Das Classic Weekend Bodensee vereinte Ende August klassische Yachten und Jollen, gemeinsames Fahrtensegeln und eine Wettfahrt mit Augenzwinkern. Im Rennen um die „goldene Ananas“ führte die Strecke in diesem Jahr durch alle drei Anrainerländer des Sees. Niedrigwasser und eine Unwetterfront verlangten durchdachte Organisation und gute Seemannschaft.
Sextant, Papierkarte, Windfahne – und Starlink. Beim Golden Globe Race sollen die Segler technisch im Jahr 1968 bleiben, während wir ihnen 2026 rund um die Uhr zuschauen können. Mit dem neuen „Live Window“ wagt Don McIntyre eine Weltpremiere, die – so paradox sie sein mag – perfekt zu diesem herrlich widersprüchlichen Rennen passt.
Was kann der Race Tracker über die neue Malizia 4 wirklich verraten? Die Auswertung der ersten 40 Rennstunden zeigt Speed, Taktikstärke und klare Grenzen.
Eine App verwaltet die Lebensmittelvorräte, ein Vakuumier-Set soll sie länger frisch halten. Zwei praktische Helfer für den Proviant an Bord.
Fountaine Pajot zeigt den FPY 120S als 35,5-Meter-Kat und kündigt zugleich eine Motorversion an. Was sich gegenüber dem FPY 110S verändert hat.
Garmin erweitert sein Marine-Audio-Angebot um die JL Audio A60 und A60-H. Vier Zonen, integriertes DSP, DAB und NMEA 2000 sollen den Einbau und die Bedienung an Bord vereinfachen.
Kaum ein Offshore-Race, bei dem nicht äußerst plakativ kommuniziert wird, dass Daten für Meeresforscher und die Wissenschaft gesammelt werden. Das ist einerseits löblich, bekommt aber auch immer mehr Geschmäckle. Mittlerweile hat das was von einem grünen Orden, den man sich selbst ansteckt. Es geht aber auch anders, wie ein aktuelles Beispiel zeigt.
Boris Herrmanns Team Malizia verteidigt seine Führung im Ocean Race Atlantic: Auch nach der zweiten Nacht geben der Hamburger und seine Crew das Tempo vor.
16 Segler, traditionelle Serienyachten und fast keine Elektronik: Am Sonntag startet in Les Sables-d’Olonne das Golden Globe Race.
Das The Ocean Race Atlantik ist gestartet. Zwar sind nur sechs IMOCAs am Start, aber dennoch ist eine gewisse Spannung zu spüren – vor allem der Vergleich zwischen Boris Herrmanns Malizia mit dem Verdier-Design und der DMG Mori von Antoine Koch. Das und mehr in dieser Episode.
Norwegen vergibt den Bau des Stad-Schiffstunnels an AF Gruppen. Der Baubeginn der 1,7 Kilometer langen Röhre ist für Anfang 2027 geplant.
Beim Vegvisir Race 2026 stellt das Wetter die Regattaleitung vor große Herausforderungen. 37 Doppelhand-Crews starteten auf die 200 Seemeilen, Singelhand-Teilnehmer fahren nicht raus. Auch für die 100-Seemeilen-Regatta werden verkürzte Kurse geprüft.
