Die Crew des Trimarans Sodebo Ultim 3 ist im Begriff, den hart erkämpften maximalen Vorsprung auf den Rekord von 1400 Meilen zu verlieren. Dabei unterboten Thomas Coville und seine sechs Mitstreiter die Bestzeit bis zum ersten Kap um fast zehn Stunden. Nun aber wird es richtig gefährlich.
Zwei JPK-Duos im Duell am Grünen Tisch: Ein Protest und das Jury-Urteil werden über den IRC-Gesamtsieg im 80. Rolex Sydney Hobart Race entscheiden.
Das Sydney Hobart Race gilt als eine der härtesten Offshore-Regatten der Welt und hat diesen Ruf auch bei seiner 80. Auflage unter Beweis gestellt. Von 128 gestarteten Yachten haben 34 aufgegeben. Warum die sportliche Attraktivität insbesondere bei den 100-Fußern an der Spitze verblasst.
Die Flotte des Mini Globe Race verlässt Kapstadt. Christian Sauer spürte bei dem Stopp alten Helden nach: seinem Vater und dem Illbruck-Segler Tony Kolb.
Im Norden Siziliens erheben sich die Liparischen Inseln aus dem Mittelmeer. Ein einmaliger Törn durch den vulkanischen Archipel zwischen Wasser, Fels und Feuer.
Secumar hat mit der Seculine eine Wurfleine für Notfälle an Bord entwickelt. Der kompakte Beutel enthält zwanzig Meter schwimmfähige Leine zum gezielten Werfen.
Der Lagoon EIGHTY 2 Kat bietet auf 24 mal 11 Metern endlos viel Wohnfläche. BOOTE EXCLUSIV traf den Eigner an Bord im Hafen von Cannes.
Die erfolgreiche ARD-Dokuserie “Die Seenotretter” über die Arbeit der DGzRS geht in die zweite Staffel. Ab dem 30.12.25 stehen die neuen Folgen in der ARD-Mediathek zur Verfügung.
Nordnorwegen im Winter: Mit einer geführten Charterflottille ins Abenteuer zu Walen, Polarlichtern und schneebedeckten Bergen.
Schnell mal ums Eck, aber mit Stil. Mit leistungsstarken Daycruisern geht das. Und entspanntes Cruisen sowieso.
Das Germany SailGP Team zieht Saisonbilanz. Wie Fahrer Erik Kosegarten-Heil, Strategin Anna Barth und ihre Teamkollegen auf ihr zweites Liga-Jahr blicken.
Es fängt mit einem Weihnachtgeschenk an und hört mit einem gefüllten Warenkorb und einer umfassenden Planung auf. Obacht! – die Tage zwischen Weihnachten und Neujahr, in denen der Segler viel Zeit hat, können folgenschwer sein.
