Ein Lagoon-Katamaran sinkt im Indischen Ozean. Der Einhandsegler wird nach einer aufwendigen Suche gerettet. Nun sind die Gründe bekannt: Es war die bereits im Rahmen einer Rückrufaktion nachgerüstete Notausstiegsluke. Die Schwachstelle ist seit Jahren bekannt und beschäftigt mehrere große Katamaranwerften.
Der Omnia Pizzaofen bringt Ober- und Unterhitze auf den Gaskocher. Eine spezielle Pizzaschere übernimmt anschließend das Schneiden und Servieren.
Dänemark registriert vier unbemannte Voyager. Für Segler wirft das Fragen zu Ausguck, Ausweichpflicht und Versicherung auf. Was bekannt ist und was offenbleibt.
Beim Golden Globe Race geht das Feld auseinander. Zwischen Schlusslicht Guy de Boer und dem Spitzenduo liegen über 2.500 Seemeilen. Noch.
Liebe Leser, ihr werdet es bemerkt haben. Segelreporter sieht seit gestern anders aus. Nach 16 Jahren haben wir in einen neuen Look investiert. Es wurde langsam Zeit. Hoffentlich gefällt’s.
Heute hatten wir Clara Witthinrich, Oliver Schmidt-Rybandt und Felix Hauß zu Gast im Podcast. Mit ihnen sprechen wir über die durchaus erfolgreiche Offshore Double Handed WM, die vergangene Woche entlang der Côte d’Azur stattfand, und mit einem achten Platz im Gesamtergebnis endete.
Rennen für Rennen in Richtung Meisterschaft: Beim Saisonfinale der 52 Super Series in Valencia bleiben Harm Müller-Spreer und „Platoon Aviation“ auf Kurs.
Ein Zaun hält neun Boote seit Monaten in der Tyrell Bay Marina auf Carriacou fest. Ein Eignerpaar berichtet über den Rechtsstreit, der ihr Leben blockiert
Historisches Niedrigwasser am Bodensee-Untersee: Häfen und Liegeplätze fallen trocken, Sportboote sitzen auf Grund. Die Lage ist ernster als im Dürresommer 2022.
Kroatiens Unfallbehörde empfiehlt bessere Einweisungen für Chartercrews. Was die Untersuchung zeigt, welche Rolle Wettervorhersagen spielen und warum Rettungszahlen allein keine Schuldfrage klären.
Schenker erweitert seine Qube-Reihe um einen Wassermacher für mittlere Fahrtenyachten. Das Gerät soll 30 Liter pro Stunde liefern und 110 Watt verbrauchen.
Vom Kupferhelm zur automatischen Rettungsweste: Seit 1926 entwickelt das Familienunternehmen hinter Secumar maritime Sicherheitsausrüstung.
