Gipfeltreffen: Europäische Seglerverbände debattieren über Sicherheit auf See
GPS-Störungen, elektronische Seenotsignale und Notstopps bei Motorbooten: Die EBA diskutiert wichtige Themen für mehr Sicherheit und Umweltschutz auf Europas Gewässern.
GPS-Störungen, elektronische Seenotsignale und Notstopps bei Motorbooten: Die EBA diskutiert wichtige Themen für mehr Sicherheit und Umweltschutz auf Europas Gewässern.
Erste Bilder vom Test auf dem Kleinen Belt. Die Luffe 45+ segelt nicht nur am Wind wie auf Schienen.

Wenn Geschichten mit „eigentlich“ beginnen, bedeutet es meistens, dass bei einer Reise irgendetwas schief gegangen ist. Das trifft auch bei der Geschichte rund um die Helios 11 zu, einem selbstgebauten Solarboot, mit den ein Finne gerade nach einer erfolgreichen Reise ein trauriges wie kurioses Ende gefunden hat.
Der Herbst kann für besonders schöne Segelerlebnissse sorgen, bevor die Saison zuende geht. Kürzere Tage und kühleres Wetter können aber auch zur navigatorischen Herausforderung werden – die besten Tipps
Welche KVR gelten bei Nebel und Starkregen? Und wann hat die SeeSchStrO Vorrang? Die wichtigsten Regeln zu Schallsignalen, Radar, AIS und Fahrwassern.
Fehlerquellen bei Luftheizungen an Bord und Hinweise zu Strom, Kraftstoff, Brennluft, Abgas und Warmluftführung.

Ein Segler flieht von seiner 33-Fuß-Yacht, als sie im dänischen Lillebælt in Brand gerät. Noch bevor die Rettungskräfte eintreffen, nimmt ein anderer Skipper den Mann auf. Das völlig ausgebrannte Boot sinkt wenig später zwischen Fænø und der Halbinsel Stenderup.
Altwarp will seinen Hafen um 40 Sportbootliegeplätze erweitern. Die Gemeinde rechnet für diesen Bauabschnitt mit rund 500.000 Euro.

Gut, dass es beim Segeln genaue Regeln für die Vorfahrt an Bahnmarken gibt. Was passiert, wenn offenbar die Innenposition nicht genau geregelt ist, zeigt sich in diesem Video. Die Crews werden handgreiflich.
Weltenwechsel für Boris Herrmann: Kurz vor dem ersten Solo mit „Malizia 4“ bei der Route du Rhum hat er Les Voilles de Saint-Tropez auf „Tuiga“ genossen.

Boris Herrmann strickt zwar nach eigenen Angaben mit heißer Nadel an der ursprünglich nicht geplanten Route du Rhum-Teilnahme, doch sein Team scheint die Vorbereitung der neuen „Malizia 4“ so gut im Griff zu haben, dass er mit einem Promi-Team auf dem Klassiker-Traum Tuiga segeln konnte. Er schrammt knapp am Desaster vorbei.