Abhilash Tomy will’s wieder wissen
Abhilash Tomy, 2018 schwer verunglückt, segelt 2022 wieder das Golden Globe Race © GGR
Continue reading Abhilash Tomy will’s wieder wissen at float Magazin.
Kategorie: News & Blogs
8 Jahre – 2 Fazits
Mi.,01.Juni 22, Neuseeland/Whangarei, Tag 2923, 24.696 sm von HH
Wie jedes Jahr getrennt von einander geschrieben.
Achim
Schon wieder ist ein Jahr um. Viel zu schnell. Das scheint aber die Realität zu sein, wenn man wie ich die 60 erreicht hat. Sagte doch so ein frecher „Bengel“ auf dem Yard zu mir, dass es den Älteren so vorkommt, dass die Zeit schneller liefe, weil es weniger gibt, auf das sie sich freuen können. Na dem werde ich es zeigen, der alte Mann steckt noch voller Pläne.
Die letzten zwölf Monate waren gemischt. Granaten Highlights wie das Tauchen an der Wall of Sharks in Fakarava wechselten hin zu wochenlangen Arbeiten am Boot. Dazwischen ein wenig ruhigere Zeiten in Tahiti, die garniert waren mit ein paar Einschränkungen wegen Corona und dann der Ritt non-stop von Papeete nach Neuseeland. Ganz neu für uns war die Erfahrung des House-sittings. Für die Ur-Deutsche Seele ist es schon ungewöhnlich, dass Menschen, die nichts von einem Wissen, einem Haus, Hof und Tiere überlassen und sich dann wochenlang verpieseln. Super cool und eine tolle Art mal in die Normalität einzutauchen.
Alles in allem also ein Jahr, was besonders war. Unvergessen, im Guten wie im Schlechten. Bunt, schön, grau, ätzend, aufregend und langweilig. Einfach Leben.
Sabine
Der Titel unseres Blogs lautet ‚Atanga – ein Blog vom Segeln um die Welt‘. Gefühlt ist da nichts mit Segeln gewesen, die letzten zwölf Monate. Aber so können Gefühle täuschen, denn wir haben tatsächlich unseren jährlichen Durchschnitt von ungefähr 3.000 Meilen eingehalten.
Das lag natürlich in erster Linie an der für uns längsten Strecke von Tahiti nach Neuseeland: 2423 Meilen. Nicht nur der längste Ritt, sondern auch der ruppigste. Eine heiße Erfahrung.
Jetzt steht Atanga seit genau sechs Monaten an Land und die Zeit rast genauso schnell wie sonst. Trotz Blut, Schweiß und Tränen, die bereits geflossen sind, freuen wir uns über das große Refit von Atanga (Spoiler: das Flexi Teek liegt bereits zur Hälfte – Fotos folgen im nächsten Bericht – schon mal so viel: es sieht geil aus 
).
Durch das Refit unterscheidet sich das letzte halbe Jahr deutlich von unserer bisherigen Reise. Langweilig ist es in keinem Fall. Von Neuseeland haben wir in zwei Wochen grade mal den nördlichsten Zipfel der Nordinsel gesehen. Reiseabenteuer stehen zurzeit im Hintergrund. Aber im Sprichwort heißt es: „Beim Reisen kann man Land und Leute kennenlernen“. Und wie könnte man die Leute besser kennen lernen als in ihren Häusern zu wohnen? Seit gestern wohnen wir mit Michael und Katze ‚Basil‘ zusammen unter einem Dach. Ich würde sagen, Air B&B ist nichts für Menschenfeinde. 
Eine neue Erfahrung. Spannend und interessant für mich. Auch wenn nicht alles glänzt beim Air B&B (im wahrsten Wortsinn), so bietet es neben der Aufregung auf der Werft noch mal extra eine Unterhaltung.
Unsere Reise vom Segeln um die Welt hat in Neuseeland eine unerwartet lange Unterbrechung genommen, aber irgendwann kommt auch das Segeln und Reisen wieder zurück.
Wunderbare Herbstwanderung am 8.Jubiläum
Wir haben frei – den Flexi Teek Jungs können wir nicht helfen – drei Wochen vor Winteranfang noch sommerliche Temperaturen
3
Mona Küppers über die Zukunft des Deutschen Seglerverbands
Mona Küppers, die Präsidentin des Deutschen Segler-Verbands © Segelbilder.de
Continue reading Mona Küppers über die Zukunft des Deutschen Seglerverbands at float Magazin.
Erster Innenborder von ePropulsion
Kommt im Juni 2022: der 100-kW-Innenborder ePropulsion H-100 © ePropulsion
Continue reading Erster Innenborder von ePropulsion at float Magazin.
Wo die Segel grüner werden
Alles klar zur Öko-Wende? Einige Segeltuchhersteller machen sich bereit. © Elvstrøm
Continue reading Wo die Segel grüner werden at float Magazin.
SV Dada Tux – Helen Heutschi + Hansueli Schwaninger CH
AUF UNGEWÖHNLICHEM KURS SÜD – SAN FRANCISCO – SAN DIEGO
Gute drei Wochen liegt die Dada Tux gut vertäut in der Emerycove Marina. Wir sind sehr wohl hier, eingebettet zwischen live a bord Motoryachten mit Eric und Lisa auf der einen Seite, Geli (Angelika) und Rich auf der anderen Seite. Vor unserer Ankunft in San Fransisco versuchen wir in diversen Marinas Downtown einen Liegeplatz zu reservieren, da ist jedoch auf Grund der Fleet weeks entweder alles voll oder dann zu teuer (teilweise über 200 US$ pro Nacht). Wie das so ist im Leben und Seglerleben lernen wir in Port Townsend kurz ein Paar kennen, das im Richmond Yacht Club aktiv ist und werden ermuntert uns dort zu erkundigen. Die Möglichkeiten von dort mit dem ÖV irgend wohin zu gelangen sind sehr gering und anscheinend muss zudem zuerst eine recht gefährliche (Überfälle) Strecke bewältigt werden. Danny, der Hafenmeister, empfiehlt uns deshalb Emerycove in Emeryville, mit der Hafenmeisterin Diane. Wir sind sogar an einem Oktoberfest auf Steg G mit Weisswurst, Kartoffelsalat und Bier bei Eva (deutsch jedoch seit 50 Jahren in den USA lebend) eingeladen.WEITERLESEN
SV Turtle – Felix + Claudia Bosse GER
SEGELN IM LIEGEN GEHT – HIER DER BEWEIS
Moin Herr Förthmann, Nachdem wir das mit dem Einstellen der Windfahne halbwegs begriffen ging es besser. Heute war die Steuerfrau dann weitgehend arbeitslos … siehe Foto. (Ob es mit schwachem Wind von achtern auch klappt, darauf sind wir noch gespannt …)
Viele Grüße
Claudia und Felix Bosse
SV Tumlaren – Rolf Dunker GER
UNSERE FORTISSIMO 33 SCHIFF LÄUFT WIE AUF SCHIENEN!
Hallo Herr Foerthmann, Ich habe die Windpilot Pacific auf meiner Fortissimo 33 montiert. Die Anlage erleichtert mir und meiner Frau, 70 und 72 Jahre alt, sehr das Zurücklegen längerer Törns. Es genügt wenn einer von uns in der Plicht, bei Schietwetter unter dem Sprayhood!!, Wache geht. Wir sind dann nicht 10 Stunden oder länger an die Pinne gebunden. Sind Kurs und Windrichtung einmal eingestellt, läuft unsere
Fortissimo/“Tumlaren“ wie auf Schienen, und wir können einen längeren Törn ganz entspannt genießen! Nur bei Winddrehern muss nach justiert werden. Wir finden, es war eine sehr gute und sinnvolle Entscheidung, wir sind sehr zufrieden!
Mit besten Grüßen
Rolf Duncker
SV Noorderlicht – Dirk Fokkema NED
WANDERPACIFIC VON HUISMAN 37 – HUISMAN STARON – NORTHERN CONFORT 43
Geachte Heer Förthmann und collegen, Viele Jahren her, haben Sie unsere Windpilot Pacific geliefert in Makkum für damals unser Huisman 37. Wir haben das Schiff nur kurz gehabt uns die Windpilot mitgenommen nach die Huisman Staron (1968). Jetzt haben wir schon drei Jahren eine Dick Zaal, Northern Comfort 43, noch immer mit denselben Windpilot. Grossartige qualität! Aber letztes Jahr war es nicht recht empfindlich, also habe ich die Windfahnenachse demontiert und diese ist nicht mehr gerade! Es muss Jemand darauf gefahren sein.
Bitte, senden Sie mir eine neue Windfahnenachse nr. 113 ( M10, 32-70mm) und dazu bitte einen neuen gradverteilung und zwei Streifen Tell-tale Spinakertuch. Damit soll Alles wieder wie Neu sein.
Bitte senden Sie mir eine Faktur, dann zahle ich sofort.
Mit herzlichen Dank,
Dirk Fokkema weiterlesen
SV Dutch – Sebastiaan Ambtman NED
BOREAL 44 – TRANSATLANTIC WITH FAMILY
Charlie Lewis US
PACIFIC SEACRAFT 20 – FIRST TRY IN SEATTLE
Hi Peter, She’s working perfectly!