den 58-jährigen US-Segler Charles Wayne Zimmerman zu einer fünfjährigen Haftstrafe in einem Straflager verurteilt. Er war mit seiner 35-Fuß-Yacht einhand über den Atlantik gesegelt. Geht es um eine Liebesgeschichte, wie von den Russen behauptet, oder um „Geiseldiplomatie“?

Nach der Strandung der Acoa vor Mallorca und der Beschreibung der Unglücksnacht hat Segelreporter ausführlich mit dem Kapitän des Schiffs gesprochen – über die Strandung, Eigentumsverhältnisse und Versicherung. Eine Erzählung, die von Unstimmigkeiten, Geldmangel, hohen Kosten und Streit geprägt ist.

Lennart Burke wäre lieber auf See anstatt auf der boot Düsseldorf Interviews zu geben. Umso mehr, weil es nach seinem und Melwin Finks Coup bei der zweiten Globe40-Etappe nun auch ohne die beiden jungen Deutschen zu einem unfassbar knappen Finale gekommen ist, das jetzt erst entschieden wurde. 

Es mag manchen in der Langfahrtszene wie ein Sakrileg vorkommen: Das australische Seglerpaar Elayna Carausu und Riley Whitelum, bekannt durch ihren YouTube-Kanal „Sailing La Vagabonde“, wollen ihren Rapido 60 Trimaran „La Vagabonde III“ verkaufen. Und mit ihren Kindern ein neues Leben an Land anfangen.

Der Kapitän der gestrandeten Segelyacht Acoa hat sich erstmals selbst zu dem Vorfall geäußert. Er schildert die Nacht des Schiffbruchs aus seiner eigenen Perspektive und widerspricht mit seinem Bericht Darstellungen, wonach die Yacht unbemannt gewesen sein soll.

Anderthalb Jahre nach dem Untergang der Superyacht Bayesian vor Sizilien, bei dem sieben Menschen starben, erreicht die juristische Aufarbeitung eine neue Eskalationsstufe. Die Italian Sea Group (TISG), Eigentümerin der Werft Perini Navi, hat eine Schadenersatzklage gegen die Witwe des verstorbenen Tech-Milliardärs von Mike Lynch eingereicht.

Es war von Anfang an ungerecht, dass sich Alexia Barrier und ihr Frauenteam in der Ultim-Disziplin mit den Männern vergleichen lassen mussten. Aber sie hat es so gewollt und hätte wohl ohne Jules-Verne-Bezug keine Finanzierung gestemmt. Warum die Weltumsegelung dennoch ein großer Erfolg ist.

In der Netsel Marina in Marmaris (Türkei) ist es zu einem aufsehenerregenden Naturphänomen gekommen. Eine Wasserhose jagte durch die Reihen der Yachten und wirbelte Ausrüstungsteile durch die Luft. Zahlreiche Videos zeigen den angsteinflößenden Verlauf.

Die Bilder, die derzeit von der auf Mallorca gestrandeten Yacht „Acoa“ im Internet kursieren, bereiten jedem Bootsliebhaber Schmerzen. Die wunderschöne 28-Meter-Yacht wurde unter dem Einfluss des Zyklons „Harry“ am Playa de sa Marjal an den Strand gespült. Viele fragen sich, ob das Schiff noch zu retten ist. Wir haben mit einem seiner Erbauer gesprochen. 

Mit der Überquerung der Ziellinie zwischen Ushant und Lizard Point nach 40 Tagen, 10 Stunden, 45 Minuten und 50 Sekunden auf See wurde Sodebo Ultim 3 nach überstandenen harter Orkannacht zum schnellsten Boot, das jemals die Welt umsegelt hat. Dabei musste die siebenköpfige Crew rund 2000 Seemeilen mehr absolvieren.

Im Rennen um den Rekord der Jules-Verne-Trophäe kämpft Sodebo Ultim 3 weniger als 300 Meilen vor dem Ziel entfernt mit Orkan Ingrid. Es geht nur noch darum, nicht zu kentern. Der Vorsprung ist geschmolzen. Die 40 Tage werden nicht geknackt. Ein Video zeigt den Kampf. Wie diese Weltumrundung einzuschätzen ist.