Bei Minusgraden mit einem 9 Meter Boot in 5-6 Beaufort auf der Nordsee segeln – muss das sein? Vor allem dann, wenn Seenotretter sich selbst in Gefahr bringen müssen? Dieser Frage gehen wir in dieser Episode nach. Außerdem reden wir über die Jules-Vernes-Ultim-Rekordjagd und die Frage, ob Fahrtenyachten künftig foilen.
Auf dem zugefrorenen Steinhuder Meer ist es zu einem tragischen Vorfall gekommen, als ein Segler mit seinem DN-Schlitten einbrach. Bevor die Feuerwehr mit ihrem Hovercraft am Einsatzort eintraf, wollte ein Passant helfen und wurde selbst zum Opfer.
Frauen, die in einer olympischen Klasse erfolgreich sein wollen, brauchen zum überwiegenden Teil ein sehr hohes Körpergewicht. Das schadet dem Segelsport an sich, aber auch vielen Athletinnen.
Die 12. Ausgabe des RORC Transatlantic Race von Lanzarote nach Antigua läutete steter Nordostwind ein. Für die MOD70-Trimarane und schnellen Monohulls standen früh strategisch wichtige Entscheidungen an.
Thomas Coville liegt bei seiner 12. Kap-Hoorn-Passage immer noch auf Kurs Jules-Verne-Rekord. Er behauptet mit seiner sechsköpfigen Crew aktuell einen Vorsprung von 350 Meilen. Dabei absolvierte er mit Sodebo Ultim 3 eine um zehn Prozent längere Strecke – fast 1.500 Meilen mehr. Woran der Rekord hängt.
Schock im Globe40: Auf Lisa Bergers „Wilson“ hat sich im Südpazifik mitten in der Nacht ein Stag gelöst. Eine MacGyver-Aktion verhinderte Schlimmeres.
Eissegeln ist die schnellste Art der Fortbewegung unter Segeln. Die Saison 2026 startet, wenn alle anderen Boote im Winterschlaf liegen.
Contest Yachts in Holland bringt eine neue 56CS als Weltpremiere zur Messe nach Düsseldorf. Das neue Boot ist eine Weiterentwicklung der 55CS mit vielen neuen Merkmalen und Optionen.
Die Class40-Scows zeigen im Globe40, was möglich ist: Bei der Weltumseglung haben die Belgier den 24-Stunden-Rekord hochgeschraubt. Im Südmeer stürmt es.
Der Elbe-Lübeck-Kanal ist in die Jahre gekommen: Besonders die Schleusen sind zu klein für den modernen Frachttransport. Ein Ausbau lohnt sich aber offenbar nicht.
Team Sodebo hat Kap Hoorn in Rekordzeit passiert. Im Kampf um die Jules Verne Trophy hat die Crew bei ihrer Nonstop-Weltumseglung die Trümpfe in der Hand.
Die Kunst der gekonnten Kommunikation ist bei vielen Seglern ausbaufähig. Steffi von Wolff über die Untiefen allzu kreativer Kommandosprache.
