Kroatien 2025: Das ist neu in den Häfen an der Adria
Mehr Liegeplätze, mehr Service: Das hat sich zwischen Istrien und der Bucht von Kotor getan. Unser Revier-Update zur Saison 2025 in Kroatien.
Mehr Liegeplätze, mehr Service: Das hat sich zwischen Istrien und der Bucht von Kotor getan. Unser Revier-Update zur Saison 2025 in Kroatien.
Mit dem 100-Fußer „Magic Carpet ᵉ“ mischt Sir Lindsay Owen-Jones den Maxi-Zirkus gehörig auf. Guillaume Verdier schuf eine exponentielle Weiterentwicklung, mit ausgeklügeltem Neigekiel, Hybridsystem und Interieur für kurze Touren. Erste Eindrücke von Bord.
Mit dem 100-Fußer „Magic Carpet ᵉ“ mischt Sir Lindsay Owen-Jones den Maxi-Zirkus gehörig auf. Guillaume Verdier schuf eine exponentielle Weiterentwicklung, mit ausgeklügeltem Neigekiel, Hybridsystem und Interieur für kurze Touren. Erste Eindrücke von Bord.
Verbandsscheine sollen Sportbootführerscheine ersetzen. Dies soll den Wettbewerb stärken und Kosten senken. Wie Kritiker darauf reagieren
470er-Mixed und 49er bleiben auch zu Beginn der zweiten Regatta im Sailing Grand Slam die GER-Paradeklassen. Simon Diesch/Anna Markfort glänzten vor Hyères.
Ein Systemvergleich zwischen Brompton-Faltrad, SXT-Light-Elektro-Tretroller und Evolve-E-Longboard zeigt Vor- und Nachteile für Segler.
Mit der Wallyrocket 51 meldet sich Wally eindrucksvoll im Regattasport zurück – radikal leicht, kompromisslos schnell und dabei stilistisch ein echtes Statement.
Einst segelten die friesischen Galioten zuhauf im Wattenmeer, heute sind sie weitestgehend verschwunden. Ein Eigner hat sich auf Spurensuche begeben.
Richard Schultheis und Fabian Rieger zählen zu den GER-Top-Akteuren im Sailing Grand Slam. Insgesamt 50 DSV-Akteure sind ab Ostermontag in Hyères gefordert.
Das 20. Treffen der GFK-Classics findet vom 5. bis 7. September 2025 in Kiel statt. Im Fokus steht das Werk des schwedischen Yachtdesigners Peter Norlin.
Die Interpretation eines englischen Pilot Cutters „Stella“ vereint das große Wissen und die Erfahrung aus 40 Jahren Bootsbaupraxis des Eigners.
Lebensmittelbehälter müssen nicht aus Glas oder Kunststoff bestehen. Stoff tut es auch und ist an Bord obendrein viel praktischer!