Der Italiener Ambrogio Beccaria kauft einen der schnellsten IMOCA auf dem Markt und steigt damit in die erste Liga auf, um bei der Vendée Globe 2028 zu starten. Der Class40-Dominator holt sich Thomas Ruyant als Co-Skipper an Bord und startet mit ihm in Kiel beim TORE.
Für manch einen mögen Optimisten-Jollen nicht mehr in die heutige Zeit passen. Wie soll das gut 77 Jahre alte kantige Design mit Sprit-Takelung Kindern den Spaß am Sport vermitteln? Aber es funktioniert immer noch, wie dieses Video und aktuelle KV-Mitgliederzahlen aus Deutschland zeigen.
Für einen entspannten Start in die Saison sorgt die eingehende Überprüfung aller Systeme für den ersten Törn. Was besonders wichtig ist
Törnbericht Jersey, Trendreport Multihulls, Wege zum Segelschein, Boris Herrmanns Bilanz, Porträt eines Wettermanns: das und mehr steht in der neuen YACHT!
Das Gelcoat Crack Repair von Yachtcare ermöglicht eine unkomplizierte Reparatur kleiner Gelcoat-Schäden. Der gebrauchsfertige Nitro-Lack lässt sich einfach auftragen und härtet schnell aus. Die Anwendung ist auf weiße Flächen beschränkt.
Simon Diesch/Anna Markfort haben noch eine Rechnung mit Olympia offen © Felix Diemer
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Testredakteur Michael Good berichtet von einem merkwürdigen Zwischenfall auf der Nordsee, der ihm noch heute in den Knochen steckt.
Alle vier Jahre kommt es im olympischen Segelsport zur Wachablösung. Neue Namen steigen in den Ranglisten auf, alte verabschieden sich. Neue Crews werden gebildet, alte brechen auseinander. Bei der Trofeo Princesa Sofía kann der neue Status Quo beobachtet werden. Wo steht Deutschland?
Der einzige deutsche Teilnehmer wird nach knapp 700 gesegelten Seemeilen bei dieser zweiten Etappe auf Rang 1 geführt. Kommt er gut mit den leichten Winden klar? Ist er ein guter Stratege? Spielt Karma eine Rolle? Die 5.80 m Schiffchen segeln so lange über den Pazifik, wie die IMOCA um die Welt.
Er frühstückte gemütlich, ließ die Yacht unter Autopilot fahren und fuhr im Naturschutzgebiet auf die Steine. Die Bergung des Wracks und die Säuberung der Umwelt dauerten fast vier Monate. Nun wurde der Skipper härter bestraft als von der Staatsanwaltschaft gefordert.
Was zunächst nach einem KI-Fake aussah, stellte sich als realer Vorgang dar: an der Küste vor Haffkrug blubbert die Ostsee. Die Grund für das unheimliche Schauspiel scheint nun gefunden.
Im Zuge der Koalitionsverhandlungen sollen auch die Vorschriften für Seekarten liberalisiert werden.
