Sechs erfahrene IMOCA-Segler haben ihre Favoriten für die Route du Rhum bestimmt. Boris Herrmann und seine neue Malizia 4 schaffen es in den Tipps nicht unter die ersten drei. Dafür gibt es nachvollziehbare Gründe. Allerdings hält ausgerechnet der Titelverteidiger eine Überraschung durch den Deutschen für möglich.
Mitte September schien die Rettung der gestrandeten Dübbel&Jesse Acoa endlich näherzurücken. Zwei neue deutsche Eigentümer wollten die Yacht bergen lassen. Doch nach Informationen von SegelReporter ist einer der früheren Eigner nun der Besitzer. Wird die Yacht nun endlich geborgen?
Ein verheerendes Feuer hat im dänischen Årøsund am Kleinen Belt zahlreiche Boote vernichtet. Die Feuerwehr kämpfte fast sieben Stunden gegen die Flammen. Auch benachbarte Yachten wurden beschädigt, die Brandursache ist noch unklar.
Silke Basedow hat mit ihrer Schwester Maren Hahlbrock und Mia Hahn überraschend souverän die 45. Meisterschaft der Meister auf der Hamburger Außenalster gewonnen. Die drei Frauen vom HSC setzten sich im Finale gegen die H-Boot-Meister und die J/22-German-Open-Sieger sowie den NRV durch.
Silke Basedow hat mit ihrer Schwester Maren Hahlbrock und Mia Hahn überraschend souverän die 45. Meisterschaft der Meister auf der Hamburger Außenalster gewonnen. Die drei Frauen vom HSC setzten sich im Finale gegen die H-Boot-Meister und die J/22-German-Open-Sieger sowie den NRV durch.
Jérémie Beyou hat mit Charal die letzte wichtige IMOCA-Regatta, die Transat Café L’Or 2025, souverän gewonnen und seinen IMOCA anschließend massiv umgebaut. Ist er bei der Route du Rhum jetzt noch schneller? Und wie schätzt er die Konkurrenz ein?
Die Cape 31 machte Schlagzeilen, als sie mit Foils bestückt vor Kapstadt umherraste. Doch inzwischen hat sie das gar nicht mehr nötig. Sie gehört längst zu den Verkaufsschlagern der Branche. Wie eng es auf diesem Markt inzwischen zugeht.
Die britische America’s-Cup-Kampagne feiert die Ankunft ihres umgerüsteten AC75 in Neapel. Doch Ex-Partner Jim Ratcliffe will vor Gericht weiterhin die Herausgabe des Bootes durchsetzen. Auch sportlich läuft es beim Ainslie-Team derzeit nicht rund.
Im ersten Teil ging es um die Frage, warum das Anlegen für viele Segler eine solche Herausforderung ist. Wichtig finde ich ein paar grundlegende Dinge, die erstaunlich häufig vernachlässigt werden.
Die 28 Meter lange Diablesse hatte auf ihrer Expedition durch die Nordwestpassage einer anderen Segelyacht aus einer gefährlichen Lage geholfen. Wenige Wochen später benötigte sie selbst Unterstützung, als das Ruder brach. Die Marine rückte an.
Ein Mann steht auf dem Vorschiff seines Katamarans und steuert ein motorisiertes Dingi mit zwei Leinen, fast wie ein Kutscher seine Pferde. Das Manöver sorgt für Gelächter und Diskussionen. Doch steckt hinter der Konstruktion eine praktische Idee?
Aurélien Ducroz hat sich einen IMOCA gekauft – für die Vendée Globe. Er ist ein Freeride-Weltmeister und hat nebenbei noch anderes vor: sämtliche 82 Viertausender der Alpen besteigen. Er will so Sponsoren gewinnen – geht’s noch?
