Nach der Strandung einer zwölf Meter Segelyacht an der Nordwestküste Gran Canarias ist ein Streit zwischen den Behörden entbrannt. Bei unseren Recherchen stießen wir auf Indzien, dass die Yacht schon einmal in den weltweiten Nachrichten auftauchte.
Vor der Küste von Cannes nach war die Sensation nach 90 Seemeilen noch möglich. Clara Witthinrich und Oli Schmidt-Rybandt lagen im WM-Feld der 11 Sun Fast 30 auf Platz 5 knapp vor den Australiern, die am Ende Silber holten. Dann verliefen einige Stunden „so mittel“, wie sie sagen.
Der Vendée-Globe-Zweite Yoann Richomme ist 2028 Top-Favorit bei der Neuauflage. Weil er sich seglerisch in der 52 SuperSeries als Navigator fortbildet und siegt, aber auch weil er für seinen radikalen IMOCA-Neubau 8,5 Millionen Euro ausgeben darf. Zwei Kollegen sind dagegen trotz Neubauten wohl nicht bei der Route du Rhum dabei.
Nun ist es also Kiel geworden. Viele Menschen freuen sich, Olympiagegner argumentieren wie immer und nun kam auch noch eine Ost-West-Diskussion dazu. Die Frage, die sich vielen stallt: was bringen Olympische Spiele einer Region, einer Sportart oder einer Stadt? Nur Kosten oder auch Nutzen?
Das mag zunächst ziemlich ambitioniert aussehen, so nahe der Lee-Küste in der Brandung zu segeln. Die Wellen rollen bereits über das flache Wasser, der Strand ist nur einen Steinwurf entfernt. Tatsächlich geht die Sache nicht gut aus – am Ende dann aber doch.
Forscher haben eine kleine Segelsonde entwickelt, die aus der Luft abgeworfen wird, ihren Fall selbst bremst, auf dem Wasser landet und anschließend autonom weitersegelt. Wie die Konstruktion funktioniert und für welches Einsatzgebiet sie gedacht ist.
Wenn am 11. Oktober vor Triest die 58. Barcolana gestartet wird, gibt es für die deutschen Teilnehmer eine zusätzliche Wertung. Der ADAC vergibt eine eigene Trophy für die erfolgreichsten deutschen Crews. Im vergangenen Jahr gewann YYachts-Gründer Michael Schmidt den Preis.
Während Rixgens/Bader aufgeben müssen, arbeiten sich Clara Witthinrich und Oli Schmidt Rybandt Stück für Stück nach vorne. Und zwischendurch kommt noch Sprachnachricht von Bord vor der französischen Mittelmeerküste. Das und vieles mehr in dieser Episode.
Nach dem Bericht über den Untergang der Beneteau Oceanis 51.1 Tai Tam nach einer Wal-Kollision hat Skipper Jeremy Cooper nun genauer geschildert, was sich im Südpazifik abgespielt hat. Außerdem ist nun Video-Material verfügbar.
Die bei der tödlichen Kollision mit dem Katamaran Krilo Eclipse gesunkene Segelyacht ist vor Split geborgen worden. Die ersten Aufnahmen zeigen massive Zerstörungen am Heck. Nun soll ein Sachverständiger klären, was die Schäden über den Unfallhergang aussagen. Gegen den Ersten Offizier des Katamarans läuft weiterhin ein Strafverfahren.
Um 11 Uhr hat vor Marseille das Finale der Offshore Double Handed World Championship begonnen. Elf Mixed-Duos kämpfen auf identischen Sun Fast 30 One Design um den WM-Titel. Mit Clara Witthinrich/Olli Schmidt-Rybandt und Lina Rixgens/Andreas Baden haben sich zwei deutsche Teams qualifiziert. Wie der Start verläuft, wie ihre Chancen stehen.
Carsten Jensen Kock hat aus einem heruntergewirtschafteten Hafen einen der bekanntesten Anlaufpunkte der dänischen Südsee gemacht. Im SegelReporter-Gespräch erzählt er von schwierigen Gästen, Chartercrews, seiner Trillerpfeife, der verheerenden Sturmflut – und davon, warum Mommark irgendwann einen neuen Besitzer brauchen könnte.
