Mit einem horizontal durchs Wasser fahrenden Foil zielte der Eigner der 43 Meter langen „Canova“ auf Krängungsreduktion ab. Ein ausführliches Yachtporträt beleuchtet alle Feinheiten von Baltics schnellem Carbon-Blauwassersegler. Nun ist der Ausnahmebau zum Verkauf gelistet.
Ankern ist an Bord eigentlich der schönste Moment des Tages. Warum daraus bei Paaren trotzdem regelmäßig ein Kommunikationsdrama wird, erzählt diese Kolumne mit hohem Wiedererkennungswert.
Schwedentraum für Segler: Eine ehemalige Bootswerft auf Skärmarö – mit eigenem Wasserrecht, Startpreis 15 Mio. SEK und 250 Interessenten auf der Liste.
Aufgrund von Instandsetzungsarbeiten kann die Neue Eisenbahnbrücke Kattwyk im Verlauf der Hamburger Süderelbe ab dem 17. August 2026 für zwölf Tage nicht passiert werden.
Mit 14 Jahren brach Laura Dekker zur Weltumsegelung auf und wurde zur jüngsten Solo-Weltumseglerin. Wie sie dahin kam und welche Hürden sie nehmen musste.
Anna Barth ist die deutsche Pionierin im SailGP und als Strategin auch im Sassnitz-Einsatz. Parallel treibt die Hamburgerin ihre FX-Olympia-Kampagne voran.
Norbert Sedlacek über das Ende des ANT ARCTIC LAB, sechs Abbrüche, und warum er sich trotzdem nicht als Versager fühlt.
Die 34. Hamburg Summer Classics brachten am vergangenen Wochenende 31 Klassiker auf die Alster. Voraussetzung für die Teilnahme: Aus Holz gebaut und mindestens 25 Jahre alt. Bei Sommerwetter und wechselnden Winden setzte sich die Phantom Klassik ”Treibholz” durch. Das älteste Boot der Flotte war die H-Jolle “Herta” von 1935.
Neue Messungen zeigen mehr Schlamm im Steinhuder Meer: Bis zu 16 Mio. m³ Sediment liegen im See. Was Land und Region dagegen unternehmen wollen.
„Missunde III“ gescheitert: Das Land zieht die Notbremse. Nun soll die alte Fähre übernehmen, bis ein Neubau fertig ist.
Sportlich, sicher und made in Germany: Die Falcon 22 Racing von Neptun Yachten zeigt im neuen YACHT-TV-Test, wie viel Tempo und Segelspaß in der kompakten Kieljolle steckt.
Fisher-Motorsegler sind wetterfeste Klassiker mit Ruderhaus, Langkiel-Anmutung und treuer Eignerszene. Beim Treffen in Laboe zeigt sich, warum diese britischen Schiffe bis heute Kultstatus genießen.
