INEOS Britannia hätte seinen AC75 im Duell mit Alinghi Red Bull fast zu Schrott gefahren. So nahe sind sich die Cupper bisher noch nicht gekommen. War das Risiko nötig? Das Duell zwischen Luna Rossa und American Magic ist ein Thriller.
Die Briten scheinen fast ungehindert ins Finale des Louis Vuitton Cups zu stürmen. © Ricardo Pinto / America’s Cup
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Boris Herrmann lässt sich von Platz 10 bei der Vendée-Globe-Vorbereitungsregatta offenbar nicht aus der Ruhe bringen. Er habe einige Dinge ausprobiert. Es gebe keinen Grund, zu zweifeln. Er freue sich auf die Vendée Globe.
Für Boris Herrmann war die Defi Azimut mehr ein Segeltesten © Antoine Auriol / Team Malizia
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Die ersten Halbfinalrennen beim Louis Vuitton Cup haben für mehr Spannung gesorgt als von von der Vorrunde erwarten konnte. Insbesondere American Magic machte mächtig Druck. Alinghi näherte sich einer Überraschung.
Viele glauben ja daran, dass eine Generalprobe in die Hose gehen muss, damit der eigentliche Auftritt gelingen kann. So sollte Boris Herrmann diese Défi Azimut wohl betrachten. Für Malizia ist bei dieser 48-Stunden-Regatta wenig zu holen.
Motorenflüsterer Robert Pilic von Yamaha © Wildberg
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Das Geheimnis ist gelüftet. Ben Ainslie erklärt für INEOS Britannia, wen sich das Team als Gegner im morgen startenden Halbfinale aussucht. Bei der Pressekonferenz in Barcelona ist wenig von der Rivalität unter den Seglern zu spüren. Kein Wunder.
Desaster für Romain Attanasio. In der Nacht verliert er bei der 48-Stunden-Regatta Défi Azimut sein IMOCA-Onedesign-Rigg. Boris Herrmann hat Probleme mit der Spitzengruppe mitzuhalten. Besonders ein Kurs macht Sorgen.
Der Kaltlufttropfen, auch Gota Fría oder DANA genannt, ist ein Wetterphänomen im Mittelmeer. Alles zu Charakteristik, Entstehung und Schutzmaßnahmen. …
Der America’s Cup droht selbst in Barcelona ein wenig unterzugehen. Die Regatta ist eine von vielen Sehenswürdigkeiten in der Metropole. Die Perspektive von oben zeigt die Superyachten der Milliardäre vor ihren Basen. Der Schweizer Walter Rüegsegger gewährt exklusive Einblicke in das Team von Alinghi.
Vorerst wieder flott: Neustart mit Staatsbeteiligung für Kreuzfahrtschiff-Neubauten © Meyer Werft
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