In wenigen Tagen geht es los. Am 10. November starten 40 IMOCA zur 10. Vendèe Globe. Wer sind die heißesten Favoriten auf die besten Plätze, wer die Underdogs? Wie bereiten sich die Seglerinnen und Segler auf die härteste Regatta der Welt vor?
Im Hafen von Portoferraio auf Elba kommt es zu einem Zwischenfall. Er endet mit einem Militärgericht in der Festung. Was war passiert?
Mit einem kostenloses Software-Update erweitert Raymarine den Funktionsumfang der Alpha-Performance-Displays deutlich
Alles Wichtige zu Fischereiflaggen auf See: Die Bedeutung der Fähnchen zur Kennzeichnung von Fanggeräten, Vorschriften und Tipps für Skipper.
Zur Komplettbetreuung im Winterlager gehört mehr als der Krantermin und ein neuer Unterwasseranstrich. Besuch zur Hochsaison bei Ancker Yachting in Kappeln
Auf Siegkurs vor Malta © Rolex / Kurt Arrigo
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Das schwedische Unternehmen Candela ist der erste Entwickler von Tragflächenbooten, der eine elektrische Tragflächenbootfähre in Dienst stellt. Candela P-12 Nova ist nun Teil des Stockholmer Nahverkehrssystems.
Sechs Frauen sind unter den 40 Startern der 10. Vendée Globe. Sie prägen das weibliche Gesicht der Weltumseglung. Wer sie sind, welche Ziele sie haben.
Welche Beträge müssen die großen IMOCA-Rennställe aufbringen? Wie ernähren sich die One-Man/Woman-Shows? Und wie hoch ist die Meldegebühr bei der Vendée Globe? Beispiele aus den Reihen der Vendée Globe-Starter.
Jochen Schümann hat im Alter von 70 Jahren noch einmal seine Extraklasse bewiesen und einen großen Titel geholt. Er machte Mark Bezner (61) nur vier Jahre nach dessen erster Regatta zum Weltmeister.
„Back for more“ begleitet Boris Herrmann als Motto in sein zweites Vendée-Globe-Solo. Der Leitsatz passt auch gut zu den Zielen des Malizia Mangrove Parks.
Zum Träumen, Schwärmen und Staunen: Wir präsentieren die 25 besten Motive unserer Leser, eingesendet für den YACHT-Fotowettbewerb 2024
