Meine schönsten Fehler

Der nächste Fehler kommt bestimmt © Brambusch

Der nächste Fehler kommt bestimmt © Brambusch

Boris Herrmann ist wieder auf dem Vormarsch. Bei den harten Vorwindbedingungen im Pazifik punktet er aktuell mit seinen theoretischen Vorteilen auch in der Realität. Aber die Konkurrenz ist auch durch Reparaturen gehandicapt.

Boris Herrmann bei Arbeiten auf dem Vordeck © Boris Herrmann
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Der Rekord für die schnellste Weltumseglung mit Crew steht bei 40 Tagen – aufgestellt vom Non-Foil-Ultim-Trimaran IDEC mit Skipper Francis Joyon im Jahr 2017. Die „junge Generation“ der Foil-Ultims hat seitdem mehrere Versuche, diesen Rekord zu brechen, aufgeben müssen. Klappt es dieses Mal?

Muss man sich Sorgen machen, oder geht es ihm wirklich gut? Boris Herrmann zeigt in seiner aktuellen Nachricht von Bord pfeifend eine Tanzeinlage zu „Africa“ von Toto.
Derzeit gibt es Überlegungen, die amtlichen Sportbootführerscheine Binnen und See durch amtlich anerkannte Verbandsscheine zu ersetzen. Im ADAC Skipper Club, dem Online-Panel des ADAC, wurden die Verbraucher zum Thema befragt und lieferten klare Erkenntnisse. Im Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) wird aktuell eine gravierende Änderung im Sportbootführerscheinwesen diskutiert.

Alle Wetter fürs Spitzentrio © Sébastien Simon #VG2024
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Namensfindung ist schwer. Vor allem, wenn es um Boote geht. Bevor das Boot getauft wird, sollte besser noch zehnmal überlegt werden, ob und welche Folgen ein Name haben kann.

Tanguy le Turquais (35) hat seine Fans und das Team geschockt, seit bekannt wurde, dass sich ein Stringer in seinem IMOCA gelöst hat. Der Mann von Clarisse Crémer und Vater ihres Kindes bemerkte ein Ablösen der wichtigen strukturellen Verstärkung in Längsrichtung.

Handicap-Segler Damien Seguin zählt längst zur IMOCA-Elite. Zwar läuft es bei dieser Vendée Globe nicht gerade wunschgemäß, doch selbst nach einer kernigen Reparatur mit leichter Verletzung schätzt er seine Chancen auf eine Top Ten-Platzierung noch relativ hoch ein.

Boris Herrmann hat bei der Vendée Globe Paul Meilhat eingeholt und segelt nun auf Rang acht. Jetzt verliert er auch nicht mehr auf die Gruppe vor ihm. Der Rückstand zu Rang vier beträgt 279 Meilen. Gut eine Woche lang bis Kap Hoorn herrschen nun „Malizia-Bedingungen“.
Als Signalkörper auf Sportbooten kommen in der Regel Motorkegel und Ankerball zum Einsatz. Was Skipper beachten sollten.