Sieben DGzRS-Rettungseinheiten, SAR-Helikopter und Unterstützungsschiffe proben vom 22. bis 26. April bei der SAREx Wilhelmshaven 2026 den Ernstfall auf der Nordsee – mit geheimen Alarm-Szenarien für maximale Realitätsnähe.
Upgrade für die Pantry: Gusseiserne Platte macht Skotti noch vielseitiger. Ein Glasdeckel für den Omnia-Backofen ermöglicht Sichtkontrolle ohne Wärmeverlust
Die finnische Werft Nautor wasserte die Baunummer zwei ihres Flaggschiffes Swan 128 . “Raijin” unterscheidet sich von der ersten Einheit “BeCool” durch ein überarbeitetes Interieur und ein weiterentwickeltes Energiemanagement-System. Die 38,98 Meter lange XL-Slup debütiert im September beim Rolex Swan Cup in Porto Cervo.
Wendung vor Poel: Buckelwal Timmi schwimmt sich frei, liegt aber wenig später regungslos in der Bucht. Zeitnot für die Retter bei sinkendem Pegel.
Die Rolex Yacht-Master II kehrt zurück. Die 44 Millimeter große Luxusuhr kombiniert hochkomplexe Mechanik mit exklusiven Materialien.
Die Kieler haben „Jo!“ zu Olympia gesagt. Auch in NRW gab es viel grünes Licht. Weiter geht die deutsche Kandidatenkür mit dem Hamburg-Referendum am 31. Mai
Beim Saisonauftalt der Bundesliga spielten die Winde nur bedingt mit. Am Ende lagen aber trotz schwieriger Bedingungen zwei der drei Top-Teams von 2025 vorne.
Hallberg-Rassy zeigt seine 57er in einem ungewöhnlich langen und aufwendig produzierten Präsentationsfilm. In 103 Minuten gibt die schwedische Traditionswerft ausführliche Einblicke in den luxuriösen Blauwasserkreuzer unter Segeln und an Deck.
Im Hochseerennsport entscheidet längst nicht mehr nur die Rumpfform über Sieg oder Niederlage. Bei „Malizia 4“ richtet Team Malizia den Fokus auch auf die Frage, wie das Boot gesteuert wird: von Hand, per Autopilot und künftig womöglich mit deutlich intelligenteren Systemen. Dort liegen die nächsten rennentscheidenden Reserven.
Globe40-Finale für Lisa Berger und Jade Edwards-Leaney. Die Österreicherin und der Waliser waren leuchtende Protagonisten des Zweihand-Rennens um die Welt.
Die zehn wichtigsten Segelschiffstypen im Überblick: Traditionsschiffe und Großsegler vom Kutter zur Viermastbark. Wie unterscheidet man?
Schluss mit dem öligen Notizbuch: PropelLog digitalisiert die Motorwartung auf Booten. Kostenlos, offline-fähig und ohne Abo.
