SV Maselle – Gabrielle Heggli Guerra und Thomas Guerra CH
SV GATORALI – FORTSETZUNGSGESCHICHTE – TEIL 5
Kategorie: Windpilot
SV Insieme – Julia + Markus Luckeneder AT
GERÄTETRÄGER AUF GFK SCHIFFEN
SV Bravo – Matias Eli Brazil
SOLO CIRCUMNAVIGATION ON JUDEL FROLIC 45
Dear Peter, My name is Matias Eli, and I’m the owner of BRAVO, a J&V design build in Brazil in the late 80’.
I have the boat for almost 16 years and completed a single handle around the world between 2008 and 2010 thanks to my dear friend PACIFIC. Thank you for that and congratulations. It is fantastic, almost magic.
I sailed under very hard conditions with lots of wind and almost no wind, reaching and down wind, and the pilot always worked well. However I felt that the “course” is to limites, my ruder is big and the maximum steering was 15 degrees each side, so in general my sails needed to be reduced to a minimum for it to work.
I’m thinking of ways to improve it performance by either using a smaller drum attached to the ruder. Does it make sense (is needed I could increase the size of the rudder).
In addition I need to do a mantainance, changing all bushings and some other parts.
If possible I would like to have a quick chat with you do discuss the best solution and also to purchase a repair kit
Thanks
Matias from Salo Paolo
YACHT RUSSIA – Vasily Senatorov – Golden Globe Race 2018
22.05.2021 – TEIL 2 – FINALE IN FREMANTLE
SV Otter II – Jean + Mario Lumaye BE
HANS CHRISTIAN 43 – NOTRUF ÜBER IRIDIUM VON ST.HELENA
Bonjour Peter, unser Pacific arbeitet seit 15 Jahren mit uns zusammen und hat uns geholfen, fast dreimal um die Welt zu segeln. Wir sind so zufrieden damit, dass ich oft sage, dass der WindPilot unser bester Kauf für das Boot bleibt.
Nun rutscht die Scheibenbremse am Radadapter und das Boot kommt vom Kurs ab. Das ist unangenehm und zwingt uns, immer wieder neu zu Justieren. Kannst Du helfen? Danke für Ihren Rat. Unsere Reise von Neuseeland zurück nach Europa ist über Tracker zu verfolgen.
Jean et Mario, Bateau Otter II
Meine Antwort 10 Minuten später:
Bonjour a vous, démontez les deux vis 023 et les deux verrous 51.
Les rubans de téflon 21 et 22 sont usés, il n’y a donc pas de tenue / adhérence lors du serrage des verrous 51.
S’il vous plaît, enlevez 21 / 22 et utilisez un peu de TAPE / DUCKTAPE, que vous fixez dans le moulage 050. Ensuite, montez 21 / 22 à nouveau … et vous pouvez continuer à naviguer.
Tout cela est très simple.
cordialement et bon voyage
Peter
Windvane Report – Buchvorstellung
WINDVANE REPORT -EINE ZEITREISE
SV Momo – Berhard Heise NZ
GIBT ES GUTE SEITEN AN DER HYDROVANE?
SV Maselle – Gabrielle Heggli Guerra und Thomas Guerra CH
SV GATORALI – FORTSETZUNGSGESCHICHTE – TEIL 4
Mit Gabriel segeln wir südwärts bis Sandy Island und wieder zurück nach Martinique.
Achillesfersen
SEEGRAS – TREIBGUT – WASSERBALKEN
SV Momo – Michelle Elvy + Bernard Heise NZ
NAMIBIA PANORAMEN – OHNE WORTE
Buchvorstellung – Rezension
DETLEF JENS / Literaturboot.de kommentiert:
1000 – Youtube Videos
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