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Chartern 2022: Die Bootssaison rückt näher und die Reisebeschränkungen sind vielerorts zurückgenommen worden. Charterer sollten sich beeilen.

Nicht nur der Bootsmarkt boomt, auch die Vercharterer verzeichnen nach zwei komplizierten Jahren wieder eine gute Buchungslage. Erschwerten 2020 und 2021 vor allem die Reisebeschränkungen rund um die SARS-CoV-II-Pandemie Reise- und Buchungspläne, lockern die meisten Staaten nun die Regelungen, so dass von einem reibungslosen Ablauf in der Charter ausgegangen werden kann. Viele Skipper warteten die letzten 24 Monate auch sehnsüchtig auf die Möglichkeit, endlich wieder mit einer Charteryacht in See stechen zu können. Dazu kommt, dass der Januar traditionell immer ein guter Buchungsmonat ist, weil viele Menschen über die Weihnachtsfeiertage ihre Urlaubspläne schmieden.

Die meisten Frühbucherrabatte werden auch in diesem Jahr am 31. Januar enden.

(Anke Schreiber, Head of Customer-Service, Chartercheck u. Bootsreisen24)

Wer also in diesem Jahr noch plant, eine Yacht zu chartern, sollte sich beeilen. Zusätzlich zum Buchungsaufkommen kommt hinzu, dass viele Termine bereits von Corona-bedingt verschobenen Buchungen aus dem vergangenen Jahr geblockt werden. Anke Schreiber – Head of Customer Service unseres Partners CharterCheck und Bootsreisen24 – empfiehlt daher die Urlaubsplanungen in den kommenden zwei Wochen zu konkretisieren: „Die meisten Frühbucherrabatte werden auch in diesem Jahr am 31. Januar enden.“
Wer also in diesem Jahr noch einen Charterurlaub plant, sollte zeitig nach Yachten suchen und buchen. Viele Charterunternehmen geben nur noch Ende des Monats Rabatte, so dass sich eine zeitnahe Buchung doppelt lohnt.

Ggf. Reiserücktrittsversicherung abschließen

Bei Zweifeln oder Unsicherheit in Bezug auf Reiseeinschränkungen lohnt sich der Abschluss einer Reiserücktrittsversicherung , um im Fall der Fälle hohe Stornokosten zu vermeiden. Achten Sie darauf, dass die  Reiserücktrittsversicherung Corona-bedingte Reisestornierungen einschließt. Charterverträge unterliegen jeweils der Gesetzeslage des Landes, in der der Anbieter seinen Sitz hat. Agenturen sind in der Regel nur Vermittler, nicht Vertragspartner.

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Charteryacht auf Balearentörn: vor Anker in Espalmador, zwischen Ibiza und Formentera.

Da mit Beginn der Bootssaison in Europa in wenigen Wochen mit einem hohen Aufkommen an Bootsregistrierung zu rechnen ist, sollte der Internationale Bootsschein (IBS) frühzeitig beantragt werden.

Auch wenn der Winter in Bezug auf das Wetter noch gar nicht richtig losgelegt hat: In wenigen Wochen beginnt der kalendarische Frühling. Standesgemäß werden rund um diesen Termin bereits wieder die ersten Boote zu Wasser gelassen. Die nahende Saison ist auch an den Bootskäufen, bzw. Bootsverkäufen festzustellen, denn vor allem Gebrauchtboote drehen sich seit dem Jahresbeginn wieder wesentlich schneller. Interessenten und Käufer entscheiden sich häufig im Frühjahr, um rechtzeitig mit dem neuen Boot den kommenden Sommer nutzen zu können. Auch die Auslieferungen der Werften laufen auf Hochtouren, neue Schiffe, Yachten und Boote werden an ihre Eigner übergeben.

Zusätzlich haben viele Bootsbesitzer in der Wintersaison Veränderungen an ihren Booten vorgenommen, in neue Ausrüstung und Motoren investiert. Auch der Zubehörmarkt boomte in den vergangenen zwei Jahren und mancher Skipper musste lange auf das lang ersehnte Zubehörteil warten.

Bootsregistrierung / IBS – Neuregistrierung, Eignerwechsel, Veränderungen

Eigner, die ihr Boot bspw. in deutschen Binnenrevieren oder im europäischen und außer-europäischen Ausland wie dem Mittelmeerraum stationieren, benötigen ein Bootskennzeichen, welches Bestandteil des Internationalen Bootsscheins IBS ist, auch Bootsregistrierung genannt.  Bei einem Besitzerwechsel, sprich Verkauf, muss der IBS neu beantragt werden. Sind an bereits registrierten Booten relevante Veränderungen vorgenommen worden, wie zum Beispiel ein neuer Motor oder eine Funkausrüstung, müssen diese Änderungen im IBS aktualisiert werden – auch wenn die Funkausrüstung zum Beispiel deinstalliert wurde. Auch Veränderungen bei Eignergemeinschaften erfordern eine entsprechende Änderung im IBS. Optional nutzen viele Eigner auch die Möglichkeitn, das Beiboot, bzw. Dingi mit eintragen zu lassen.

Der Internationale Bootsschein basiert auf der UNECE Resolution Nr. 13 rev., die von etlichen Staaten unterzeichnet wurde. Insofern gilt der IBS nahezu weltweit als offizielles Bootspapier für Freizeitskipper und erleichtert die Abwicklung bei Hafenbehörden und -verwaltungen, z. B. beim Ein- und Ausklarieren.

Bequem online: Der IBS vom ADAC

Bearbeitungszeit beim IBS einkalkulieren

Seit dem vergangenen Jahr haben Skipper die Möglichkeit, beim ADAC den IBS auch ganz bequem und schnell online zu beantragen. Durch die Online-Bootsregistrierung ist der Antragsprozess wesentlich einfacher und vor allem schneller. Alle erforderlichen Dokumente werden mit dem Antrag hochgeladen, so dass der Postweg gänzlich entfällt und auch bei der IBS-Stelle des ADAC die Anträge wesentlich schneller bearbeitet werden können. Die Erfahrung der letzten beiden, sehr boomenden Bootsjahre hat jedoch gezeigt, dass es innerhalb der Saison vereinzelt zu einem extrem hohen Aufkommen und damit auch leider verbundenen Wartezeiten kommen kann.

Falls Sie bereits frühzeitig wissen, zu welchem Sie Ihr Bootskennzeichen und Ihren IBS benötigen, bietet der ADAC daher einen neuen Service an: die Vorabbeantragung und Ausstellung der Bootsregistrierung zum Wunschtermin.

Alle wichtigen Infos zum Internationalen Bootschein IBS / Bootskennzeichen / Bootsregistrierung

Sie haben Fragen zum Internationalen Bootschein, möchten wissen, ob Sie ihr Boot registrieren lassen müssen und benötigen ein Bootskennzeichen?

In unserem ausführlichen Ratgeber und der Ausfüllhilfe finden Sie alle wichtigen Informationen, die Sie für einen Neuantrag, Verlängerung oder Änderungen benötigen. Hier geht’s zum IBS