Neuer Service für Katamarane: Das Liftbag-System von VitoNautika hebt Boote von 38 bis 51 Fuß aus dem Wasser – ohne Kran. Saildrive und Ruderanlage werden zugänglich. Mobil einsetzbar, auch vor Anker. 600 bis 800 Euro.
Boris Herrmanns Team Malizia ist 10 Jahre alt. Die YACHT widmet Deutschlands bekanntestem Segler und seinem multitalentierten Rennstall eine Serie.
Fest eingebaute Diesel-Heizung, ein Kamin oder lieber nur ein Heizlüfter? Eine weitere Möglichkeit: Der elektrische Laser-Petroleumofen.
Mit der FP 55 bringt Fountaine Pajot einen neuen Fahrtenkatamaran für anspruchsvolle Eigner. Viel Raum, flexible Layouts und eine markante Flybridge prägen das Konzept.
Die Saison beginnt für viele Trailersegler an der Sliprampe. Wer Länge, Steigung, Untergrund und Wind richtig einschätzt, vermeidet Stress und kritische Situationen beim Zuwasserlassen.
Vier Jahrzehnte unter teils tragischen Umständen hat es gedauert, bis das Traumboot eines Vaters und seines Sohnes schwamm. Die „Arningali“ ist ein segelndes Museum für nautische Preziosen.
Der Deutsch-Franzose Stephan Kandler und Bruno Dubois führen das La Roche-Posay Racing Team in den America’s Cup. Das Kandler-Interview zur Herausforderung.
Der Deutsch-Franzose Stephan Kandler und Bruno Dubois führen das La Roche-Posay Racing Team in den America’s Cup. Das Kandler-Interview zur Herausforderung.
Rendezvous mit den Riesen – die YACHT war zum zweiten Mal mit 24 Lesern bei der St Barths Bucket live dabei. Vom 6. bis 16. März 2026 erlebten wir an Bord der SEA CLOUD II einen Karibiktörn der Extraklasse mit einem Finale vor Saint-Barthélemy. In sieben Etappen und auf rund 900 Seemeilen erkundeten wir die schönsten Segelreviere der kleinen Kleinen Antillen und erlebten landschaftliche Traumkulissen auf den Îles des Saintes, St. Lucia, Martinique, den British Virgin Islands und schließlich St Barths, bevor es auf der letzten Etappe zurück zum Ausgangshafen Philipsburg auf St. Maarten ging.
Der Sportboothafen in Cuxhaven öffnet wegen des Eiswinters später als geplant. Skipper sollten ihre Törnplanung anpassen und vor Anreise den aktuellen Status bei der Hafenmeisterei prüfen.
Nie konnte man so vielen Menschen beim Segeln zusehen wie heute – dank Influencern auf Social Media. Tut das dem Segelsport überhaupt gut?
Integralkiel, Vollskeg, kevlarverstärktes Rumpflaminat – dieser Luxustourer für Langfahrt ist gegen den Trend gebaut. Sicherheit steht an Nummer eins. Geht das Konzept auf?
