Drei Tage vor dem mutmaßlichen Ende der Rekordfahrt sieht sich Sodebo der bisher größten Herausforderung gegenüber. Der gesamte Nordatlantik wird von Windböen und extremem Seegang heimgesucht. Die Frauen auf IDEC Sport befinden sich nur noch knapp voraus schon in dieser Zone – und haben gerade ihr Großsegel zerrissen.
Von Januar bis März wird es auf der Ostsee voll: In diesem Zeitraum finden groß angelegte Manöver im Bereich Kieler Förde, Kieler Bucht, Putlos und Neustädter Bucht statt. Segler, die früh in der Saison unterwegs sind, sollten aufmerksam sein.
Stefan Mauer hat schon kundig und amüsant über einige seiner Segelabenteuer auf SegelReporter berichtet. Es ging per Kielzugvogel nach Vlieland, zum Männertörn vor Neustadt, und schließlich mehrfach mit dem Jollenkreuzer durch das Wattenmeer. Nun hat er „als Fan von Tidengewässern“ erstmals die Kanalinseln ins Visier genommen.
Packendes Finale im Kampf um die Jules Verne Trophy: Thomas Covilles Team Sodebo könnte es schaffen. Ein Großsegelriss warf The Famous Project CIC zurück.
Die gesamte Mittelmeerregion wird gerade von Zyklon Harry in Atem gehalten. Vor allem Sizilien wurde mit voller Wucht getroffen. Auf Bildern und in Videos sind Monsterwellen zu sehen, die mehrere Küstenstädte verwüsten. Wo das Unwetter am heftigsten wütet, wie die Situation derzeit ist und wie solch ein Zyklon entsteht.
Ein weißer Riese ist der Hingucker auf der Messe Boot in Düsseldorf. Die Dufour 54 ist erstmals in Deutschland zu sehen, entsprechend groß ist das Interesse.
Der neue America’s Cup nimmt Konturen an. Team GB1 stellte seinen Steuermann vor. In Neapel wurden die Daten für das 38. Match um die „Auld Mug“ bekannt.
In der Nacht von Montag auf Dienstag, 19. auf 20. Januar 2026, waren in weiten Teilen Norddeutschlands Polarlichter zu sehen. Auslöser war ein starker geomagnetischer Sturm. Das Leuchten am Himmel war atemberaubend schön. Aber kann die Sonnenaktivität auch Navigation und Bordtechnik beeinflussen?
Die One Ocean Planet Foundation aus Spanien gewinnt den „ocean tribute“ Award 2026. Das internationale Bildungsprojekt, das Kinder und Jugendliche in den Mittelpunkt des Meeres- und Klimaschutzes stellt, erhielt die mit 20.000 Euro dotierte Auszeichnung im historischen Plenarsaal des Düsseldorfer Rathauses.
Seit Januar 2022 ist für gewerblich genutzte Sportboote bis 20 Meter Länge auf Binnengewässern das Kleinschifferzeugnis vorgeschrieben. Jetzt wurden zahlreiche Ausnahmen getroffen.
Mit der First 30 schafft Beneteau den Kompromiss aus zwei gegensätzlichen Welten. Und ist obendrein bezahlbar. Wird das Boot zum Knaller des Jahres?
22. Januar 2026; Neukaledonien/Nouméa; Tag 4.254
Das „große Rote“ hat sich nicht zu einem Zyklon aufgebauscht. Es stand zeitweise kurz davor, blieb aber letztendlich bei „Invest 96P“. Die Ankunft vor Ort hat sich um einen Tag verzögert, die Windrichtung war dadurch für Nouméa sehr glücklich.
Die Lage der Insel und die Berge nördlich von Nouméa haben in der Hauptstadt nur für Wind mit 20er Böen gesorgt. Im Norden fiel heftiger Regen, Straßen waren überflutet. Alles in allem ohne große Schäden für Neukaledonien. Auch für uns war es harmlos. Atanga bekommt Wind und Regen schräg von vorn. Wir können trocken im Cockpit sitzen.
Invest 96P ist dann mit hoher Geschwindigkeit Richtung Neuseeland gezogen. Dort vereinigt es sich gerade mit einem Tief aus Westen zu einer regenreichen Katastrophe. Die Kiwis rufen Warnstufe ‚rot‘ aus. Erdrutsche, überflutete Straßen, vermisste Personen. Ganze Landstriche auf beiden Inseln stehen unter Wasser. Von den Regenmengen, die pro Stunde fallen, ist diese Wetterkonstellation ein Top-3-Desaster-Kandidat für Neuseeland. Das tut uns sehr leid für Leute und Land; einige Regionen haben noch nicht die Schäden von Gabrielle aus 2023 vollständig beseitigt.
Wir sind heimlich ein bisschen froh, nicht in Neuseeland zu sein. Ein kleiner Versöhnungs-Gruß an Kiwi-Immigration an dieser Stelle. 
Während alle Aufmerksamkeit auf Neuseeland gerichtet ist, hat sich im Norden von Neukaledonien „Invest 99P“ angeschlichen. Nur ein kleiner Knopf im Wolkenmeer. Schnell in der Entstehung, kaum Vorwarnzeit. Nur zwei Tage nach 96P erreicht uns erneut ein Tropical Storm.
Die nördliche Linie (lila und grün) steht für Invest 99P – vor zwei Tagen kaum erkennbar. Während das erste Tief auf dem Weg nach Neuseeland ist. [Foto credit: app zoom earth]
Die Windrichtung ist diesmal ungemütlicher für Nouméa. Während ich schreibe, brausen 35er Böen durch die Marina. Fallen schlagen an Masten. Es klappert, heult und pfeift. Atanga liegt mit Schräglage auf den Steg gedrückt. Erfreulicherweise nimmt der dicke Katamaran neben uns schon viel Winddruck raus.
In ein paar Stunden sollte der Spuk abgezogen sein.
P96 zieht Richtung NZ – P99 trifft ziemlich genau auf NC. [foto credit: app windy]
Wenn das kein Grund zum Jubeln ist. Die Zyklon-Saison für Neukaledonien dürfte damit beendet sein! Nach dem Doppel 96P und 99P ist Neukaledonien mathematisch gesättigt, oder? Ich nenne das einfach den ‚Pazifischen Erschöpfungseffekt‘.
Statistiker unter den Lesern? Stochastiker? Ihr schweigt bitte still. Ich will nichts hören von: „Dem Ozean ist es völlig egal, ob er euch letzte Woche schon mal nass gemacht hat. Jedes Tief würfelt neu.“
Mein Invest-Würfelbecher ist leer. Ein Grund zum Jubeln. 
