Endspurt nach Les Sables d’Olonne
Freitag Mittag sind es nur noch 1500 Seemeilen bis ins Ziel für Charlie Dalin © Charlie Dalin / #VG2025
Continue reading Endspurt nach Les Sables d’Olonne at float Magazin.
Freitag Mittag sind es nur noch 1500 Seemeilen bis ins Ziel für Charlie Dalin © Charlie Dalin / #VG2025
Continue reading Endspurt nach Les Sables d’Olonne at float Magazin.
Am Samstag sollte die “Regatta der Eisernen” auf dem Bodensee gesegelt werden. Zwei Teilnehmer verunglückten auf dem Weg dorthin tödlich. Die Ursache gibt Rätsel auf.
Das Gros der Vendée-Globe-Flotte hat die gefürchtete Drake Passage hinter sich, drei Boote passieren sie gerade, fünf weitere haben sie vor sich. Es ist ein Meeresabschnitt der Superlative.
Die niederländische Vitters-Werft wasserte „Magic“ in Amsterdam. Für den Alu-Bau aus den Rechnern von Reichel/Pugh stehein Eignerwechsel an. Warum nur?
Irgendwann im vergangenen Jahr wurde die Navionics Webapp von Garmin übernommen und abgestellt. Ergebnis: Ich verabschiede mich nun auch an Bord auf dem Mobilgerät von Navionics/Garmin.
Christian und Argo im Partnerlook © Argo / Christian Sauer
Continue reading Auf dem Mini 5.8 um die Welt at float Magazin.
Leckere Rezepte für Segler zum Kochen an Bord. Die Klassiker für den großen Hunger, Salate, Meeresfrüchte. Plus Tipps zum sicheren Kochen
Im spannenden Siebenkampf um Rang vier bei der Vendée Globe hat Boris Herrmann Federn gelassen. Seine Großraumstrategie auf dem Westkurs geht zwar auf, aber im direkten Vergleich läuft es weniger gut. Eine alte Schwäche kommt zum Vorschein.
Coutts ist zurück auf der Regattabahn! Bei der Motten-Weltmeisterschaft gab es raue Bedingungen, unglaubliche Speeds, starke Bilder und Stars zu sehen.
Die 10. Vendée Globe wird als Rennen der Rekorde in die Segelsporthistorie eingehen. Dafür haben starke Protagonisten wie Dominator Charlie Dalin gesorgt.
Ob im Hafen, vor Anker oder auf See – ein Gewitter an Bord zu erleben ist immer eine unangenehme Situation. Wie die Risiken minimiert werden können
Der Brite Andrew Bedwell will 2025 mit neuem, nur knapp über einen Meter langen Boot über den Nordatlantik segeln