Yachtbau: Wie sich Rumpfformen im Laufe der Zeit verändert haben
Moderne Fahrtenyachten bieten mehr Platz denn je. Die Rumpfformen überragen ihre Vorgänger in fast jeder Dimension. Geht es so weiter – und wenn ja, wie?
Moderne Fahrtenyachten bieten mehr Platz denn je. Die Rumpfformen überragen ihre Vorgänger in fast jeder Dimension. Geht es so weiter – und wenn ja, wie?

Die Ziellinie der 10. Vendée Globe ist seit Freitagmorgen geschlossen, aber der Belgier Denis Van Weynbergh (54) segelt noch. Damit fällt er aus der Wertung – so, als wäre er nie gestartet. Er darf sich nicht als Finisher bezeichnen, bekommt kein Preisgeld. Aber ist das wichtig? Auf ihn wartet die größte Party.
Die ausziehbare Bugrolle von Osculati hält den Anker auf Distanz zum Steven. Das System ist simpel, automatisch und eignet sich besonders für Boote mit vertikalem Steven.
Harald Mertes, langjähriger Autor und Fotograf unserer Magazine BOOTE und YACHT starb am 17. Februar 2025 in Koblenz. Wo Harald war, da toste das Leben.
Wahlweise mit drei, vier, fünf oder sechs Kabinen und Kojen für bis zu 16 Personen. Der neue Bali 5.2 soll nicht nur in Sachen Ausbauvarianz die neuen Standards in seiner Klasse setzen.
Der belgische Segler Denis Van Weynbergh, Letzter der Vendée Globe 2024/25, hat das Zeitlimit verpasst. Nur rund ein Prozent mehr Leistung hätte gereicht.
Einsparungen: Bei der Seenotrettung in Schweden sollen zwei von fünf Stützpunkten der SAR-Helikopter entlang der Ostsee geschlossen werden.

Seit dem 1. Januar 2025 ist in Dänemark ein neues Gesetz erschienen, dass neben der dänischen Flagge kaum andere zulässt. Segler diskutieren, ob das auch die Flaggen an der Saling betreffen. Die Wogen kochen hoch. Grundlos, wie SR Kolumnist Stephan Boden meint.

Für die Spitze mit Sieger Charlie Dalin war die Vendée Globe ein rasantes Rennen © Jean-Marie Liot
Continue reading Rasant, berauschend, gnadenlos: Die Vendée Globe ist aus! at float Magazin.
Zum vierten Mal hat ein Boot von Boris Herrmann den German Offshore Award gewonnen. „Malizia – Seaexplorer“ ist Deutschlands beste Hochseeyacht 2024.

Boris Herrmann und die Malizia-Seaexplorer gewinnen zum zweiten Mal den Senatspreis. © Malizia-Seaexplorer
Continue reading Boris Herrmann räumt das Silbertablett ab at float Magazin.
Der America’s Cup in Barcelona 2024 war ein wirtschaftlicher und sportlicher Erfolg mit über 1 Milliarde Euro Wirtschaftsleistung und innovativen Segelwettbewerben.