Deutsches Binnenschiff rammt Brücke in Rotterdam

Die Willemsbrücke in Rotterdam ist eigentlich hoch genug. Nur wenn Hochwasser und und eine zu hohe Beladung zusammenkommen, dann passt das nicht mehr. So geschehen gestern. Einige Kontainer gingen zu Wasser und wurden geborgen. Der Schaden hält sich in Grenzen

Es passiert also auch den Profis: Ein Einschätzungsfehler führte offensichtlich zur Havarie. Die Kontainer sind dem Vernehmen nach leer, wodurch das Schiff höher im Wasser liegt, als bei voller Beladung. Die dritte Reihe über Deck war zuviel: Es krachte. Der Schiffsführer versuchte durch voll Achteraus das Schiff aus der misslichen Lage zu befreien. Bei Strom und Wind aufs Heck kein einfaches Unterfangen. Die Schifffahrt ist wieder freigegeben, Einschränkungen bestehen nicht. Ein Video des Vorfalls findet sich hier.

Durchfahrtshöhen von Brücken sind auf Gezeitengewässern in HAT angegeben. Das ist die höchste astronomische Tide. Weniger Durchfahrtshöhe ist demnach ohne Windeinfluss nicht zu erwarten.

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