Der Rolex Swan Cup kehrt Mitte September nach Porto Cervo zurück und markiert das 60-jährige Jubiläum von Nautor Swan. Mit sagenhaften 170 bestätigten Yachten wird die Veranstaltung zu einem der größten Monobrand-Segelevents weltweit.
Das Ocean Race Atlantic war reich an Spannung und Dramatik. Nun zogen die Skipper Bilanz. Was sie sagen und was sich unterwegs auf den Booten abgespielt hat.
Die Trackerdaten des Ocean Race Atlantic zeigen: „Malizia 4“ war oft schneller. Warum trotzdem drei Teams vor Boris Herrmann ins Ziel kamen.
„Leopard 3“ sichert sich vor Porto Cervo den Maxi-1-WM-Titel, „Northstar III“ gewinnt souverän die Grand-Prix-WM. Nach Mistral-Böen mit mehr als 28 Knoten brachte eine leichte Nordostbrise am Samstag das Finale der 36. Maxi Yacht Rolex Cup zu Ende.
Energieversorgung an Bord ist ein Dauerbrenner. Was sind die richtigen Energiespeicher und wie groß sollten diese sein? Nach welchen Kriterien legt man die unterschiedlichen Netze aus und wie macht man sie sicher? Neuinstallationen werden häufig werftseitig vorgenommen. Doch was ist bei der Umrüstung und Anpassung zu beachten? Kommen Ihnen diese Fragen bekannt vor? Dann melden Sie sich jetzt an!
Ab dem 1. Januar 2027 können Freizeitskipper den Nord-Ostsee-Kanal kostenlos nutzen. Damit sparen die rund 10.000 Sportboote, die den Kanal jedes Jahr nutzen, künftig je nach Bootslänge zwischen 12 und 43 Euro pro Durchfahrt. Dadurch soll die Verwaltung von einem Verfahren entlastet werden, dessen Aufwand inzwischen deutlich größer ist als die Einnahmen.
Journalismus entsteht heute in einer zunehmend journalismusfeindlichen Welt, bedrängt von Big-Tech-Unternehmern, Lügenpresse-Rufern, Informationserschöpfung, KI-Müll. Was tun? Entwurf einer Vision der medienmündigen Gesellschaft in Zeiten des Pessimismus. Ein Essay von Bernhard Pörksen, Medien-Wissenschaftler.
Wie viel Widerspruch müssen wir aushalten? Was kann Literatur zum Perspektivwechsel beitragen? Und was hält eine vielfältige Gesellschaft zusammen? Schriftstellerin und Philosophin Thea Dorn über Meinungsfreiheit und die schwierige Suche nach einem demokratischen „Wir“.
Warum Fachjournalismus bei YACHT und BOOTE nicht beim Weitergeben von Informationen endet, sondern mit eigener Prüfung, Einordnung und Verantwortung beginnt.
Mit Mitte 20 gründete Lea Rambadt ihre eigene Segelmacherei – in einer Branche, die noch immer stark von Männern geprägt ist. Sie fertigt Persenninge, repariert Segel und kennt Boote bis auf die letzte Naht. Im Interview erzählt sie, wie sie den Schritt in die Selbstständigkeit geschafft hat, warum ihr eigenes Boot als Testfläche dient und wie Persenninge möglichst lange halten.
Die Compromis 999 punktet mit viel Wohnraum und solidem Fahrtenkomfort, verlangt aber beim Gebrauchtkauf einen genauen Blick auf Baujahr, Unterwasserschiff, Fenster und Ausstattung.
In Ausgabe 4/1926 stellte der Konstrukteur W. Ott aus Altona seinen Riss eines 35-Quadratmeter-Jollenkreuzers vor.
