Seit mehr als 50 Jahren gilt die Solitaire du Figaro als die Schmiede der Offshore-Helden an der Atlantikküste. Nun soll die Langstreckenregatta auf Ocean50 Trimaranen gesegelt werden. Das Entsetzen in La Base ist groß. Dazu erzählt Miku aus Lorient von den Tests der neuen IMOCAs.
Die niederländische KNRM zeigt einen Rettungseinsatz auf der Nordsee. Dabei hat der Zustand der Crew eine Rolle gespielt und Probleme mit dem Motor. Am Ende half die grenzüberschreitende Zusammenarbeit mit der DGzRS.
In der deutschen Segelszene kennt ihn fast jeder als „Schmiddel“: Michael Schmidt, Gründer der Greifswalder Werft YYachts. Jetzt ist die von ihm gegründete YYachts Werft in einer TV-Dokumentation zu sehen, die einen Blick hinter die Kulissen des Unternehmens wirft.
Nach den ersten Malizia-Flugbildern zeigt Thomas Ruyant, dass der baugleiche IMOCA nicht nur bei Leichtwind bestens funktioniert. Mit Steuerrad statt Pinne prügelt der Franzose durch 25 Knoten Wind. Die faszinierenden Bilder erzählen aber auch eine tragische Geschichte.
Mit Fleet Races, einer Hoffnungsrunde und einem deutlich strafferen Zeitplan erhält der Louis Vuitton Cup 2027 in Neapel das größte Format-Update seit Jahrzehnten. Erstmals gehen alle AC75 gleichzeitig an den Start. Gelingt eine Einigung mit dem SailGP? Segler von mindestens 9 Teams treten auch beim AC an.
Warum der Umstieg bei der Solitaire du Figaro von 10-Meter-Yachten auf Ocean Fifty Trimrane Frankreichs Hochseesegler derart erzürnt – und weshalb hinter dem Streit um eine traditionsreiche Regatta eine viel grundsätzlichere Frage steckt.
Ein aktuelles Rettungsvideo der niederländischen Seenotrettung KNRM auf dem IJsselmeer zeigt eine Bavaria Cruiser mit gebrochenem Mast. Die Yacht konnte in den Compagnieshaven von Enkhuizen geschleppt werden. Wie die KNRM funktioniert.
Gerade erst hat Boris Herrmann gezeigt, wie stabil die neue Malizia 4 auf Anhieb über die Wellen fliegt. Nun schwebt auch einer der wohl größten Konkurrenten wieder über das Wasser: Jérémie Beyous Charal 2 ist nach dem Aufschneiden des Rumpfes zurück. Die ersten Aufnahmen.
Fast zehn Stunden dauerte der Einsatz vor der englischen Ostküste. Nachdem ein Containerschiff die vierköpfige Crew der Hamburger Vereinsyacht Röde Orm aus schwerer See aufgenommen hatte, gelang den Seenotrettern auch noch die Rettung des manövrierunfähigen Schiffes.
Wenn drei 31-Fußer in voller Fahrt so eng aneinander geraten, hat irgendjemand einen Fehler gemacht. Denn Segelregeln sind so gedacht, dass sie Kontakte verhindern. In diesem Fall wird klar, wie problematisch die Einschätzung manchmal ist.
Erneut macht der Plüschowhafen in Kiel von sich reden, wo sich ältere Sportboote und kleine Yachten ohne regulären Liegeplatz sammeln. Am Sonntag musste ein Zweimaster in erbärmlichem Zustand vor dem Sinken gerettet werden. Das Problem ist aber ein anderes. Über die Außenwirkung eines Hafengeländes und die Folgen für die ansässige Schwentineflotte.
Während sich Hartwig auf den Spuren von Timmy entlang der deutschen Ostseeküste bewegt, sorgt die Theaterproduktion „Timmy – Die Hope stirbt zuletzt“ für Diskussionen. Der Buckelwal wird zur Christusfigur, aus der Rettungsaktion eine Passionsgeschichte. Was die Mischung aus Dokumentation und Satire aussagt.
