Kategorie: Windpilot

MAUNA KEA – DIE WIEDERAUFERSTEHUNG EINER IKONE

Peter Kammler

WELTUMSEGELUNG – POLITISCH – DAS GEHT ALSO AUCH!
Hallo Herr Foerthmann,
das ist ja eine nette Überraschung. Vielen Dank für die Kleinteile, das Problem war vermutlich eine nicht ausreichend feste Verschraubung meinerseits. Ansonsten sind wir super zufrieden. Vorm Wind ist die Pacific genauer als unser Autopilot, der zudem noch kaputt gegangen, so dass uns die Pacific zumindest eine ganze Woche Ruder gehen erspart hat, bei einer 2-Mann Crew nicht unerheblich.

Und ja, natürlich können Sie als Referenz auf unsere Webseite verlinken – wenn Ihnen die mit Gastbeiträgen von Baerbock und Hofreiter nicht zu grün ist :)) Sobald ich ordentliches Internet habe, schicke ich auch ein paar Fotos vom Windpilot. Liebe Grüße von der Daphne aus dem Samoa Bassin und noch einmal vielen Dank für die Kulanz
Michael Jungclaus

Meine Antwort, relativ flott: Bin verwirrt … hatte im Kopf, dass die Grünen nun gerade mit Rot und Dunkelrot in die Koje steigen werden oder müssen, demzufolge fortan vermutlich dicke Autos verboten, Yachten der Sonderbesteuerung zum Frasse vorgeworfen, oder gleich komplett konfisziert, alternativ der Sondernutzung für gediente Politkader zugeführt werden … aber – halt – nee – ich korrigiere mich, denn immerhin ist der Steuersklave am Heck klimatechnisch sauber, weil seine Halbwertzeit gegen unendlich geht .… und wäscht den ganzen Kahn davor somit klimatechnich konstant irrelevant. Daraus wäre dann zu schliessen: Windpilot rettet Grünen Politiker vor dem Mob.

Ich bekenne: ich brauche einen SUV … weil meine Komplexe in einen anderen Wagen nicht reinpassen …

Apropos: Fährt Ihre Lustyacht eigentlich unter Pseudonym … damit der Eigner nicht aus der Partei geflogen wird ?

Wenn mich die Lust überfällt … mache ich einen kleinen Blog … auch wenn ich beim Gedanken an Ihre Heimatstadt Berlin, heute noch Schüttelfrost bekomme und bedaure, weil ich am Tag der Wende im Schöneberger Rathaus – Mompers Rotschal County – kurz vor dem Treueschwur … nicht davon gelaufen bin … ein teurer Fehler … den ich ausgemerzt habe … und bei Google Earth später immer mal wieder nachgefragt habe, ob man Berlin nicht als Ganzes unkenntlich machen könne …

Was mir noch fehlt: ein paar witzige Fotos, auf der die politischen Würdenträger … zu sehen sind … denn, nicht wahr: Fotos sind das bessere Augenfutter …

Allerbest
Peter Foerthmann

SAIL AND RUN- MIT RED BULL UM DIE GANZE WELT
Servus Peter! Ich hoffe es geht dir richtig gut und du genießt das Leben.
Vielleicht kannst du dich noch an mich erinnern? Wollte mich nur kurz bei dir melden.
Immer wieder, wenn ich zu meinem WINDPILOT schaue, kommst du mir in den Sinn. Alles funktioniert nach wie vor perfekt.

Beste Grüße und ein kräftiges AHOI
Christian
www.christian-schiester.com

Servus Ihr Zwei, Donnerwetter saust die Zeit vorbei … nun habe ich mich mal durchgelesen und kenne also Euren Zeitvertreib der vergangenen drei Jahre … Schiff allein und vom Bordpersonal
getrennt, weit ab von der Heimat Austria, derweil Ihr dort nun Material gesammelt und auf Paletten verpackt, um es per Seefracht zur El Toro zu verschiffen … eine Menge Arbeit, nicht wahr, so ein Schiff reisebereit zu halten und upzugraden …

Allerbest vom Roten Sofa
Peter

FOUR YEARS ROUND THE WORLD
15 Jahre ist es her, als dieses Foto abgeschossen wurde: Martin Iut aus Barcelona war nach Hamburg gekommen, um für seine ACERO 42, einen stebigen Neubau aus Stahl, den Kofferraum zu füllen und zeitgleich die Ausrüster an der hamburger Wasserkante zu beglücken.

Die SV Gran Azul, von den beiden Brüdern selbst gebaut, ist anschliessend zur Weltreise aufgebrochen.
Ich habe die Reise mit eigenen Augen begleitet, denn mein Konterfei war auf der Windfahne aufgemalt, man hat mir alles gezeigt, derweil ich trockene Füsse behalten konnte.
Zwischenzeitlich habe ich mir angewöhnt, mein Konterfei als Mailantwortersatz zu verwenden: verstanden – alles klar- keine
weiteren Fragen.
Nun wird das Schiff für eine weitere Spielballumrundung vorbereitet. Ein paar Teflonslieves, ein telltale … und schon geht es wieder los.
WEITERLESENSpanische Sprachkenntnisse wären vorteilhaft.

LEBENSFAHRPLANÄNDERUNG – EIN OFFENES BEKENNTNIS
Lebensgeschichten zu sammeln, zu verdauen und zu kleinen Geschichten zu formen, darüber zu berichten, sind das Salz in meiner Lebenssuppe, da hier Einblicke möglich werden, die nur wenige Menschen erlauben. In einer Zeit berstend lauter Charaktere, deren Mitteilungsbedürfnis im Quadrat zur Anzahl von Followern zu steigen scheint, sind offene Eingeständnisse von Menschen selten, die sich getrauen eigene Fehleinschätzungen zu teilen.

Ronald Schenkel

GEFÄHRLICHE GEZEITEN – BUCHREZENSION
30 mm, 350 Seiten, das ganze mal drei, also nahezu 10 cm / 1000 Seiten Pensum zum Lesen befanden sich in meiner Lebenswarteschleife seit dem Tage, an dem Detlef mir drei Romane in die Hand gedrückt, mich angelegentlich um meine Meinung gebeten hat. Das Pensum erschien mir erdrückend, erzeugte Druck in der Magengegend, zumal mein Leben keine Langeweile kennt. 

Worum es geht? Die Geschichten hätten Grundlage für eine Hollywood Verfilmung sein können, allerdings wurde mir schnell klar, dass ich den Mann, der hier harte Fakten aus seiner eigenen Berufserfahrung beigetragen hat, aus gemeinsamen Zeiten im Gross und Aussenhandel in der Hamburger Mönckebergstraße im Jahre 1970 kannte. Michael Kurtz´ Fahndungs Aufrufe nach gestohlenen Schiffen unter der Marke MCS, nach denen er im Auftrag von Harald Baum und seiner Assekuradeure Musketiere rund um den Globus suchte, gehörten zu meinem Leben, wie der Schluckauf, der nicht vorüber geht.

Detlef Jens

NACHDENKLICHKEITEN FRAGEN UND ANALYSEN

Susanne Huber-Curphy

18 BÜCHER IN 24 MONATEN ! – WIE KONNTE DAS PASSIEREN?

Peterisch

WINDPILOT BOOKS – OPUS # ACHTZEHN
Une vie dans le lit du vent est un titre approprié pour un livre racontant une vie passée à utiliser le vent, qui décrit de manière humoristique et divertissante la façon dont l’auteur navigateur a organisé sa vie, lui a donné un sens, a dû faire face à d’innombrables combats et n’a pourtant jamais dévié de sa trace de vie. Une trace qui se confond avec l’horizon et au-delà, là où les rêves de navigation deviennent réalité, du moins pour ceux qui ont le bon ornement de poupe qui fonctionne pendant le sommeil.
Ce livre est la rétrospective d’un autodidacte qui, en suivant une boussole intérieure, en apprenant par lui-même les compétences qu’il voulait ou devait acquérir, a développé sa propre conception des relations sociales entre les navigateurs, ce qui a permis de faire connaitre Windpilot de manière efficace pour en faire le leader mondial du marché des régulateurs d’allure via le bouche à oreille.

BEWARE OF DIESEL CONTAMINATION IN BRAZIL

Beware of Diesel

AMEL EUROS 41 – CRY FOR HELP AT SEA

Flying Support

PACIFIC SEACRAFT 40 – WHEEL STEERING – LINE TRANSFER RATIO
23.01.2023 – SUPPORT REQUESTED via Garmin in Reach

Line transfer ratio