Kategorie: Blogs

Wie es jetzt weiter geht – Pläne 22/23

Fr.,19.Aug. 22, Neuseeland/Whangarei, Tag 3002, 24.696 sm von HH

„Wann kommt Atanga ins Wasser? Was macht ihr als nächstes? Hoffentlich könnt ihr bald wieder segeln!“ Diese Fragen und Wünsche trudeln bei uns ein.
Dabei wollen wir gar nicht segeln. :mrgreen:  Deshalb werden wir auch nicht halb verrückt, dass das Unterwasserschiff noch nicht fertig ist. Und weil das Unterwasserschiff nicht fertig ist, haben wir noch nicht den Mast stellen lassen – wer weiß, ob nicht noch einmal die Halle ruft.
Fairerweise muss man sagen, dass das Wetter für Coppercoat  bisher auch nicht geeignet war: entweder ist es zu kalt oder es regnet. Das wechselhafte Wetter ist auch der Grund, warum wir nicht scharf darauf sind, dass Atanga ins Wasser zurück kommt. Alle paar Tage ziehen ein Sturm oder zumindest stürmische Winde über Neuseeland hinweg. Nicht ideal, um irgendwo am Anker zu hängen. Aber auch nicht so toll, um an Land zu stehen. Morgens barfuß ( auf das schöne, neue, saubere Flexi kommen mir (noch) keine Schuhe ;-) ) über das nasse Deck und die kalte Aluleiter zu klettern, ist eine ‚geht-so-Erfahrung‘. Die Duschen und Toiletten sind ungeheizt. Das geht gemütlicher. Der Hochwinter kann garstig sein.

Also haben wir uns Ende August ein House Sitting mit Katze gesucht. Zwar nur für eine Woche, etwas außerhalb von Whangarei, aber mal etwas anderes sehen und eine Woche Urlaub machen.

Vielleicht finden wir im September noch ein anderes Sitting, ansonsten geht es aufs Schiff zurück, Kleinigkeiten basteln und einfach nur wohnen. Der Winter geht dem Ende entgegen. Es sollte beständiger und wärmer werden.

Im Oktober – jetzt ist bereits Frühling – haben wir drei Wochen das Haus von Dina, unsere letzte AirB&B Unterkunft, angeboten bekommen. Drei Wochen wohnen ohne jegliche Verpflichtung. In diesem tollen Haus, gut ausgestattet, mit Aussicht über die gesamte Bucht. Keine Haustiere und keine Gartenpflege – Dina möchte einfach nur, dass es bewohnt ist, während sie im Urlaub ist. J
Diese Zeit wollen wir auf Atanga arbeiten. Es gibt im Inneren noch genug zu lackieren: Leisten, Griffe und Kanten haben es nötig. Und Achim wird ein neues Solarpanel installieren.

Im November ist dann Urlaubs-Vorsaison in Neuseeland. Wir wollen dann mit unserem Auto die Nordinsel zu bereisen. Vier, fünf Wochen haben wir geplant. Kurz hatten wir die Idee, ob wir ein Wohnmobil mieten, aber die Preise sind närrisch: 300 Euro am Tag, plus Sprit, plus Standgebühren. Wir werden aufs Zelt zurück greifen müssen, vielleicht mal eine Cabin mieten.
Wir haben uns gut überlegt, dass wir nicht mit Atanga um die Insel reisen. Wir sind überzeugt, dass wir mit dem Auto mehr sehen und es deutlich einfacher und sicherer ist. Auf der Westseite von Neuseeland gibt es keine Häfen oder Ankermöglichkeiten. Das Wetter ist auch im Sommer häufig rau und unbeständig. Die Angst um den Kahn (jetzt wo er doch so schön ist) trübt die Urlaubsfreuden. Also, Atanga muss zu Hause bleiben.

Die Nordinsel – nur den nördlichsten Zipfel haben wir bisher gesehen – da fehlt also noch eine Menge

Im Dezember und Januar ist Hochsaison. Da wohnen wir auf dem Schiff. Es wartet noch Sommerarbeit auf uns: die Zierstreifen am Rumpf sollen gepinselt werden und unser fester Unterteil unter der Sprayhood (mal in Ecuador provisorisch repariert), benötigt erneut Zuwendung.

Kein Dreck – schlimme Auskreidungen am Zierstreifen – da soll unter anderem neu

Im Februar/März möchten wir auf die Südinsel reisen.  Wieder mit dem Auto.

Im April soll Atanga dann endlich ins Wasser. Denn spätestens am 8. Mai 2023 müssen wir Neuseeland verlassen. Dann sind genau 1,5 Jahre um und eine weitere Verlängerung unseres Visums ziemlich ausgeschlossen. Ob das mit dem Visum so klappt bis Mai 2023 ist allerdings eine unbekannte Größe. Wir hatten bei der Ankunft ein Visum für sechs Monate erhalten. Das haben wir im Mai neu beantragt. Die Begründung war, dass das Schiff nicht schwimmfähig sei und wir deshalb zum Ender der Zyklonsaison (Mai) leider, leider nicht ausreisen können. Auf unseren Antrag haben wir keine Antwort bekommen, außer dass wir ein vorläufiges Visum erhalten haben, was maximal 6 Monate gültig ist. Somit sind wir zumindest mal legal im Land.
Die Immigration-Behörden sollen unterbesetzt und total überlastet sein. Daher nur das vorläufige Visum. Ob wir bis zum Ablauf der sechs Monate etwas hören? Man weiß es nicht.
Im November würden wir dann erneut einen Antrag für weitere sechs Monate stellen. Diesmal mit der Begründung, dass die Zyklonsaison schon begonnen hat und wir deshalb nicht das Land verlassen können. Vor Corona haben diese Begründungen bei Seglern gut funktioniert. Also, heißt es hoffen, dass es auch bei uns so klappt. Ein Plan B existiert im Augenblick noch nicht. :shock:


29

NL-Wassersportnews für KW 34

Auch das IFKS-Skutsjesilen ist spannend. Es endet jedoch am 18.8.

Niedrige Wasserstände sorgen für Probleme auf Flüssen wie Maas, IJssel und Lek. Um Wasser zu sparen, werden Schleusen immer möglichst voll geräumt mit Schiffen. Das kann zu Aufenthalt führen. Mehr Info auf Vaarweginformatie.nl

Corona: Die Niederlande haben alle Regeln aufgehoben. Die üblichen Hinweise zum Umgang mit Corona, wie Abstand halten, in den Ellebogen nießen, testen bei Symptomen und oft die Hände waschen gelten als Empfehlung natürlich weiterhin.

Wichtige Info zu den Wasserstraßen

Es ist möglich, sich die Information von Vaarweginformatie als E-Mail zusenden zu lassen. Wie das geht ist hier beschrieben.

Groningen: Die Driebondsbrug in Groningen wird bis auf Weiteres (s.u.) nicht bedient. RWS empfiehlt via Lauwersoog, also über die Nordsee, zu umfahren. Damit ist die Staande Mast Route im Nordteil unterbrochen. Eine alternative Route hat Stegfunk ebenfalls vorgestellt:

Staande Mast Route: Alternative ab Groningen

Die Kloosterbrug im Winscherschorterdiep wird vom 23.8. 14 Uhr bis 24.8. 9 Uhr nicht bedient

Friesland: In den Boontjes, dem Fahrwasser zwischen Harlingen und Kornwerderzand gibt es einige Stellen, die untief geworden sind. Die untiefste Stelle liegt nahe der BO 40 (rote Seite außen) mit einer Tiefe von etwa 2 Metern bei LAT // Die Brücken der A 7 werden für Yachten nur bedient, wenn wenig Verkehrt auf der Straße ist. Für die braune Flotte beträgt die Wartezeit maximal 1h. Das Gleiche gilt für die Brücken in Den Oever // Im Anlauf nach Lemmer sind die Tonnen KL 6 und 8 verlegt worden. An der KL7 ist es untief. Unbedingt die Fahrwassermitte nutzen!

Overijssel: Die Brug Ossenzijl darf bis auf Weiteres (s.u.) nur mit maximal 4,50 Meter Breite passiert werden. Stegfunk.de-Leser melden jedoch, dass auch größere Breiten nach Voranmeldung per Funk möglich sind

Flevoland: Die Ramsgeul und der Ramsdiep wird bis zum 4.10. immer wieder tagsüber gesperrt wegen Bauarbeiten. Die Daten der Sperrungen sind hier angegeben. // Die Zwolsebrug (in den Randmeren) wird an Werktagen zwischen 7 und 9 Uhr und zwischen 16 und 18 Uhr nicht bedient // Die Reevesluis und die Roggebotsluis werden an Samstagen und Sonntagen von 9 bis 19 Uhr bedient // Am 18.8. wird die Zuidersluis in Almere von 7:30 bis 12 Uhr nicht bedient und die Urkersluis von 12 bis 16 Uhr

Noord Holland: Die Stevinssluis in Den Oever: Vom 1.8. bis 23.9. sind diese nächtlichen Sperrungen geplant // Die Koopvaardersschutsluis in Den Helder wird bis auf Weiteres (s.u.) nur zwischen 6 und 22 Uhr bedient. Bedienung außerhalb dieser zeiten muss bis 16 Uhr angefragt werden (Danke an Stegfunk.de-Leserin Astrid für diese Info!), die Vice Admiraal Moormanbrug wird vom 15.-19. und 22. bis 26.8. nachts nicht bedient // Die Coenbrug in Zaandam wird bis auf Weiteres (s.u.) nicht bedient. Die Arbeiten werden wohl noch eine Weile andauern, die Zaan ist auf Höhe der Zaanbrug vom 24.6. 6 Uhr bis 26.6. gesperrt // Die Brücke der A 9 im Zijkanaal C wird Wochentags richtung Süden um 10.30 und 13.45 Uhr bedient, nach Norden um 11 und 14.15 Uhr. Um 20.15 Uhr in beide Richtungen. Sa, So und Feiertage: 9.30, 13.15 und 19 Uhr, die Schleuse in Spaarndam ist auf diese Zeiten abgestimmt // Die Staande Mast Route durch Amsterdam wird bis zum 1.10. Montag bis Mittwoch nachts nicht durchgeführt. Alternativroute führt via Haarlem //  Für die Schipholdraaibrug in der Ringvaart Haarlemmermeerpolder gelten diverse besondere Regeln und es gibt eine Reihe von Sperrungen. Die Übersicht //Die Oranjesluizen sind am 18.8. von 19 bis 22 hr gesperrt

Zuid Holland: Die Öffnungen der Haringvlietbrücke kann man hier nachlesen // Die Maandersluis in Dintelmond wird seit derm 6.7. bis auf Weiteres (s.u.) nachts nicht bedient

Zeeland: Auf der Westerschelde ist die Schar van Valkenisse für Bergfahrer gesperrt. Talfahrer müssen mindesten 60 Zentimeter Wasser unter dem Kiel behalten. Aktuellen Tiefen sind beim Verkehrspost Zandvliet anzufragen

Brabant/Limburg: Bis zum 4. Oktober sind im Wilhelminakanaal immer wieder Sperrungen geplant. Sie sind hier im Detail aufgeführt. Die Brug Bieshoutakker wird bis zum 26.8. nach diesem Schema bedient // Die Schleuse 0 in der Zuid Willemsvaart seit dem 7. März bis auf Weiteres (s.u.) gesperrt // Die Scheluse Weurt bei Nijmegen zwischen Waal und Maas-Waal-Kanaal ist gesperrt. Die eine Kammer wird repariert, die andere kann wegen des niedrigen Wasserstandes nicht genutzt werden. Spätestens in der Woche 34 soll die andere Kammer wieder in Betrieb gehen. Uups, nun ist es Woche 35…

In eigener Sache: Was bedeutet „bis auf Weiteres“ in den Meldungen? Das wissen wir leider auch nicht. Es kann alles heißen zwischen ein paar Minuten bis hin zu mehreren Monaten. Das geht aus den Meldungen auf Vaarweginformatie leider nicht hervor. Sollten wir dann lieber nicht melden? ->Was, wenn die Störung dann länger dauert? Melden? -> Was, wenn die Störung schon bald aufgehoben ist? Wir haben uns für „immer melden“ entscheiden. Denn das gibt Ihnen, liebe(r) LeserIn die Möglichkeit, genau hinzuschauen auf Vaarweginformatie. OK?

Sperrungen und besondere Behinderungen sind darüberhinaus bei Redaktionsschluss nicht gemeldet.

Allgemein: Es ist immer empfehlenswert, vor Fahrtantritt zu prüfen, ob die geplante Route Hindernisse enthält. Das geht am besten auf vaarweginformatie.nl

Sperrungen auf Autobahnen und Bundesstraßen

Wir melden, auf welchen Autobahnen Sperrungen geplant sind. Ist Eure dabei, eben auf den Link klicken und schauen, was genau Sache ist, OK?

Vom 18.8 bis 25.8. werden Sperrungen erwartet auf folgenden Autobahnen:

–  A 4, A 29 und A 50 (zwischen Waterberg und Beekbergen bis zum 22.8. 5 Uhr, umfahren geht via A 12, A 30 und A 1 und vice versa)

Vom 18.8. bis 25.8. werden Sperrungen erwartet auf folgenden Landstraßen:

– N 7, N 359, N 393 und N 447

Alle Meldungen im Überblick auf ANWB.nl

Das Wetter in Holland

Zwischen dem Azorenhoch und einem Tief südlich von Island kommt westlicher Wind gen Niederlande. Der weht mit 10-12 (3-4 Bft.) Knoten aus westlichen Richtungen. In Böen werden es 20-24 Knoten (5-6 Bft.). Es fallen vereinzelt leichte Schauern bei maximal 23°C, ansonsten ist es sonnig. Morgens kann es nebelig sein. Ab Montag mehr Regen und Südwind.

Tide

Die Tide in Stavenisse (Oosterschelde) und Harlingen

Sonstiges

Bleiben Sie gesund!
Hiswa te Water ist im Anmarsch!

In eigener Sache: Hat Ihnen die Info geholfen? Dann können Sie, wenn Sie wollen, natürlich ganz freiwillig der Redaktion hier eine Tasse koffie verkeerd spendieren. Auf „senden“ klicken. Van harte bedankt! En blijf gezond!

Het bericht NL-Wassersportnews für KW 34 verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..

SV Heike – Heike + Peter Claas GER

ÜBER NEW YORK ZUM SEGELN – DAS SCHICKSAL HAT ZUGESCHLAGEN

Najad 320

SV Zeevalk – Hans Veenendaal NED

VON DE NEDERLANDS NAAR SURINAM
Lieber Peter, Sehr viel dank fur die mail. Wie waren in Mindelo in hafen, mit hinterseite Zeevalk am pontoon, als es passierte … glucklich war ein fender dazwischen!
Wir sind in februar 2020 von mindelo nach suriname gesegelt in etwa 16 tagen , der windpilot hat gut functioniert.
Tsjus, bis spater
Hans + Zeevalk in Marina waterland auf der suriname rivier
WEITERLESEN

Orca Jagdszenen im Atlantik

RÜCKBESINNUNG AUF GUTE BOOTSBAU TRADITIONEN

Orca Jagszenen

SV Gwenavel – Wilfried Krusekopf FR

RUNDREISE BRETAGNE SPANIEN PORTUGAL MADEIRA KANAREN

Ölzeug oder Badehose?

Bilderrätsel KW 32: Wo ist es? Mit Superpreis!

Alphen aan de Rijn. Jeder, der die Staande Mast Route durch die Mitte der Niederlande fährt, kommt hier hindurch. Aber der Ort erlangte früher zweifelhafte Berühmtheit. Da war was mit einer Brücke…

 

Na klar, das ist Alphen aan den Rijn

Und weiter geht´s!

Sie haben erraten, welcher Ort auf unserem Bilderrätsel zu sehen ist? Gut! Es gibt wieder etwas zu gewinnen, natürlich. Diesmal eines dieser Bücher:

Neuer Revierführer für Zeeland

Oder dieses:

Auf einen Blick: Der Revierführer Watteninseln

oder das Buch „IJsselmeer“ aus dem Hayit Wassersportverlag in der aktuell überarbeiteten Neuauflage.

Interessiert? Dann bitte die richtige Lösung an [email protected] Es gewinnt jeweils der erste Teilnehmende mit der richtigen Antwort. Viel Erfolg!

Het bericht Bilderrätsel KW 32: Wo ist es? Mit Superpreis! verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..

Zurück an Bord

Sa.,13.Aug. 22, Neuseeland/Whangarei, Tag 2996, 24.696 sm von HH

Atanga ist aus der Halle raus und wir wohnen wieder an Bord. Das ist schön. Das ist aber auch schlecht. Der schöne Teil, wir haben unsere Privatsphäre zurück. Wohnen in einem Air B&B verbiegt das eigene Leben schon ganz gewaltig. Die letzten fünf Wochen haben wir dauerhaft bei Dina und Andreis gewohnt. Ein schönes Haus, ein tolles eigenes Bad – nette, höfliche Gastgeber. Wir haben uns gut verstanden und auch so manchen Klönschnack gehalten. Für uns Dauerbewohner haben sie den Preis auf 50 NZ$ (30 €) gesengt. So weit, alles super. Aber ich habe mich bis zum Schluss nicht daran gewöhnen können, dass die beiden vor dem Fernseher sitzen, während wir unser Abendessen kochen. Können wir deutsch zusammen sprechen oder ist das unhöflich? Oder wenn Freunde zu Besuch am Esstisch sitzen und wir für die gesamte Mannschaft „Show Kochen“ veranstaltet haben. Dabei kennen die Freunde der beiden es ja, dass immer auch mal Fremde im Haus herum wurscheln. Für uns ein merkwürdiges Gefühl. Wir haben immer nur schnell, schnell etwas zubereitet und ab auf unser Zimmer. Flimmerkiste an. Puh, anstrengend und öde.

Es geht doch nichts über die eigenen vier Wände, auch wenn sie schief sind …

Tolle Wohnküche

Bei Dina und Andreis – der Blick von der Küche ins Wohnzimmer

Dinas Ordnung – Faszination und Bewunderung und Entsetzen in Einem

Der schlechte Teil am zu Hause wohnen: 1. Atanga ist noch nicht fertig. 2. Es ist sau kalt. 3. Und die Energie ist raus. Direkt einen Tag nach dem Umzug. Als ob jemand den Stöpsel in der Badewanne gezogen hat. Im Strudel (und er dreht sich hier tatsächlich entgegengesetzt zur Nordhalbkugel ;-) ) des Abflusses wird uns unsere Tatkraft ausgesogen. Und plötzlich motzen wir miteinander. Sieben Monate haben wir friedlich (ja tatsächlich, es gab überraschend wenig Zeck) nebeneinander gearbeitet und jetzt finden wir uns nervig. Satt uns am neuen Deck zu freuen, werden Kleinigkeiten zum Stresstest.

Das Deck – endlich bei Tageslicht

Unser Cockpit noch mit echtem Teak – alles mal geschliffen – grad noch rechtzeitig vor dem Neubezug

Eine neue Sprayhood gab es auch – die ist sehr schön geworden und passt hervorragend

Mit diesen schönen Aussichten sollten wir glücklich und friedlich sein.

Nach vier Tagen ziehen wir die Reißleine. Abstand vom Boot. Was anderes sehen. Wir lassen das Chaos auf dem Schiff Chaos sein und gehen raus.

Zustände wie dieser zerren an den Nerven – wohin mit dem Mist? – wegwerfen! – halt das wird noch gebraucht. Abend verschwindet alles im Vorschiff, um morgens wieder hervor geholt zu werden

Ein schöner Spaziergang im Quarry Garden. Shoppen. Einen neuen Wasserhahn für die Küche kaufen. Wanderschuhe anprobieren und dann doch nicht kaufen. Und ich koche uns leckere Sachen, die wir lange nicht hatten. Jetzt wo ich schreibe, liegt eine Lammkeule im Ofen. Die wird mit Niedertemperatur-Garen fünf Stunden vor sich hin garen. Das hat den schönen Nebeneffekt, dass die Bude geheizt wird. Unsere kälteste Nacht in Neuseeland hatten wir vor zwei Nächten. Drei Grad. Tagsüber ist es ebenfalls kalt, neun Grad, gefühlt wie sechs, sagt der Wetterbericht. Der Wind ist schneidend kalt, nur wo die Sonne hin scheint, ist es schön.

Im Augenblick heizen wir mit einem Lüfter. Die Dieselheizung hat Achim zwar fertig eingebaut bekommen, aber der vorhandene Auspuff lässt sich nicht öffnen. Atanga hatte bereits eine Heizung als wir sie gekauft haben. Somit lagen schon die Rohre, die die warme Luft im Schiff verteilen sollen. Die Heizung selber war defekt und da wir sie nie gebraucht haben, wurde sie raus geworfen und bis jetzt nicht ersetzt. Leider ist der Deckel auf dem Auspuff-Auslass so zugerottet, dass er mal eben nicht zu lösen ist. Der Chef arbeitet dran. Bis dahin muss der Lüfter es richten.

Und der Rumpf? Wie versprochen hat Aaron letzten Samstag das Blasen übersäte Copper Coat abgeschliffen. Die Kanten, die von Hand geschliffen werden, sollten den Montag folgen. Das ist nicht passiert. Aber wir haben sein Ehrenwort, dass Atanga nicht in Vergessenheit gerät.

Die Stimmung hebt sich gerade wieder. Es wird jetzt nur noch Halbtags gearbeitet. ;-)

Das noch nicht fertige Schiff macht Stress – Einbau der neuen Ventile mit schwerem Gerät

Viel Platz ist nicht unter dem Waschbecken im Bad

 


21

Centerpoint Yachtcharters in Heeg zahlungsunfähig

34 Motoryachten vermietete Centerpoint zuletzt, die meisten von ihnen englische Modelle mit Schiebedach. Sehr flach, um auch unter niedrigen festen Brücken hindurch zu können. Nun aber ist die Website von Centerpoint nicht mehr erreichbar.

Sehr wohl noch zugänglich ist die Website von Jansen Jachts, worunter neben der Vermietung eine Yachtmaklerei und der Handel mit (elektrischen) Neubooten fällt.

Da die Zahlungsbedingungen des Vercharterers eine vollständige Zahlung sechs Wochen vor Reiseantritt vorsieht, dürften alle Buchungen bis in den September als verloren gelten. Die Zahl von 150 ist bei 6 Wochen und 34 Schiffen also durchaus realistisch.

Eine Chance aus der Insolvenzmasse bereits geleistete Zahlungen zu erhalten ist gering, sollte sich eine schnelle Lösung etwa durch eine Übernahme des Betriebs ergeben, könnten Kunden auf eine kulante Regelung durch den neuen Inhaber spekulieren. Ein Anspruch darauf besteht jedoch nicht.

Anders beim Charter von größeren Segelyachten üblich, wird bei Motoryachten in den Niederlanden in der Regel auf einen sogenannten Sicherungsschein, der die Sicherheit einer geleisteten (An-)Zahlung für den Kunden garantiert, verzichtet. Leider, wie man in diesem Fall sieht.

Der Artikel des Leeuwarder Courant

Het bericht Centerpoint Yachtcharters in Heeg zahlungsunfähig verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..

NL-Wassersportnews für KW 33

Lemmer gewinnt das SKS-Skutsjesilen 2022 mit einem Sieg vor dem Heimatpublikum. Herzlichen Glückwunsch!

Niedrige Wasserstände sorgen für Probleme auf Flüssen wie Maas, IJssel und Lek. Um Wasser zu sparen, werden Schleusen immer möglichst voll geräumt mit Schiffen. Das kann zu Aufenthalt führen. Mehr Info auf Vaarweginformatie.nl

Corona: Die Niederlande haben alle Regeln aufgehoben. Die üblichen Hinweise zum Umgang mit Corona, wie Abstand halten, in den Ellebogen nießen, testen bei Symptomen und oft die Hände waschen gelten als Empfehlung natürlich weiterhin.

Wichtige Info zu den Wasserstraßen

Es ist möglich, sich die Information von Vaarweginformatie als E-Mail zusenden zu lassen. Wie das geht ist hier beschrieben.

Groningen: Die Driebondsbrug in Groningen wird bis auf Weiteres (s.u.) nicht bedient. RWS empfiehlt via Lauwersoog, also über die Nordsee, zu umfahren. Damit ist die Staande Mast Route im Nordteil unterbrochen. ACHTUNG: Am 8.8 wird es eine Öffnung der Brücke geben um 10 Uhr geben. Wer mit hindurch will, muss um 9.30 Uhr dort sein (Danke Stegfunk-Leserin Corinna für diese Info!). Mehr Info siehe hier. Eine alternative Route hat Stegfunk ebenfalls vorgestellt:

Staande Mast Route: Alternative ab Groningen

 

Friesland: In Friesland beginnt das SKS-Skutsjesilen Dadurch kommt es immer wieder zu Sperrungen in Gewässern, auf denen die Regatten stattfinden. Die Übersicht der Sperrungen findet man hier // Vom 8. bis 12. August wird die Eebrug in Leeuwaarden von 6 bis 9 und von 16 bis 18 Uhr nicht bedient // In den Boontjes, dem Fahrwasser zwischen Harlingen und Kornwerderzand gibt es einige Stellen, die untief geworden sind. Die untiefste Stelle liegt nahe der BO 40 (rote Seite außen) mit einer Tiefe von etwa 2 Metern bei LAT // Die kleine Schleuse in Kornwerderzand ist seit dem 3.8. bis auf WSeiteres (s.u.) gesperrt // Die Brücken der A 7 werden für Yachten nur bedient, wenn wenig Verkehrt auf der Straße ist. Für die braune Flotte beträgt die Wartezeit maximal 1h. Das Gleiche gilt für die Brücken in Den Oever // Im Anlauf nach Lemmer sind die Tonnen KL 6 und 8 verlegt worden. An der KL7 ist es untief. Unbedingt die Fahrwassermitte nutzen!

Overijssel: Die Brug Ossenzijl darf bis auf Weiteres (s.u.) nur mit maximal 4,50 Meter Breite passiert werden. Stegfunk.de-Leser melden jedoch, dass auch größere Breiten nach Voranmeldung per Funk möglich sind

Flevoland: Die Ramsgeul und der Ramsdiep wird bis zum 4.10. immer wieder tagsüber gesperrt wegen Bauarbeiten. Die Daten der Sperrungen sind hier angegeben. // Die Zwolsebrug (in den Randmeren) wird an Werktagen zwischen 7 und 9 Uhr und zwischen 16 und 18 Uhr nicht bedient // Die Reevesluis und die Roggebotsluis werden an Samstagen und Sonntagen von 9 bis 19 Uhr bedient // Am 18.8. wird die Zuidersluis in Almere von 7:30 bis 12 Uhr nicht bedient und die Urkersluis von 12 bis 16 Uhr

Noord Holland: Die Stevinssluis in Den Oever: Vom 1.8. bis 23.9. sind diese nächtlichen Sperrungen geplant // Die Koopvaardersschutsluis in Den Helder wird bis auf Weiteres (s.u.) nur zwischen 6 und 22 Uhr bedient. Bedienung außerhalb dieser zeiten muss bis 16 Uhr angefragt werden (Danke an Stegfunk.de-Leserin Astrid für diese Info!), die Vice Admiraal Moormanbrug wird vom 15.-19. und 22. bis 26.8. nachts nicht bedient // Die Coenbrug in Zaandam wird bis auf Weiteres (s.u.) nicht bedient. Die Arbeiten werden wohl noch eine Weile andauern, die Zaan ist auf Höhe der Zaanbrug vom 24.6. 6 Uhr bis 26.6. gesperrt // Die Brücke der A 9 im Zijkanaal C wird Wochentags richtung Süden um 10.30 und 13.45 Uhr bedient, nach Norden um 11 und 14.15 Uhr. Um 20.15 Uhr in beide Richtungen. Sa, So und Feiertage: 9.30, 13.15 und 19 Uhr, die Schleuse in Spaarndam ist auf diese Zeiten abgestimmt // Die Staande Mast Route durch Amsterdam wird bis zum 1.10. Montag bis Mittwoch nachts nicht durchgeführt. Alternativroute führt via Haarlem //  Für die Schipholdraaibrug in der Ringvaart Haarlemmermeerpolder gelten diverse besondere Regeln und es gibt eine Reihe von Sperrungen. Die Übersicht // Die Schouwbroekerbrug in Haarlem ist seit dem 11.8. bis auf Weiteres (s.u.) gesperrt // Die Aalsmeerderbrug ist seit dem 11.8. ebenfalls bis auf Weiteres (s.u.) gesperrt

Zuid Holland: Die Öffnungen der Haringvlietbrücke kann man hier nachlesen // Die Maandersluis in Dintelmond wird seit derm 6.7. bis auf Weiteres (s.u.) nachts nicht bedient

Zeeland: Auf der Westerschelde ist die Schar van Valkenisse für Bergfahrer gesperrt. Talfahrer müssen mindesten 60 Zentimeter Wasser unter dem Kiel behalten. Aktuellen Tiefen sind beim Verkehrspost Zandvliet anzufragen

Brabant/Limburg: Bis zum 4. Oktober sind im Wilhelminakanaal immer wieder Sperrungen geplant. Sie sind hier im Detail aufgeführt. Die Brug Bieshoutakker wird bis zum 26.8. nach diesem Schema bedient // Die Schleuse 0 in der Zuid Willemsvaart seit dem 7. März bis auf Weiteres (s.u.) gesperrt, ab dem 1.8. sind die Schleusen 4, 5 und 6 immer wieder gesperrt. Die Übersicht. Die Beeksebrug in Beek en Donk ist bis zum 19.8. immer wieder gesperrt. Die Übersicht Die Den Dungensebrug ist seit dem 3.8. bis auf Weiteres (s.u.) gesperrt // Die Schleuse Grave ist am 7.8. von 16 bis 22 Uhr gesperrt //  Die Scheluse Weurt bei Nijmegen zwischen Waal und Maas-Waal-Kanaal ist gesperrt. Die eine Kammer wird repariert, die andere kann wegen des niedrigen Wasserstandes nicht genutzt werden. Spätestens in der Woche 34 soll die andere Kammer wieder in Betrieb gehen

In eigener Sache: Was bedeutet „bis auf Weiteres“ in den Meldungen? Das wissen wir leider auch nicht. Es kann alles heißen zwischen ein paar Minuten bis hin zu mehreren Monaten. Das geht aus den Meldungen auf Vaarweginformatie leider nicht hervor. Sollten wir dann lieber nicht melden? ->Was, wenn die Störung dann länger dauert? Melden? -> Was, wenn die Störung schon bald aufgehoben ist? Wir haben uns für „immer melden“ entscheiden. Denn das gibt Ihnen, liebe(r) LeserIn die Möglichkeit, genau hinzuschauen auf Vaarweginformatie. OK?

Sperrungen und besondere Behinderungen sind darüberhinaus bei Redaktionsschluss nicht gemeldet.

Allgemein: Es ist immer empfehlenswert, vor Fahrtantritt zu prüfen, ob die geplante Route Hindernisse enthält. Das geht am besten auf vaarweginformatie.nl

Sperrungen auf Autobahnen und Bundesstraßen

Wir melden, auf welchen Autobahnen Sperrungen geplant sind. Ist Eure dabei, eben auf den Link klicken und schauen, was genau Sache ist, OK?

Vom 11.8 bis 18.8. werden Sperrungen erwartet auf folgenden Autobahnen:

–  A 4 und A 50

Vom 11.8. bis 18.8. werden Sperrungen erwartet auf folgenden Landstraßen:

– N 7 und N 35

Alle Meldungen im Überblick auf ANWB.nl

Das Wetter in Holland

Hoch über der südlichen Osetsee bringt schönes Wetter. Der Wind weht aus östlichen Richtungen mit 1-2 Bft, in Böen maximal mit 4 Bft. Es ist sonnig und leicht bewölkt mit maximal rund 31°C. Ab Montag Gewitter und Wetteränderung.

Tide

Die Tide in Stavenisse (Oosterschelde) und Harlingen

Sonstiges

Bleiben Sie gesund!

In eigener Sache: Hat Ihnen die Info geholfen? Dann können Sie, wenn Sie wollen, natürlich ganz freiwillig der Redaktion hier eine Tasse koffie verkeerd spendieren. Auf „senden“ klicken. Van harte bedankt! En blijf gezond!

Het bericht NL-Wassersportnews für KW 33 verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..

Sloep explodiert bei Balk – Zwei Verletzte

Die anderen beiden Mitglieder der Familie standen neben der Sloep auf dem Steg und blieben offenbar unverletzt. Ein Hubschrauber brachte die zwei an Kopf und Beinen Verletzten ins Krankenhaus nach Sneek. Von der Sloep blieb nicht viel übrig, wie ein Foto des Leeuwaarder Courant zeigt.

Benzin vermischt mit Luft kann explosionsgefährlich sein. Wenn es an Bord also zu sehr nach Benzin riecht, ist gutes Lüften und eine Ursachensuche angesagt. Erst danach sollte man elektrische Geräte, wie etwa den Anlasser des Motors benutzen.

Wir wünschen den Verletzten, über deren genauen Zustand derzeit nichts bekannt ist, eine baldige Genesung.

Het bericht Sloep explodiert bei Balk – Zwei Verletzte verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..

Liegezeiten am Veerse Meer werden kontrolliert

Zuletzt wurde an einigen Stellen kontrolliert. Auch wurden Bußgelder verteilt und darauf hingewiesen, dass die Schiffe nötigenfalls weggeschleppt werden. Bei Schiffen, bei denen die Skipper mehrfach nicht an Bord angetroffen werden, ist dies ohnehin der Fall.

Das Auftreten der Beamten wird als sehr schroff beschrieben, der Zweck ist jedoch nicht falsch: Viele Leute nutzen die Gratisliegeplätze aus und liegen oftmals Wochen an der gleichen Stelle. Skipper, die regelmäßig weiterfahren, haben so mitunter Probleme einen Platz zu finden. Das, so die Gemeinde in Middeleburg, habe zu vielen Beschwerden geführt. Deswegen würden die Liegezeiten nun kontrolliert. Begonnen haben die Kontrollen am beliebten „Omloop“ in der Nähe von Arnemuiden. Dort wurden einige Dauerlieger weggeschickt.

Ähnliche Kontrollen finden auch auf dem Grevelinger Meer statt. Dort jedocg darf man maximal 3x 24 Stunden an einer Stelle liegen. Danach muss man miondestens 1500 Meter weiterfahren. Die dortigen Kontrollen verlaufen sehr freundlich und mit viel Willen zur Aufklärung. Ob die maximale Liegezeit auf dem Veerse Meer auch auf 72 Stunden angehoben wird, ist derzeit in der Diskussion.

Der Artikel bei Omroep Zeeland.

Het bericht Liegezeiten am Veerse Meer werden kontrolliert verscheen eerst op Stegfunk.de | Wassersport. Holland..