Thomas Coville und seine sechs Crewmitglieder auf Sodebo haben in der vergangenen Nacht einen Schaden erlitten, der sie den Rekord kosten könnte. Dabei haben sie in der Endphase des Jules-Verne-Versuchs ohnehin mit komplizierten Bedingungen zu kämpfen. Wie die Chancen stehen.
Die boot Düsseldorf 2026: Erleben Sie Premieren von Hanse und Bavaria, Expertenvorträge. Hier finden Sie alle Infos zu Tickets und Terminen.
Zwei Cockpits mit Dodgern, modernes Rumpfdesign, reichlich Kojen für Jedermann-Racer: Der Regattavermarkter stellt die neuen Einsatzboote für das Clipper Round the Wortld Race vor.
Der SailGP startet 2026 mit einem Knallerevent. Erstmals gastiert die Serie in Perth und fordert die Teams mit heftigen Bedingungen.
Das geht nicht gut los für das favorisierte Heimteam beim SailGP-Auftakt in Fremantle. Iain Jensen verletzt sich bei einem Manöver am Knie und wird durch Glenn Ashby ersetzt. Das spanische Team hat erhebliche Schäden an seinem Boot erlitten und kann nicht starten. Beide Vorfälle sind per Video dokumentiert.
Am Sonntag startet die Oyster World Rally 2026-27 in Antigua. Mit dabei sind 30 Yachten, die in einer Flotille um die Welt segeln. Die Reise ist Eignern von Oyster-Yachten vorbehalten und führt in 16 Monaten und über 27.000 Seemeilen einmal um den Globus. 27 Stopps in den schönsten Segelrevieren der Welt sorgen auch für Abwechslung an Land.
Auf der australischen Rennstrecke von Fremantle geht es für die SailGP-Flotte rasant in die neue Saison. Team Germany will den Aufwärtstrend fortsetzen.
Was genau steckt hinter Seekrankheit? Der Psychologe und erfahrene Seemann Thomas Bickhardt, spricht darüber in der 57. Folge von YACHT – der Segelpodcast.
Am ersten Messewochenende kommt die zweimalige Vendée-Globe-Skipperin Pip Hare kommt für Vorträge und ein meet and greet an den YACHT-Stand auf der boot Düsseldorf 2026.
Manche Skipper fürchten Manöver zwischen Pfählen mehr als schwere See. Mit einem simplen Trick gelingt es auch der kleinen Crew, dort an- und abzulegen
Mit der Marex 390 hat die norwegische Werft sich selbst übertroffen. Und ein Bootstest bei Marex ist wie ein Besuch von Schloss Sanssouci.
Abends eine Folge der DGzRS Doku angesehen, morgens dann die Pressemitteilung über die Einsatzstatistik 2025 gelesen. Da kommt bei mir die Frage auf: Wie hoch ist eigentlich das Risiko an Bord?
