Globe40: Ein Rennen, viele Welten – Burke und Fink sicher im Hafen
Ein Sydney-Triumph für die einen, ein geplatzter Traum in La Réunion für die anderen: Im Globe40 lagen Freud und Leid kurz vor Weihnachten eng beisammen.
Kategorie: News & Blogs
Burke und Fink heile angekommen auf La Reunion
Die einen hier, die anderen dort: Während das Globe40-Spitzenteam in Sydney ankam, sind Melwin Fink und Lennart Burke heile am Ausgangspunkt La Reunion gelandet.
Flotillensegeln: DSV-Törn 2026 von Kiel nach Warnemünde
Der Deutsche Segler-Verband veranstaltet vom 5. bis 13. Juli 2026 seinen zweiten DSV-Törn. Nach dem erfolgreichen Debüt 2025 führt die Route diesmal von Kiel über dänische und deutsche Häfen nach Warnemünde, wo die Flotte rechtzeitig zur 88. Warnemünder Woche eintrifft.
“Eine perfekte Symbiose”: Wie Nautor Swan und Sparkman & Stephens Geschichte schrieben
Sparkman & Stephens und Nautor Swan: eine Partnerschaft, die Geschichte schrieb. Matteo Salamon erklärt im Interview, was diese Boote zur Legende machte.
Meinung: Funkstille im Winter?
Wie erlangt man eigentlich einen Funkschein – und braucht es den überhaupt? Für YACHT-Redakteurin Jill Grigoleit steht er auf der Winter-To-Do-Liste …
Pure 42: Blauwasseryacht aus Alu ist hart im Nehmen und schneller im Ziel
Eine Performance-Deckssalonyacht aus Aluminium, obendrein vielseitig, individuell und gut gebaut: Die Pure 42 sucht ihresgleichen auf dem Markt
Kiwis geben Fehler nicht zu? Mythos gebrochen!
Fr., 12.12.25; Neukaledonien/Nouméa; Tag 4.213
Die Neuseeländer haben den – tausendfach bestätigten – Ruf, Fehler nicht zugeben zu können. Das liegt nicht daran, dass sie sture Böcke sind, sondern an ihrer Höflichkeit. Ehrlichkeit, selbst die eigene, gilt als unfreundlich. „Ich habe Mist gebaut“, geht ihm nicht über die Lippen.
Missgeschicke werden höflich umschrieben, unter den Tisch gekehrt: No worries at all.
Befreundete Segler machen uns wenig Hoffnung: „Dass sie Fehler bei eurem Visums-Antrag gemacht haben, geben die niemals zu. Das Geld dürfte ebenfalls futsch sein.“ hier die Geschichte, was passiert war
Okay, Achim schreibt trotzdem einen Fünf-Punkte-Beschwerdebrief an Neuseeland Immigration. Das ist sechs Wochen her.
Der Bürokratie-Zermürbungsversuch
In der Zwischenzeit fanden ein paar Bürokraten-Tricks statt. Verschiedene Personen meldeten sich mit verschiedenen Ankündigungen: Wir antworten bis 15. Dezember oder auch, wir melden uns spätestens am 8. Dezember.
Eine Immigration-Frau forderte die erneute Zusendung einer Passkopie. Zu erledigen innerhalb von drei Tagen. Passiert in der Zeit nichts – Pustekuchen. Dann wird die Beschwerde gelöscht und ein neuer Antrag muss gestellt werden.
Die Kapitulation des Kiwi-Amtes
Die Antwort, die wir nun vor Ablauf der letzten Frist erhalten haben, verblüfft. Mehr Zugeständnis geht nicht. Sie entschuldigen sich aufrichtig bei uns und die vorausgezahlte Gebühr für das Visum wird erstattet (280 Euro).
Als ob das nicht schon Strafe genug für den Kiwi wäre, bekommen wir folgende Information: “ Die beteiligten Immigrationsbeamten wurden entsprechend informiert, und es wurden zusätzliche Schulungsmaßnahmen ergriffen, um ähnliche Probleme in Zukunft zu verhindern.“
Triumph. David gegen Goliath. Deutsche Freundlichkeit gegen Kiwi-Freundlichkeit. ***
Der Kostenvoranschlag für entgangene Freude
Das gleitet wie Öl an uns herunter, ändert jedoch nichts daran, dass wir in Neukaledonien sitzen. Im teuren Nouméa. Während der Zyklonsaison. Etwas, das wir unbedingt vermeiden wollten. Dazu die entgangenen Urlaubsfreuden im gelobten Kiwi-Land. Vier Wochen mit dem Wohnmobil die Südinsel zu entdecken, stand fest auf dem Programm.
Wir rufen im Chor: „Das stellen wir einfach alles Neuseeland in Rechnung.“ 
*** Ein Punkt ist noch offen aus dem Beschwerdebrief: Achim wird weiterhin eine Einreise nach Neuseeland verwehrt, wenn er nicht vorher einen medizinischen Check über sich ergehen lassen würde. Er arbeitet daran, dass dieser Fehler und die Ungleichbehandlung zu mir noch aus seiner ‚Akte‘ gelöscht werden.
Neuer ORC-Renner M.A.T. 11: Optimiertes Design vom kritisierten ITC-Mitglied Matteo Polli
Es gibt wohl geschicktere Zeitpunkte für die Vorstellung einer neuen Yacht. Aber die türkische Werft M.A.T. Sailing Yachts ignoriert, dass Konstrukteur Matteo Polli wegen der Kontroverse um die XR 41 unter Beschuss steht. Der Italiener wirbt mit seinem Einfluss auf die Rating-Regel als Mitglied des ORC.
Hooded Ark 100: Langfahrt mal anders – 100-Fuß-Arche mit Kapuze
Das Projekt Hooded Ark 100 will zeigen, dass Langfahrt auch elegant geht. Der 30,48 Meter lange Farr-Riss glänzt mit einem cleveren wie extravaganten Aufbautendach aus der Feder von Lucio Micheletti.
„Wir segeln auf den Schultern von Giganten“
Die Frauencrew von The Famous Project rast mit 30 Knoten im Südatlantik Richtung Kap der Guten Hoffnung. Es läuft!
Warnung für den Schiffsverkehr: Im Solent sorgen 16 über Bord gefallene Container für Gefahr
Im Solent treiben seit mehreren Tagen Container, die bei schwerem Wetter von einem Frachtschiff gestürzt sind. Die britische Küstenwache warnt vor einer konkreten Gefahr für Berufs- und Sportschifffahrt und ruft zu erhöhter Aufmerksamkeit auf.
Jake: Bootshaken mit vier Wechselaufsätzen
Easysea stellt mit Jake einen modularen Bootshaken vor, der vier verschiedene Funktionen in einem Ausrüstungsgegenstand vereint. Der teleskopierbare Stiel lässt sich mit einer Deckswaschbürste, einem Leineneinfädler, einem Mooringleinengreifer oder einem klassischen Hakenaufsatz bestücken.