Nachdem die Sun Odyssee 410 von Santiano-Geiger Peter Sage und seiner Frau in der Kieler Bucht gesunken war, hatte die Werft keinen Zusammenhang mit einer vorherigen Rückrufaktion gesehen. Nun ist das anders. Weiterlesen →
Lennart Burke und Melwin Fink sind frustriert. Mit Hendrik Witzmann und Simon Koster ist ein starkes Team beisammen. Nun muss es zusehen, wie 23 Class40 ohne sie über den Atlantik starten. Weiterlesen →
Foiling ist möglich zur Kieler Woche © Sascha Klahn
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Beryl ist ein Hurrikan der Kategorie 4 und damit extrem gefährlich © NOAA
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Eine Gewitterfront über Zentralfrankreich am Samstag Morgen. Bereits um 06:00Uhr früh ist dank Spezialseiten wie www.blitzortung.org erkennbar, dass die Gewitterfront in ihrem Ausmaß auf einer Breite München – Koblenz daherkommen wird. Gewitter vorhersagen können fast alle Wetterberichte. Das reale Ausmaß und die exakte Zugrichtung 12 Stunden vorher bespricht kaum ein Wetterbericht. Beides aber braucht man auf See vor allem.
Bereits vergangene Woche sagten Wetterberichte für das Wochenende starke Gewitter voraus. Insofern ist niemand über die Front überrascht, die sich gestern Abend über Deutschland nach Nordosten bewegte. Was aber kaum ein Wetterbericht präzise formuliert, sind zwei Dinge: Das „Wie groß?“ und „Welchen Weg wird es nehmen?“
Die Größe einer Unwetterfront ist wichtig. Sie lässt Rückschlüsse zu – auf die Dauer, vor allem aber auf dessen Intensität und Heftigkeit. Bei der Grafik der realen Front war bereits um 6:00 Uhr morgens und ca. 15 Stunden vor dem Ereignis klar: „Da kommt ein dickes Ding daher. Es wird diesmal vor allem die nördliche Hälfte Deutschlands betreffen.“
…
… und dieselbe Gewitterfront 24 h später nach dem Durchzug.
Noch wichtiger als am Land ist es für Skipper auf See, nicht nur über die Prognose „Gewitter“ informiert zu sein, sondern so früh wie möglich dessen reales Ausmaß und seine exakte Zugrichtung bestimmen zu können. Nur so kann ein Skipper realistisch seine Chance nutzen, dem Gewitter zu entgehen. Oder vor einem „dicken Ding“ wie gestern Abend rechtzeitig einen Liegeplatz zu organisieren, um es im sicheren Hafen abzuwettern.
Wie man das zuverlässig macht? Das ist keine Rocket-Science. Am kommenden Donnerstag, 4. Juli um 19:30 Uhr stelle ich eine bewährte Methode vor. In meinem Online-Seminar GEWITTER FRÜHZEITIG ERKENNEN.
Und wer sich vor dem Törnstart in den kommenden Wochen noch mal ANKER-KNOW-HOW INTENSIV in Erinnerung rufen will: Dienstag, 2. Juli, 19:30 Uhr.
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Sizilien ist eine Attraktion, auch wenn man eine Atlantiküberquerung anpeilt © Jens Brambusch
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Die Zukunft des Wassertourismus auf der Donau steht im Fokus der diesjährigen Donau-Konferenz, die am 03.07.2024 im bayerischen Niederwinkling stattfindet. Neben zahlreichen Vertretern aus Politik und Tourismus ist auch der ADAC als Partner der Veranstaltung zu Gast.
Das enorme ökonomische Potenzial, welches die Donau im Bezug auf Wassersport bietet, wird viel zu oft vernachlässigt oder übersehen. Deshalb haben der Bundesverband Wassersportwirtschaft e.V. (BVWW) und der Bayerische Motoryachtverband e.V. (BMYV) die Donau-Konferenz ins Leben gerufen, um Entscheidungsträger aus Politik und Tourismus an einen Tisch zu bringen und über die Zukunft der bedeutenden Wasserstraße zu diskutieren. Bei der Veranstaltung, die am 03.07.2024 im bayerischen Niederwinkling stattfindet, ist auch der ADAC als Partner zu Gast.
Ziel der Veranstaltung ist es, die teilnehmenden Bürgermeister, Landräte und Geschäftsführer von Tourismusverbänden zu ermutigen und zu inspirieren, Potenziale für die Region zu nutzen sowie umsichtig und umfassend die Weichen für eine zukunftsfähige Entwicklung ihrer Kommunen, Städte oder Regionen zu stellen.
Ist-Situation an der Donau und Zukunftsperspektiven
Im Rahmen der Veranstaltung wird unter anderem ein Blick auf die Ist-Situation an der Donau geworfen. So hätten laut Veranstaltern viele Gemeinden und Kommunen an der bedeutenden Handelsroute bislang lediglich das Potenzial hinsichtlich Containerschifffahrt und Güterumschlag erkannt und weiterentwickelt, während Infrastruktur für die Freizeitschifffahrt dagegen nur begrenzt vorhanden sei. Der Ausbau der touristischen Infrastruktur scheitere oftmals am sehr großen Widerstand seitens Anwohnerinnen und Anwohnern.
Daneben sind aber auch die perspektivische Entwicklung und potenzielle Chancen der Donau für die Freizeitschifffahrt wichtige Programmpunkte. An den Beispielen des Hafenausbaus in Bad Karlshafen sowie am Sportboothafen Vilshofen soll etwa gezeigt werden, wie der touristische Ausbau der Infrastruktur an der Donau erfolgreich umgesetzt werden kann – nicht gegen den Widerstand der Bewohnerinnen und Bewohner, sondern mittels transparenter Kommunikation und frühzeitiger Einwerbung von Fördermitteln.
Auch Informationen über die Bedeutung der Donau als internationaler Verkehrsweg wie auch der aktuelle Stand des Donauausbaus, der Hochwasserschutzmaßnahmen und der möglichen Auswirkungen auf die Städte und Gemeinden an der Donau werden Teil der Veranstaltung sein.
Zu den Referenten zählen unter anderem Karsten Stahlhut, Geschäftsführer des BVWW, Klaus Michael Weber, der Präsident des Bayerischen Motoryachtverband sowie mehrere Vertreter aus Politik, Tourismus und Wirtschaft. Dr. Steffen Häbich, der Leiter des Bereichs Special Interest beim ADAC, wird im Rahmen der Donaukonferenz über aktuelle Trends und Entwicklungen auf den Bundeswasserstraßen berichten.
„Die Bedeutung der Bundeswasserstraßen für den Wassertourismus wird auch vom Bundesverkehrsministerium anerkannt. Nun geht es insbesondere darum, die zahlreichen Maßnahmen des Masterplans Freizeitwasserstraßen schnellstmöglich umzusetzen und notwendigen Ressourcen zur Verfügung zu stellen“, so Häbich.
Informationen zur Veranstaltung
Datum: 03.07.2024, 11:00 Uhr – 15:30 Uhr
Ort: Kommunalunternehmen Niederwinkling, Dorfplatz 1, 94559 Niederwinkling
Weitere Informationen: Programmübersicht und Anmeldung
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