Die Deutsche Lebens-Rettungs-Gesellschaft (DLRG) ist in den Fokus rechter Medien geraten, seit sich ein Landesverband klar gegen die AfD positioniert und seine Satzung entsprechend geändert hat.
Bei Seglern bekannt geworden ist Macquarie Island im Südpolarmeer während der Vendée Globe 2020-21 – durch den Reparaturstopp von Louis Burton. Nun macht sie Schlagzeilen, weil sie im Fokus von langjährigen Wetterstudien steht. Deren Ergebnisse haben weitreichende Bedeutung.
Während das Frauenteam dem Fabel-Rekord um die Welt chancenlos hinterhersegelt und nun nach einem Rückstand von 2000 Meilen weiter gebremst wird – durch einen Großsegelschaden – startet Thomas Coville. Auf Sodebo nimmt er den Jules-Verne-Rekord zum vierten Mal als Skipper in Angriff. Die Chancen stehen nicht schlecht.
Lennart Burke und Melwin Fink haben ihren persönlichen Quäl-Modus beendet und sind zwei Wochen nach ihrem Riggschaden wieder am Startort in Réunion angekommen – während die Konkurrenz gerade vor Sydney ins Ziel geht.
Schauspiel auf der D160 zwischen La Roche-sur-Yon und Les Sables-d’Olonne in der französischen Vendée: Ein riesiger Fahrtenkatamaran, im 70-Grad-Winkel gekippt, sorgt für einen Stau auf der Landstraße. Was dahintersteckt.
Es gibt wohl geschicktere Zeitpunkte für die Vorstellung einer neuen Yacht. Aber die türkische Werft M.A.T. Sailing Yachts ignoriert, dass Konstrukteur Matteo Polli wegen der Kontroverse um die XR 41 unter Beschuss steht. Der Italiener wirbt mit seinem Einfluss auf die Rating-Regel als Mitglied des ORC.
Im Solent treiben seit mehreren Tagen Container, die bei schwerem Wetter von einem Frachtschiff gestürzt sind. Die britische Küstenwache warnt vor einer konkreten Gefahr für Berufs- und Sportschifffahrt und ruft zu erhöhter Aufmerksamkeit auf.
Jérémie Beyou hat nach seinem Sieg bei der Café L’Or Transat gegen die Entwicklungen rund um die IMOCAs gewettert. Er beschwert sich, dass Klicks und Reichweite bei Sponsoren mehr zählen als sportliche Erfolge. Hat er recht? Oder hat er einfach den modernen Zug verpasst?
Zwei Fälle in der letzten Zeit zeigen sehr anschaulich, wie uproblematisch manche Segel-Youtube-Kanäle sein können. Es werden oft Welten verkauft, die es kaum gibt und wenn etwas schief geht, wird ein klickrelevanter Grund ausgedacht oder wie im jüngsten Fall ein neuer Kanal gegründet, um gleich mit einem echten Hammer zu starten. Die Follower jubeln. Der Segler staunt.
Das heftig in Bewegung geratene Transferkarussell beim SailGP hat insbesondere die Struktur des zuletzt so erfolgreichen deutschen Teams ins Wanken geraten lassen. Der am höchsten dekorierte Segler an Bord konnte der Offerte von Ben Ainslie nicht widerstehen. Wie sein nun feststehender Ersatzmann einzuschätzen ist.
Drei Monate vor der letzten Vendée Globe fiel der IMOCA des Südfranzosen Nicolas Rouger in einer Mistral-Böe vom Bock – nichts ging mehr für die Weltumseglung. Doch nun ist der erklärte Abenteuer-Segler zurück. Und hat schon mal einen gewissen Vorsprung vor Spitzenseglern wie Beyou und Ruyant.
Der SailGP hat laut eigener frisch veröffentlichter Zahlen „seine Position unter den weltweit am schnellsten wachsenden Sport- und Unterhaltungsangeboten gefestigt“. Wie die Saison 2025 für Zuschauerwachstum, neue kommerzielle Partnerschaften, hochkarätige Investoren und eine Ausweitung der globalen Aktivitäten sorgte.
