Vor dem Verwaltungsgericht Hannover wird seit gestern über eine weitreichende Maßnahme verhandelt: Ein Segler soll mehrfach gegen das Nachtfahrverbot auf dem Steinhuder Meer verstoßen haben. Die Behörde reagierte mit einem Nutzungsverbot des Reviers für die Dauer von einem Jahr. Ist das rechtmäßig?
Oliver Heer, ehemaliger Boat Captain von Alex Thomson aus Zürich, startet bei der nächsten Vendée Globe mit Tragflügeln. Der 37-Jährige hat eine neue finanzierte Kampagne mit einem konkurrenzfähigen Foiler gestartet und baut seine Basis im britischen Gosport auf.
Dieses Wochenende hielt gleich mehrere traurige Anblicke parat: Der einst stolze Schoner „Ethel von Brixham“ zerbrach bei der Bergung vor Cuxhaven in zwei Teile und wird nun verschrottet. Beim SailGP in Auckland crashten die Franzosen mit voller Wucht in die Neuseeländer. Es gab zwei Verletzte.
In dieser Episode: die Hintergründe und Gründe beider Fälle.
Der vorletzte Startschuss im Globe40 fällt am 18. Februar: Vor Valparaiso beginnt Etappe fünf. Sie bringt mit Kap Hoorn den Höhepunkt der Weltumseglung.
13. – 15. Februar 2026; Australien/Tasmanien/Coles Bay; Tag 5-7, Tageskilometer 207, gesamt 346 km
In vielen Ranglisten wird die Wineglass Bay unter die Top 10 der schönsten Buchten der Welt gezählt. Warum sie diesen Namen trägt, ist unklar. Ist es die perfekte Sichel, die an einen Weinkelch erinnert? Oder stammt der Name aus einer weniger romantischen Vergangenheit — vom Blut der Wale, die hier früher abgeschlachtet wurden und das klare Wasser wie Rotwein färbten?
Um die Bucht zu sehen, muss man sich einen Berg über etliche Stufen hochschnaufen. Wir sind nicht allein. Viele Besucher wollen diesen Blick. Zeitweise staut es sich förmlich. Und der Campingplatz-Wart hatte recht: Die Alten sind unterwegs. Das meistgesehene Wanderutensil sind Kniebandagen.
Wie Mönkebergstrasse
Umleitung für den Rückweg. Damit die Menschenmassen sich auf dem Weg nicht begegnen, gibt es für den Rückweg eine andere Strecke. 250.000 Besucher jährlich auf der Strecke. Alle heute da.
Die Alten sind unterwegs – und Achim! Mit zwei Kniebandagen. Hilft ihm sehr, sagt er.
Für die perfekte Sicht ist das Wetter heute nicht optimal. Die Sonne schafft es nicht durch die Wolken. Der weiße Sand will nicht leuchten. Auch der Blickwinkel ist nicht ideal. Die spektakulären Fotos dieser ikonischen Bucht entstehen meist aus der Luft.
Wineglass Bay – so versprechen es die Prospekte. foto credit: Luke Tscharke (freycinet.co.au)
Wineglass Bay wie es alle sehen. Wenn wir nicht so segelfaul wären, könnten wir da unten ankern.
Die Wineglass Bay liegt im Freycinet Nationalpark auf einer verwinkelten Halbinsel. Überall tauchen überraschend neue Buchten auf. Besonders die Honeymoon Bay mit ihren rosa Granitfelsen gefällt uns. Nur noch als Attraktion dritten Grades gehandelt, ist es hier angenehm leer.
Honeymoon Bay
Extrem klares Wasser – übersät mit Austernschalen, vereinzelt Jakobsmuscheln dazwischen und Miesmuscheln.
Zwischen Selfies, Kniebandagen und den fließenden Besuchermassen merkt man aber immer noch, dass Freycinet hält, was die Listen versprechen. Die Buchten sind wild, rosa, türkis — und trotz aller Menschen noch nicht gezähmt.
Granitberge versperren noch den Blick auf die Wineglass Bay.
Tolle Aussichten auf tolle Buchten im gesamten Nationalpark.
Das ist kein Hof der Wohnwagen verkauft. Das ist der Campingplatz mit Wineglass Bay Besuchern. Es ist proppe voll …
– Campingplatz 33,50 Euro pro Nacht, powered.
Talk über einen 4×4 als Mietwagen
Als wir uns für Tasmanien begeistert haben, war schnell klar: Wir möchten ein Off-Road-Auto. Kein unbewegliches Wohnmobil, mit dem man schlecht parken und wenden kann. Wir wollten unsere Freiheit auch über zwölf Kilometer Schotter hinaus.
Wir dachten: Wer einen 4×4 mietet, sei frei. Falsch gedacht.
Auf Nachfrage bekamen wir den Hinweis, dass es für Ungeübte gar nicht so einfach sei, „off road“ zu fahren. Schwere Forstfahrzeuge könnten uns begegnen. Die Straßen seien schmal und hätten steile Schultern. Äste würden im Weg hängen.
Etwas umständlich formuliert stand dort im Grunde, auch mit einem Allradfahrzeug dürfen wir nur auf Asphalt unterwegs sein.
In der Zwischenzeit hatte ich schon tolle Wege abseits der Highways gefunden. Die sollten es nun auch sein. Achim hatte sich längst auf 4×4 eingeschossen.
Also habe ich die Strategie gegenüber der Vermietung geändert.
Beiläufig unsere Runde durch Australien erwähnt.
Zugesagt, dass wir weder an den Strand noch durch Flüsse oder „echte“ Off-Road-Strecken fahren würden. Wobei offen blieb, was Off-Road eigentlich bedeutet. Das ist ungefähr so schwammig wie „Outback“. Jeder versteht etwas anderes darunter. 
Zusätzlich habe ich die von uns gewünschten Straßen namentlich genannt, damit der Vermieter überhaupt versteht, was wir vorhaben. Das alles hat geholfen. Wir bekamen die Erlaubnis, auf unbefestigten Straßen zu fahren. Sehr gut.
Eine Einschränkungen ist geblieben: Bei einem Überschlag stehen wir in der Vollhaftung.
Da wir das nicht vorhaben und das Risiko für kalkulierbar halten, haben wir uns für den Off-Roader entschieden.
Unsere erste Schotterpiste – 40 Kilometer Wald, statt 80 Kilometer Highway. Könnte auch jedes Wohnmobil fahren, ist aber nicht erlaubt.
Die Frau in der Vermietung hat natürlich Recht. Wie auch in Festland-Australien, kann man schon mal in Schieflage geraten. Bei dem kopflastigen Auto, muss der Fahrer aufpassen. 
Der Bundy war da einfacher zu kontrollieren.
Der wohl schnellste Offshore-Racer aller Zeiten ist in Lorient nach insgesamt gut zwei Jahren Bauzeit zu Wasser gelassen worden. Er soll mit seiner revolutionären Flügelkonfiguration und schwenkbaren Salinge 55 Knoten schnell fliegen können, macht aber eine Klasse kaputt.
Am Lago Maggiore entsteht ein bislang einzigartiges nautisches Projekt – ein Yachthafen, dessen Fundament nicht im Seegrund verankert ist, sondern schwebend im Wasser hängt. Ein wegweisendes Beispiel für Binnen-Marinas an steil abfallenden Ufern.
Neptun Yachten hat die Rechte und Formen der Sailhorse-Klasse übernommen und wird ab März 2026 mit der Produktion beginnen.
Verrückte Geschichten rund um Mega-Yachten sind eigentlich nicht sonderlich ungewöhnlich. Diese schon: Ein offenbar verwirrter Mann hat versucht, die Segelyacht A im Golf von Triest zu entern. Er gab sich gegenüber den Behörden als „Geheimagent“ in geheimer Mission aus. Damit ist die Geschichte aber noch nicht erzählt.
Eine Starkwindhalse im ILCA gehört zu den schwierigsten Manövern auf einem Segelboot. Aber sie kann so einfach sein, wenn man es so macht wie in diesem Clip. Dafür benötigt man allerdings eine riesige Welle – und sehr viel Training.
Auf der Überfahrt von Teneriffa nach Gran Canaria ist die unter niederländischer Flagge fahrende Yacht „Vlie“ nach massivem Wassereinbruch gesunken. Skipper Kai Linnenbrügger spricht von einem plötzlichen Kontakt mit einem unbekannten Objekt. Die spanische Seenotrettung Salvamento Marítimo rettete fünf Menschen aus einem Rettungsfloß.
Am Wochenende wurde der seit zwei Wochen auf dem Leitdamm vor Cuxhaven gestrandete Brixham-Trawler “Ethel von Brixham” geborgen. Dabei zerbrach der mehr als 135 Jahre alte Traditionssegler in zwei Teile.
