Ein Tanker taucht plötzlich in australischen Hoheitsgewässern auf – ohne Crew, ohne Heimathafen, ohne Notruf. Die „Jian Seng“ gibt Ermittlern bis heute Rätsel auf: übermalter Name, verdächtige Spuren an Bord, politischer Streit um die späte Reaktion – und am Ende die Entscheidung, das Schiff zu versenken. Warum dieser Fall zum modernen Klassiker der Geisterschiffe wurde.
Frankreichs K-Challenge hat ihre Equipe für den 38. America’s Cup vorgestellt: Das La Roche-Posay Racing Team bringt Erfahrung und neue Talente ins Spiel.
Seit am 16 Juni 2025 mit der Orient Express Corinthian das größte Segelkreuzfahrtschiff der Welt vom Stapel lief, hat es nun offiziell seine Antriebstests abgeschlossen und bereitet sich auf die Auslieferung und Indienststellung im Mai 2026 vor.
Sturmwetter peitscht das Mittelmeer auf: Vor Menorca wurden am 15. März 2026 Wellen bis 12,97 Meter gemessen – bereits die dritte Extremwelle in wenigen Monaten. Warum Monsterwellen entstehen und Segler jetzt umdenken müssen.
Ein russischer LNG-Tanker treibt seit fast zwei Wochen als Geisterschiff durch das zentrale Mittelmeer – eine tickende Zeitbombe mit 900 Tonnen Diesel und über 60.000 Tonnen LNG an Bord. Jetzt rast ein weiterer Schattentanker auf das Wrack zu. Malta und Italien schlagen Alarm.
Nach dem angsteinflößenden Crash zwischen Neuseeland und Frankreich beim SailGP in Auckland ist nun bekanntgeworden, dass es mit dem französischen Wing Trimmer eine weitere schwer verletzte Person gab. McMillan erklärt, was ihm passiert ist.
Drei Segler überleben die Kenterung ihres Katamarans mitten im Pazifik. Hunderte Meilen westlich von Maupiti beginnt eine aufwendige Rettungsaktion mit Flugzeug, Frachter und vielen offenen Fragen zur Ursache des Unglücks.
Die Wasserschutzpolizeien am Bodensee registrierten 2025 insgesamt 146 Havarien. Über 250 Personen mussten aus Seenot gerettet werden.
Am Sonntagabend ist eine Segelcrew bei widrigen Bedingungen vor der niederländischen Küste auf der Untiefe bei Buiten-Banjaard aufgelaufen. Es folgte eine Rettungsaktion, bei der die niederländische Küstenwache schwer gefordert wurde.
Eine Kieler Hochschule will Schiffspropeller leiser machen, damit Meeressäuger ungestört kommunizieren können. Was macht die Props so laut?
Präziser Riggtrimm mit dem Sea Sure Rig Gauge PRO: Wantenspannungsmesser aus Edelstahl und Aluminium. Langlebig, seewasserbeständig, mit 150-mm-Lineal. Kompatible Skala für einfachen Riggtrimm.
Junges Paar verlässt nach dem Studium die Großstadt und verbindet Arbeit und Alltag an Bord auf Törn von Ostsee bis Mittelmeer – steiniger Weg zum Traum.
