Boris Herrmann segelt weiter mit seinen drei „Angels“ an der Eiszone entlang Richtung Australien. Dabei kann er sich noch nicht so richtig absetzen. Woran das liegt.
Die Southern Wind 105 „No Rush“ hat die Line honours der ARC geholt. Auch der erste deutsche Yacht ist im Ziel. Bei der ARC plus gab es einen Doppelerfolg für Outremer-Kats.
Das bewährte und beliebte RM-Konzept erhält spannenden Zuwachs. Die neue RM 1080 kann im YACHT-Test punkten, mit viel Innovation und viel Segelfreude
Kroatien: Was erwartet Chartercrews 2025? Interview mit Klaus Pitter von Pitter Yachtcharter über Entwicklungen für 2025
Stockflecken und Algen setzen der Sprayhood und Persenningen zu. So bekommt man das Tuch wieder sauber und wasserdicht
Eine Segelyacht trieb am Samstagmorgen manövrierunfähig vor der Küste von Fehmarn. Ein Fischkutter sichtete das Boot und rief die Seenotretter zur Hilfe.
Einer von zwei Motoren ist elektrisch: Das Kieler Feuerwehr-Boot hat einen Hybridantrieb © Molabo
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Boris Herrmann kann seinen zehnten Platz halten. Die drei Skipperinnen, haben sich knapp hinter ihm eingeordnet, lassen aber nicht locker. Allerdings scheinen Crémer und Mettraux nun die Defizite ihrer Designs der vergangenen Generation zu spüren.
Erster Foil-Bruch bei der 10. Vendée Globe! Sébastien Simon ist aber auch mit gebrochenem Flügel noch schnell. Ebenso hat das Herrmann-Quartett aufgeholt.
Der zweitplatzierte Sébastien Simon wurde durch den Bruch des Steuerbord-Foils schwer erwischt. Ist er im Tief zu viel Risiko gegangen? Boris hat Justine Mettraux überholt und segelt nun in den Top Ten. Was alles passierte und was in den kommenden Tagen zu erwarten ist.
Mit der rauschenden Fahrt auf Backbord-Bug wird es schwerer für Sebastien Simon. © Martin Viezzer / Groupe Dubreuil
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Der Boris Blog: Bei seiner zweiten Vendée-Globe-Teilnahme berichtet Boris Herrmann jeden Sonntag für die Leser von YACHT und YACHT online exklusiv von See.
