Nachdem zwei Segelkatamarane vor der Küste Korsikas kollidiert sind, musste die Seenotrettungsorganisation SNSM zu ungewöhnlichen Mitteln greifen. Das verhinderte letztlich den Totalverlust. Was steckt dahinter?
Der niedrigste Juni-Wasserstand, eine riesige Wasserhose, die am Mittwochmittag vor Friedrichshafen rund 15 Minuten lang über den See zog und selbst kilometerweit entfernt beobachtet wurde. Zwei außergewöhnliche Ereignisse innerhalb weniger Tage. Was ist gerade mit dem Bodensee los?
Wegen eines Wassereinbruchs hat ein Seglerpaar vor Hiddensee Hilfe von der DGzRS benötigt. Sie hatten aus eigener Kraft keinen Hafen mehr erreichen können.
Die Marina del Rey ist mit rund 5.000 Liegeplätzen einer der größten Sportboothäfen der Welt. Entsprechend viele Hafenmanöver finden dort täglich statt – und die allermeisten enden unspektakulär. Dieses allerdings nicht. Und das hat Gründe.
Vor der deutschen Ostseeküste sind in den vergangenen Monaten deutlich mehr Tanker unterwegs gewesen, die nach Einschätzung von Experten zur sogenannten russischen Schattenflotte gehören. Warum die Schiffe nun diese Route wählen, hat einen besonderen Grund
Dass ein Crewmitglied von einem Großbaum am Kopf getroffen wird, kommt leider immer wieder vor. Dass das Ganze aber vor Anker passiert, ist äußerst ungewöhnlich. In Griechenland verstarb eine Seglerin, als laut Medienberichten genau das geschehen sein soll. Stimmt das?
Ein unbemanntes Überwasserfahrzeug (USV) der britischen Royal Navy ist mit der 55 Fuß langen Regattayacht „Lutine“ kollidiert. Die Royal Navy hat den Vorfall bestätigt und eine Untersuchung eingeleitet. Der Zusammenstoß wirft Fragen zur Sicherheit autonomer oder ferngesteuerter Schiffe im dichten zivilen Schiffsverkehr auf.
Eigentlich wollte Boris Herrmann in dieser IMOCA-Saison nicht alleine segeln. Nach dem Stapellauf am 6. Juli sollte das Crewsegeln und The Ocean Race im Fokus stehen. Nun nimmt er aber doch überraschend am Saisonhöhepunkt der Klasse teil, der Route du Rhum.
Früher sind Wale hin und wieder in der Ostsee aufgetaucht, danach wieder verschwunden und kaum einen hat’s gekümmert. Seit dem Auftauchen von „Timmy“ in der Wismarer Bucht hat sich das geändert. Nun werden Walsichtungen zu Geschäftmodellen und Schwurblertreffs.
Innerhalb weniger Sekunden verwandelte sich der Kleine Belt am Sonnabend von einem Ententeich in ein Starkwindrevier. Ein Einhandsegler geriet mit seiner Ketsch mitten hinein – und hatte alle Hände voll zu tun, die Situation wieder unter Kontrolle zu bekommen.
Ein Video sorgt derzeit für Diskussionen: Darauf ist zu sehen, wie eine rund 200 Tonnen schwere Motoryacht an der Kette einer unbemannt vor Anker liegenden Segelyacht hängen bleibt. Die Besatzung versucht, mit Fendern einen Zusammenstoß zu verhindern.
Die Ostsee-Atmosphäre lebt nicht von spektakulären Megamarinas, sondern wird von den vielen kleinen Häfen mit ihrem ganz eigenen Charakter geprägt. Mommark ist so ein Beispiel in der dänischen Südsee. Ein neues Drohnenvideo zeigt, warum der Hafen für viele Segler längst zu einem festen Anlaufpunkt geworden ist.
