Die schlauen Augen von Sea.AI

Die Augen mit künstlicher Intelligenz © Sea.AI
Continue reading Die schlauen Augen von Sea.AI at float Magazin.

Die Augen mit künstlicher Intelligenz © Sea.AI
Continue reading Die schlauen Augen von Sea.AI at float Magazin.

Diese Vendée Globe will einfach nicht enden für den Belgier Denis Van Weynbergh. Nach dem jüngsten Segelschaden ist er nun erneut in die Bredouille geraten. Sein großes Ziel gerät außer Reichweite. Auch für Amedeo wird es nun eng.
Viel Platz und ordentliche Segelleistungen bei solider Bausubstanz und niedrigen Preisen. Die Bavaria Cruiser 37 ist ein echter Tipp.

Warum Macif sehr, sehr zufrieden sein kann mit Vendée-Globe-Sieger Dalin, wann Violette Dorange erste „Anträge“ bekam, was Sam Goodchild mit dem America’s Cup verbindet – die Gerüchteküche hat aufgetischt!
Nach den Überlegungen des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr sollen die bisherigen Sportbootführerscheine künftig durch amtlich anerkannte Verbandsscheine ersetzt werden. In einem Interview mit dem Magazin boote bezog der ADAC kürzlich Stellung zu dem Thema. Schon im Dezember schlug das Thema große Wellen, als der ADAC von einer gravierenden Änderung im Sportbootführerscheinwesen…

Die fahrende Sommerinsel © Beneteau
Continue reading Inselhopping im Ferienapartment at float Magazin.
Das Bauvorhaben der neuen U5 entlang der Hamburger Außenalster sorgte für Zündstoff.Warum Segler und Wassersportler jetzt aufatmen können.

Es hört sich wie ein Witz an. Ein Teil der Außenalster soll trockengelegt werden, um „Baustelleneinrichtungsflächen für den Einsatz der Tunnelbohrmaschine“ zu schaffen, so heißt es. Hamburger Segler organisierten Widerstand. Nun scheint sich etwas zu tun.
Die Donnerschleuse im Elbe-Lübeck-Kanal bleibt noch mindestens bis Ende April gesperrt. Skipper können über den Nord-Ostsee-Kanal ausweichen.
Das Vakaros Atlas ist ein kompaktes Multifunktions-Instrument für Regattasegler. Es bietet präzise Boots-Daten und vielfältige Segelinformationen.
Wer die Leinen loswerfen will, versetzt sein Schiff in seeklaren Zustand. Alles andere ist schlechte Seemannschaft. Das weiß doch jeder. Oder etwa nicht?

Es war der Anfang vom Ende für die sportlichen Ambitionen von Boris Herrmann bei der Vendée Globe als der „Hook“ seiner J2-Fock brach. Auf vielen IMOCA wurde dieser Beschlag zum Problem. Vorsegel fielen ins Wasser und wickelten sich um Foils und Kiele. Was dahinter steckt.