Stehen den IMOCA-Profis schwierige Zeiten bevor? Zahlreiche Rennyachten stehen zum Verkauf, Sponsoren springen ab und neue lassen sich kaum finden. Bei Boris Herrmanns Team…
KNRM: Seenotrettung in den Niederlanden – was deutsche Skipper bei der Alarmierung wissen sollten.
Zum zehnten Mal veranstaltete der Freundeskreis Klassische Yachten im vergangenen Sommer seine Nachtregatta ins dänische Hafenstädtchen Svendborg. Anlässlich dieses Jubiläums wurde der Fotowettbewerb “Colors of The Run” ausgeschrieben.
Jérémie Beyou hat mit seiner Charal 2 bei der Transat Café L’Or ein neues Speedpotenzial erreicht und gilt nun als schnellstes Boot der IMOCA-Flotte. Dennoch lässt er den Rumpf nun in der Mitte durchsägen. Welche Überlegungen dahinterstecken.
Garnet stellt mit dem SeeLevel eine Füllstandsanzeige für Tanks vor, deren Sensoren außen am Tank montiert werden. Das kanadische System benötigt keine Durchbrüche in der Tankwand. Die Anzeige zeigt den Füllstand in Prozent an und kann mehrere Tanks überwachen. Der modulare Aufbau ermöglicht die Anpassung an unterschiedliche Tankgrößen.
Wassersleben in der Flensburger Förde: Seit Wochen liegt ein vom Sturm angespültes Segelboot am Ufer. Niemand kümmert sich darum. Auch in der Kieler Förde gibt es solche Boote. Was passiert damit, wer trägt die Bergekosten? Kann man ein „gefundenes“ Boot als sein Eigentum erklären? SR fragt Segler-Anwalt Ole Hecht.
Die Kollision mit tödlichem Ausgang zwischen einem Optimisten und einem Fischerboot im Bassin d’Arcachon im Mai 2025 hat in Frankreich nicht nur strafrechtliche Ermittlungen ausgelöst. Dabei zeigt sich, dass es in der Gesetzgebung einiges nachzuschärfen gibt.
Der Mailänder Architekt Lucio Micheletti springt galant zwischen den Maßstäben und Disziplinen, wenn es um Automobil über Uhren zum Yachtbau geht.
Feiern vor der letzten Etappe: Aber das Mini Globe Race ist in Recife noch nicht vorbei. Nach dem Karneval geht es für Christian Sauer über Äquator und Atlantik nach Europa.
Die RC44 Owner-Driver haben ihre neue Saison wieder in Lanzarote begonnen und sorgen für frische Segelbilder. Dabei rückt eine harte Kollision zwischen Team Nika und Artemis-Chef Torbjörn Törnqvist in den Mittelpunkt. Wie konnte das passieren?
Bilanz des sechsmonatigen Testeinsatzes von Segeldrohnen auf der Ostsee: Dänische Marine konnte 170.000 Schiffe identifizieren. Bewaffnung als Option?
Helga Marie Løvenskiold Kveseth will beim Golden Globe Race starten – solo, nonstop, ohne moderne Technik. Unter dem Namen „Mara“ dokumentiert sie den Weg dorthin offen und ehrlich. Bootskauf, Umbau, Zweifel und erste Bewährungsproben inklusive.
