Eigentlich sollte L’Aventura nur eine Lücke im Figaro-Kalender schließen. Dann kam die Scheidung von der Solitaire – und plötzlich zeigt die neue 2.400-Meilen-Regatta, wie lebendig die angeblich nicht mehr zeitgemäße französische Offshore-Schmiede noch ist.
Eine 58 Jahre alte Hinckley Bermuda 40 verschwindet aus einer Marina in New Jersey. Der mutmaßliche Dieb legt mit der Yacht mehrere hundert Meilen zurück und schaltet das AIS ab. Vier Tage später wird das Boot im Hafen von Newport entdeckt. Als die Polizei längsseits geht, fallen Schüsse.
Orca ist in wenigen Jahren von einer Idee für mobile Navigation zu einem ernsthaften Herausforderer der etablierten Plotter-Hersteller geworden. Im SegelReporter-Podcast erklärt Mitgründer Kristian Fallrø, woher die Seekartendaten stammen, wie das Routing funktioniert, warum Wetter inzwischen eine zentrale Rolle spielt – und weshalb künstliche Intelligenz an Bord nicht automatisch mehr Automatisierung bedeuten sollte.
Vor einer Woche habe ich an dieser Stelle geschrieben, dass jetzt eigentlich ein ziemlich guter Zeitpunkt wäre, neue Segler zu machen. Man könnte das hinbekommen, wenn alle mitmachen. Wie es gehen könnte.
Heute hatten wir Kristian Fallrø zu Gast. Kristian ist einer der Gründer von Orca Technologies. Mit ihm sprechen wir über die Geschichte, die Herausforderungen und die Hintergründe des norwegischen Anbieters für Marine Navigation. Außerdem beantwortet er die meistgestellten Fragen.
Ein neues Handicap-System sollte die Newport Bermuda Race gerechter machen. Doch fehlerhaft eingelesene Wetterdaten und ein Softwareproblem sorgten 2026 für falsche Korrekturfaktoren und geänderte Ergebnisse. Der Fall heizt die Diskussion um das innovative F-TCF-Verfahren neu an.
Zwei brandneue IMOCA, zwei unterschiedliche Konzepte – und bei Boris Herrmanns Malizia 4 bleibt nach der ersten Atlantikpassage ein technisches Fragezeichen. Das kleine Ocean Race Atlantic könnte damit zum aufschlussreichsten Härtetest der neuen IMOCA-Generation werden.
Vor sieben Monaten strandete die Acoa an der Küste Mallorcas. Damals war sie noch zu retten. Nun wurde sie mit Parolen beschmiert, Scheiben eingeschlagen und ein Segel hat sich ausgerollt. Neue Bilder der Fotografin Angie Kirchhofer zeigen eindrucksvoll, wie aus der Dübbel&Jesse Yacht ein Wrack geworden ist.
Die Havarie der Grand Soleil 70 Sinfonie Sylt bei der Rund-Skagen-Regatta 2010 war einer der spektakulärsten Seenotfälle der Nordseewoche. Fünf Segler wurden abgeborgen. 16 Jahre danach holt die Justiz Schleswig-Holstein den ungewöhnlichen Fall noch einmal hervor. Die Kaskoversicherung musste schließlich zahlen.
Wenn die Alster schäumt, will man eigentlich nicht auf dem Wasser sein. Schon gar nicht mit 30 Zweier-Drachen-Crews, die jeweils einen Gast aus der Hamburger Wirtschaft an Bord haben. Eine Gewitterfront erwischte das Feld am Donnerstagnachmittag – mit Starkregen und Böen von 59 km/h. Ein Mast brach, ein Mann ging über Bord. SR war mittendrin.
Sie wollten den Ruhestand auf dem Wasser genießen. Ein Ehepaar motorsegelte auf dem Mittelmeer, als der Skipper den Halt verlor und über Bord stürzte. Die Bedingungen sollen nicht dramatisch gewesen sein. Aber der 67-jährigen Frau gelang es nicht, das Boot zu kontrollieren.
Für die ILCA-7-Segler startet heute der Höhepunkt des Jahres. 141 Segler aus 45 Nationen haben sich für die Weltmeisterschaft 2026 im irischen Dun Laoghaire qualifiziert und segeln um einen der am schwierigsten zu gewinnenden WM-Titel im internationalen Segelsport.
