Kategorie: SegelReporter

Die Geschichte hinter dem Untergang der Yacht „Bayesian“ erlebt gerade eine dramatische Wendung. Italienische Staatsanwälte kommen in ihrer aktuellen Bewertung zu anderen Ursachen als die britischen Unfalluntersucher der MAIB. Was das bedeutet. rmittlungen zum Untergang der Yacht Bayesian haben einen Richtungswechsel erlebt. Italienische Staatsanwälte kommen in ihrer aktuellen Bewertung zu anderen Schwerpunkten als die britischen Unfalluntersucher der MAIB. Was das bedeutet. 

Am Sonntag, dem 3. Mai, um 12 Uhr startet in Port-La-Forêt die neue IMOCA-Saison. Beim 1000 Meilen Race segeln die Skipper von Port-La-Forêt zum Fastnet Rock und zurück nach Concarneau. Sam Goodchild ist der Favorit. Er sieht sich drei Frauen und einem starken Newcomer gegenüber.

Sie fährt! Mit großer Verzögerung ist die neue Schleifähre „Missunde III“ nun an den Start gegangen. Damit scheint eine endlose Fehlergeschichte zu enden. Jedoch nicht ganz, denn es gibt noch immer Einschränkungen.

Bei den jüngsten beiden Transats kenterten 2023 und auch 2025 jeweils drei Ocean Fifty Multihulls. Nun hat es auf dem Weg zum Saisonstart erneut einen der Trimarane erwischt. Skipper Luke Berry ist aber Kummer gewohnt. Er segelte auch schon mit abgebrochenem Rumpf und ohne Mast von Spanien nach St. Malo.

Es gibt Menschen, die freuen sich über Post vom Amt. Segler gehören eindeutig dazu. Kaum eine andere mir bekannte Gruppe lechzt und jubelt so dermaßen über Befähigungsnachweise, Scheine und Urkunden. Warum ist das so?

Ein niederländisches Konsortium rund um den Rotorblattentwickler We4Ce und das Start-up TouchWind testet derzeit ein neuartiges Turbinenkonzept, das sich für den Einsatz auf dem Wasser eignen soll: eine schwimmende Windkraftanlage mit selbstkippendem Einblatt-Rotor.

Während die IMOCA-Elite überwiegend auf die Fertigstellung ihrer neuen Yachten wartet, nutzen einige der Favoriten den Figaro-Circuit, um ihre Reflexe zu schulen. Beim ersten größeren Saison-Event gelang dem ex Malizia-Navigator Nicolas Lunven ein bemerkenswerter Erfolg.

Es ist nach wie vor ein Rätsel warum der Doppelolympiasieger im Finn Dinghy Giles Scott das Vertrauen von Ben Ainslie verlor. Er verließ schließlich auch das britische SailGP-Team und führt seitdem NorthStar Canada. Nun ist er der neue starke Mann im Segelteam des neuen US-Herausforderers beim America’s Cup.

Es gibt diese klassischen Blauwasser-Geschichten: jahrelange Vorbereitung, penible Planung, ein klar definierter Karriereausstieg. Und dann gibt es Camille Milligan und Jesse Verhage. Ihre Geschichte beginnt im roten Staub australischer Minen, wo sie für ein Leben unter Segeln schuften.

World Sailing verändert mit der olympischen Format-Änderung den Segelsport massiv, um den Sport besser präsentierbar zu machen. Die Darstellung bei den ersten beiden Grand Slams war aber ernüchternd. Olympia-Star Matt Wearn prangert die Situation an, die Kollegen stimmen ein.

Mit dem schrittweisen Ende der Papierseekarten in Großbritannien verändert sich auch die Segelausbildung. Während das britische Hydrographic Office den Ausstieg aus klassischen Seekarten vorbereitet, setzt die RYA mittlerweile auf digitale Navigation in der Ausbildung. Die Signalwirkung könnte auch Deutschland erreichen. 

Profi-Taktiker gehören zu einer besonderen Spezies, die im Segelsport vierstellige Tagesgagen verdienen. Wie sie arbeiten und kommunizieren ist in einem seltenen Blick hinter die Kulissen zu hören und zu sehen. Dabei spielt die deutsche ex Platoon auf dem Lake Michigan eine Rolle