Knierim Yachtbau: Neuer 31-Fuß-Daysailor mit traditionellen und modernen Merkmalen
Am Nord-Ostsee-Kanal nähert sich der Prototyp einer BM 31 der Fertigstellung. Damit startet Knierim eine Reihe von individuellen Küstenkreuzern.
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Dänemark: Wunderschönes Møn – der Hafen von Klintholm
Die Kreideküste von Møns Klint gehört zum Spektakulärsten, was der Ostseeraum zu bieten hat. Zudem ist die kleine Insel eine der schönsten Dänemarks.
Meinung: Wie sicher ist Ihre Sicherheitsausrüstung?
Eine explodierte Rettungsinsel sorgt für Schlagzeilen: Nicht nur fehlende, sondern auch vernachlässigte Sicherheitsausrüstung kann lebensgefährlich werden.
J/7: Weniger Boot, mehr Segeln – Die Neue von J/Boats im Test
Die J/7 ist als kompromissloser Daysailer gedacht, nicht als Mini-Kreuzer. Im Test überzeugt das kleine Boot mit agilem Handling, Einhandtauglichkeit und erstaunlich viel Substanz beim Segeln.
Nord- und Ostsee: Bund sichert Millionen für Munitionsbergung zu
Minen, Patronen und Torpedos – in Nord- und Ostsee lagern Hunderttausende Tonnen alte Weltkriegsmunition. Nach erfolgreichen Testbergungen in der westlichen Ostsee geht das Mammutprojekt nun in eine neue Phase: Für die kommenden sechs Jahre stellt der Bund jährlich 50 Millionen Euro bereit, und in Rostock soll ein neues Bundeskompetenzzentrum die großflächige Räumung koordinieren. Die geplante Entsorgungsplattform soll 2028 in Betrieb gehen.
Ausrüstung: Clevere Gadgets für den Sommertörn unter Segeln
Praktische Gadgets für den Sommertörn unter Segeln: Sinnvolles Zubehör sorgt für ein gut organisiertes Cockpit und mehr Komfort auf längeren Schlägen.
America’s Cup 2027: Ein Jahr bis zum Duell in Neapel
Am 10. Juli 2027 beginnt in Neapel der Louis Vuitton 38th America’s Cup Match. Emirates Team New Zealand steht als Titelverteidiger fest, der Herausforderer wird im Louis Vuitton Cup ermittelt. Mit einem Jahr bis zum Start laufen bei Teams und Organisatoren die Vorbereitungen in eine Phase, in der Design-, Bau- und Trainingsentscheidungen die Basis für Sieg oder Niederlage legen.
Wal in der Ostsee: Hartwin zurück in Dänemark. Was Segler tun können.
Der Wal, der „Hartwin“ genannt wird, hat die deutschen Gewässer wieder verlassen und wurde weiter nördlich vor Aarhus gesehen. Das ist eine gute Nachricht. Denn nicht auszumalen, er wäre in Deutschland gestrandet. Gönnen wir ihm nun seine verdiente Ruhe. Segler, die gerade unterwegs sind, können dem Buckelwal dabei helfen. Ein Appell.
Innovative Superyacht vorm Stapellauf. Welche Idee und Technik dahinter steckt.
Die niederländische Werft Vitters hat mit der 69 Meter langen Project Zero eines der derzeit ambitioniertesten Segelyachtprojekte der Welt erstmals vollständig präsentiert. Sie soll nun offiziell zu Wasser gelassen werden. Das Besondere: die Yacht benötigt keine fossilen Brennstoffe.
Neue Podcast-Folge: Gebrauchtbootkauf – Schnäppchen oder Kostenfalle?
Nach dem Boom der Corona-Jahre hat sich der Gebrauchtbootmarkt deutlich verändert: Mehr Angebote und sinkende Preise wecken Hoffnungen bei Kaufinteressenten. In Episode 80 von “YACHT – Der Segelpodcast” spricht Sportbootsachverständiger Uwe Gräfer darüber, worauf Käufer achten sollten, wo echte Chancen liegen und wann ein vermeintliches Schnäppchen teuer werden kann.
Ferrari Hypersail: 18 Patente, eine mutige Vision
Ferrari Hypersail ist ein Offshore-Racer, der mit 800-Volt-Architektur, 100-Quadratmeter-Solarmodulen, Windturbinen und Elektromotoren aus einem Ferrari-Hypercar betrieben wird. Was nach Science-Fiction klingt, ist das Ergebnis konsequenter Ingenieursarbeit. Im Zentrum steht ein ausgeklügeltes Energiekonzept, das Sonne, Wind und sogar die Wellenbewegung des Rumpfes nutzt und dabei auf Technologien setzt, die bei Ferrari längst erprobt sind.
Ferrari Hypersail: “Winch-by-Wire” macht Muskelkraft zu Strom
Was passiert, wenn Ferrari-Ingenieure das klassische Winschensystem eines Segelbootes mit dem Blick eines Automobilentwicklers neu denken? Es entsteht “Winch-by-Wire”, ein patentiertes System, das Muskelkraft direkt in elektrische Energie umwandelt, zentral speichert und bedarfsgerecht einsetzt. Der entscheidende Clou: Die Crew kurbelt nicht mehr gegen wachsenden Widerstand an, sondern stets im optimalen Rhythmus – gleichmäßig, effizient und bis zu 20 Prozent sparsamer als bisher möglich.