Beim Maxi Yacht Rolex Cup verdichtet sich das WM-Klassement. „Leopard 3“ gewinnt die zweite Mittelstrecke und liegt nach zwei Maxi-1-Wettfahrten punktgleich mit „V“ an der Spitze. „Northstar III“ bleibt unter den Grand-Prix-Boliden ungeschlagen.
Segel bemalen statt weiß oder schwarz: Der Text nennt, wie die Vorbereitung funktioniert und warum hochpigmentierte Acrylfarben sowie ein UV-Schutz wichtig sind. Außerdem geht es um Motivwahl, Künstler, Lizenzen und Kosten.
Endspurt im Ocean Race Atlantic: Kojiro Shiraishis „DMG Mori Global One“ führt. Boris Herrmanns Team Malizia kämpft an Renntag sieben auf Kurs Lorient.
Sieben Hansestädte und die Kogge als Schlüssel zum Erfolg: Die gesamte YACHT-Serie „Metropolen der Hanse“ im Überblick.
Die Costa degli Degli an der Küste Kalabriens ist kein gewöhnliches Revier. Nicht der Weg ist das Ziel – dafür sind die Distanzen zu gering. Gemächlich geht es von einem schönen Ort zum anderen. Teil 1/3: Pizzo und Chiesetta di Piedigrotta.
Der neue Dragonfly 33 löst den erfolgreichen, seit 2012 gebaute Dragonfly 32 ab und kommt in einer gezähmmten sowie in einer hochsportlichen Version auf den Markt.
Der neue Dragonfly 33 löst den erfolgreichen, seit 2012 gebaute Dragonfly 32 ab und kommt in einer gezähmmten sowie in einer hochsportlichen Version auf den Markt.
Der neue Dragonfly 33 löst den erfolgreichen, seit 2012 gebaute Dragonfly 32 ab und kommt in einer gezähmmten sowie in einer hochsportlichen Version auf den Markt.
Der neue Dragonfly 33 löst den erfolgreichen, seit 2012 gebaute Dragonfly 32 ab und kommt in einer gezähmmten sowie in einer hochsportlichen Version auf den Markt.
Die zweite Vorregatta zum 38. America’s Cup steigt Ende September in Neapel. Davor feiert bei den Venedig-Filmfestspielen die Filmdoku „Sail“ Premiere.
Weit draußen im Indischen Ozean entdeckt ein Rettungsflugzeug einen kanadischen Einhandsegler neben seinem bereits teilweise versunkenen Katamaran. Ein Marinehubschrauber bringt ihn in Sicherheit.
Beim Maxi Yacht Rolex Cup haben sich am ersten Wettfahrttag vor Porto Cervo mehrere Favoriten behauptet. Für die auffälligsten Ergebnisse sorgten ein Neubau, taktische Fehler, Rammings und eine schnelle Trimaran-Crew. Die Bedingungen in Sardiniens Norden blieben mit sechs bis zwölf Knoten leicht, aber taktisch anspruchsvoll.
