Platz zwei beim Prolog zur Globe40 © Next Generation Around the World
Continue reading „Wir konnten zeigen, dass wir Bock haben!“ at float Magazin.
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Das The Ocean Race geht auf die letzte Etappe. Die sieben Teilnehmer bewegen sich im Schleichmodus. Vielleicht ist das ein Sinnbild für die IMOCA-Szene, denn wie Miku aus Lorient berichtet, sehen viele IMOCA Skipper einer eher ungewissen Zukunft entgegen. Nur die wenigsten haben bislang einen Sponsor gefunden.
Wie geht es weiter? Wer hat das größte Budget? Und warum schreibt Boris so oft und so laut? Positioniert er sich in der Szene neu?
Silberner Einstieg in die Weltumseglung: Lennart Burke und Melwin Fink haben das Globe40 im Prolog von Lorient nach Cádiz mit Platz zwei stark eröffnet.
Boris Herrmann und Yoann Richomme werden wohl keine Freunde mehr. Nach der Schimpfkanonade beim Etappenstart in Nizza, samt (abgewiesenem) Protest, wird es nun beim Start in Genua erneut sehr laut. Aber Malizia kann glänzen.
DER ANDERE BLICK – KLEINES DEUTSCHLAND – GROSSE WELT
Vier der 22 Finalisten des Best of Boats Awards 2025: Aquador 400 HT, Prestige M7, De Antonio D29, Roto Hydra 530 © Werften (3), Louis Taurel (M7)
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Eine neue Fahrradbrücke in Kopenhagen wird zur Barriere für Segler. Wer ab 2033 zum Hafen Langelinie oder nach Christianshavn möchte, muss warten.
Im Ocean Race Europe sind gerade gute Nerven und ein Hauch von Fortune gefragt. Im Flautenpoker ringen die „Ocean’s Seven“ ums Fortkommen im Golf von Genua.
Der neue Leopard 52 Katamaran ersetzt das Vorgängermodell Leopard 50 und bietet mit sieben verschiedenen Layoutoptionen von drei bis sechs Kabinen eine bisher unerreichte Vielseitigkeit. Technische Verbesserungen, ein leistungsstärkeres Rigg und optionale Elektroantriebe machen ihn zum flexibelsten Modell seiner Klasse.
Der Bund unterstützt Traditionsschiffe mit 5 Millionen Euro, um ihren Fortbestand zu sichern. Besonders die Viermastbark „Passat“ könnte davon profitieren.
Die neue Solaris 55 ist die Krönung unvergleichlicher Erfahrung und Expertise: 50 Jahre Geschichte der Solaris-Werft fließen in die Solaris 55 ein, die alle Eigenschaften eines Bootes verkörpert, das sowohl für die Weltumsegelung als auch für einen entspannten Segeltag entworfen wurde.