Alinghi schafft den Cut – Britannia übernimmt Spitze
Für das Team Ineos Britannia scheint nach der Vorrunde die Sonne. © 37 America’s Cup
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Paul Meilhat sollte eigentlich beim morgen startenden IMOCA-Rennen Défi Azimut am Start sein, um für die Vendée Globe zu testen. Aber er wartet noch auf seine Flügel – bezahlt mit einem Darlehen.
Der neue Inselhafen in Prerow ist noch nicht offiziell eröffnet, doch schon jetzt war sein Schutz für eine gestrandete Yacht vonnöten. Was war passiert?
Liebe Leser, der Umzug von SegelReporter ist so weit erfolgt. Die die neuen Mitgliedschaften werden erfasst, die Transaktionen funktionieren. Puh! Die alten Abos bleiben bestehen. Sofern sie vorher über Ebner Media abgewickelt wurden, erhält der Leser vor dem Ablaufdatum per Mail eine Benachrichtigung, dass die Mitgliedschaft erneuert werden muss.
Der Umgang mit großen Yachten erfordert Erfahrung: Im Falle von Umweltschäden durch unüberlegtes Handeln der Crew stellt sich die Frage nach der Haftung.
Port Canto, der neue Hotspot des Cannes Yachting Festivals © RX Global
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An einem Tag in Barcelona, an dem sich mangels Wind nichts tut, wirbelt es hinter den Kulissen. American Magic hat einen neuen Steuermann aufgestellt. Hat das mit dem verlorenen Rennen gegen Luna Rossa zu tun?
Frankreichs Rendezvous mit dem Schicksal ist vertagt. Renntag acht war im Louis Vuitton Cup auch ohne Sport ein bewegter für das Orient Express Racing Team.
Ein top Törnziel: Bornholm – auch wenn es nicht um die Ecke liegt. Zumal gleich acht Häfen gute Gründe liefern, die östlichste Insel Dänemarks anzusteuern
An acht von zehn Motorausfällen sind Kraftstofffilter schuld. Sie sind nur Symptom, nie Ursache. Was Skipper über die Schutzmaßnahmen wissen müssen
Dreieck, Lineal und Zirkel – mehr braucht es nicht, um Kurse abzustecken oder die Position einzutragen. Wir zeigen, was die einzelnen Modelle auszeichnet
Vor Barcelona hat sich der Kampf der Herausforderer um vier Halbfinalplätze im Louis Vuitton Cup zugespitzt. Schweizer oder Franzosen? Ein Team muss gehen.