Boris Herrmanns neuer IMOCA ist im Wasser. Nicht mit großem La Base-Gedöns, sondern im Fischereihafen von Lorient, auf kleiner Flamme und unter sichtbarem Zeitdruck. Dabei geht es jetzt erst richtig los: Ocean Race Atlantic, Route du Rhum – vier Transats auf einem Boot, das schnell ganz viel lernen muss.
Die Feierlichkeiten zum 250. Unabhängigkeitstag wurden von einem heftigen Unwetter heimgesucht. Wegen der Tall-Ship-Parade, an der auch die Gorch Fock teilnimmt, hielten sich ungewöhnlich viele Boote vor der Küste auf. Es kam zu chaotischen Zuständen.
In der Nacht auf Donnerstag wurden mehrere Yachten im Hafen von Rungsted Ziel von Vandalismus. Mehrere Boote wurden mit orangefarbener Farbe übergossen, Polster und Persenninge mit Messern aufgeschlitzt. Das Muster ähnelt einem Vorfall von vor drei Wochen. Wer steckt dahinter?
Ein Vegetationsbrand an der französischen Mittelmeerküste hat am Donnerstag das Gelände des Katamaranherstellers Catana in Canet-en-Roussillon erreicht. Es wurden mehrere Gebäude und mindestens vier Katamarane zerstört. Die eigentliche Produktionshalle konnte von der Feuerwehr jedoch offenbar in letzter Minute geschützt werden.
Mit Hochdruck arbeitet das Team um Boris Herrmann am Neubau von „Malizia IV“. Im Interview mit dem NDR hat er nun Details über das neue Schiff verraten. Vieles werde sich auf den ersten Blick kaum unterscheiden – doch im Detail stecken entscheidende Veränderungen.
Boote, die längsseits liegen und keine Fender raushängen kennt man. Oft wird damit gezeigt, dass Päckchenlieger nicht willkommen sind. Letzte Woche während Unwetterfront konnte ich eine Szene beobachten, in sich ein Skipper verweigerte. Der Hafenmeister reagierte jedoch am folgenden Morgen bravourös.
Die Kieler Woche 2026 ist Geschichte. Carsten ist schon wieder weitergezogen und segelt in Medemblik die Contender WM, wo es am zweiten Tag ziemlich viel Bruch gab. Wir sprechen über die Verbesserungen auf der KiWo und erklären, warum Contender segeln manchmal an ein Turngerät erinnert.
Nachdem zwei Segelkatamarane vor der Küste Korsikas kollidiert sind, musste die Seenotrettungsorganisation SNSM zu ungewöhnlichen Mitteln greifen. Das verhinderte letztlich den Totalverlust. Was steckt dahinter?
Der niedrigste Juni-Wasserstand, eine riesige Wasserhose, die am Mittwochmittag vor Friedrichshafen rund 15 Minuten lang über den See zog und selbst kilometerweit entfernt beobachtet wurde. Zwei außergewöhnliche Ereignisse innerhalb weniger Tage. Was ist gerade mit dem Bodensee los?
Wegen eines Wassereinbruchs hat ein Seglerpaar vor Hiddensee Hilfe von der DGzRS benötigt. Sie hatten aus eigener Kraft keinen Hafen mehr erreichen können.
Die Marina del Rey ist mit rund 5.000 Liegeplätzen einer der größten Sportboothäfen der Welt. Entsprechend viele Hafenmanöver finden dort täglich statt – und die allermeisten enden unspektakulär. Dieses allerdings nicht. Und das hat Gründe.
Vor der deutschen Ostseeküste sind in den vergangenen Monaten deutlich mehr Tanker unterwegs gewesen, die nach Einschätzung von Experten zur sogenannten russischen Schattenflotte gehören. Warum die Schiffe nun diese Route wählen, hat einen besonderen Grund
