GILES 30 AND WINDPILOT STILL IN LOVE AFTER 45 YEARS OF SAILING
Good day Peter. Aye have lost my vane on my boat old bones. And we know you not made this wide vain for decades. So am am asking please I like to make a copy of it but I don’t have actual size of it. I fully overhaul this 2 years ago. Get lots of comments on it all good. New rudder shaft plastic bushes etc. Ok thanks pete. Sv oldbones
PACIFIC LIGHT – ULTRA STRONG INSTALLATION ON A FOLKBOAT
Dear Peter, I promised to send some photos once my Pacific Light installation was completed and the boat launched. I originally made the bracket too low, so this is the Mk II version. When sailing, the stern squats two inches and everything is just right.
Next time I trail the boat I’ll remember to take the Windpilot off to save breaking it on petrol station canopies, an expensive mistake!
I am planning a trip to Ireland and then to the Azores next summer – my retirement year!
Thank you for all your help, a most efficient service, but most of all, thank you for a quality product that works well. I have used an Aries and a Hydrovane on previous boats and now a Windpilot on my Folkboat and it’s the best. I would recommend it to anybody.
Best regards
Duncan Lougee SV Minke
WINDPILOT PACIFIC IM PRAKTISCHEN GEBRAUCH AUF SEE ERKLÄRT
BLUESIANA – BRUCE KING DESIGN – LIEGEPLATZ BALTIC
Baujahr 2008 im Neuzustand
Volvo Sechszylinder D-6435 / Sea Key / 450 HRS
12 V Bordnetz
Getriebe ZF IRM220PL mit 1.231:1 Übersetzung
Hamilton 292 Jet Antrieb
Steuerung hydraulisch
Joy-Stick Kontroll System mit doppeltem Backup
Bugstrahlruder 12 VDC
Engine Box electric lift
2 x 80 gallons diesel tank
Heizung Arcu
Automatische Feuerlöscher
Raymarin ST 6001 mit GyroPlus2 Interface GPS
Raymarine Radar Chartplotter E 120
Radio Cassett CD changer
Mastervolt shorepower Combi 1500
Microwelle
Electrische Teilotte mit grey water tank
EU taxes paid
Liegeplatz: Germany – Baltic
Weitere Details vom Eigner / Verkäufer
+49 40 652 52 44
[email protected]
BRUCE KING DESIGN IN PRISTINE CONDITION – BERTH GERMANY
Year 2008 Built and delivered for Germany
Volvo D-6435 / Sea Key / – 450 HRS
Gear ZF IRM220PL mit 1.231:1 reduction
Hamilton 292 Jet drive
Steering hydraulic
Control Engineering Joy-Stick control system with double backup
Bow Thruster 12 VDC powered
Engine Box electric lift
2 x 80 gallons diesel tank
Heating Arcu
Automatic fire extinguisher
Raymarin ST 6001 mit GyroPlus2 Interface GPS
Raymarine Radar Chartplotter E 120
Radio Cassett CD changer
Mastervolt shorepower Combi 1500
Microwave
Electric toilet with grey water tank
EU taxes paid
Please call or email for price and further details
+49 40 652 52 44
[email protected]
PETER FOERTHMANN – EINE SEGLER-AUTOBIOGRAFIE
NACH 69 TAGEN von SAN FRANCISCO in JAPAN angekommen
credit: Paul Shouse
Kenichi Horie ist seit 50 Jahren mit Windpilot unterwegs. An der SV Suntory Mermaid III war eine PACIFIC LIGHT im Einsatz, immerhin die 4.te Windpilot Anlage im Verlauf seiner vielen spektakulären Reisen an den unterschiedlichen Schiffen, siehe
AUF UNGEWÖHNLICHEM KURS SÜD – SAN FRANCISCO – SAN DIEGO
Gute drei Wochen liegt die Dada Tux gut vertäut in der Emerycove Marina. Wir sind sehr wohl hier, eingebettet zwischen live a bord Motoryachten mit Eric und Lisa auf der einen Seite, Geli (Angelika) und Rich auf der anderen Seite. Vor unserer Ankunft in San Fransisco versuchen wir in diversen Marinas Downtown einen Liegeplatz zu reservieren, da ist jedoch auf Grund der Fleet weeks entweder alles voll oder dann zu teuer (teilweise über 200 US$ pro Nacht). Wie das so ist im Leben und Seglerleben lernen wir in Port Townsend kurz ein Paar kennen, das im Richmond Yacht Club aktiv ist und werden ermuntert uns dort zu erkundigen. Die Möglichkeiten von dort mit dem ÖV irgend wohin zu gelangen sind sehr gering und anscheinend muss zudem zuerst eine recht gefährliche (Überfälle) Strecke bewältigt werden. Danny, der Hafenmeister, empfiehlt uns deshalb Emerycove in Emeryville, mit der Hafenmeisterin Diane. Wir sind sogar an einem Oktoberfest auf Steg G mit Weisswurst, Kartoffelsalat und Bier bei Eva (deutsch jedoch seit 50 Jahren in den USA lebend) eingeladen.WEITERLESEN
SEGELN IM LIEGEN GEHT – HIER DER BEWEIS
Moin Herr Förthmann, Nachdem wir das mit dem Einstellen der Windfahne halbwegs begriffen ging es besser. Heute war die Steuerfrau dann weitgehend arbeitslos … siehe Foto. (Ob es mit schwachem Wind von achtern auch klappt, darauf sind wir noch gespannt …)
Viele Grüße
Claudia und Felix Bosse
UNSERE FORTISSIMO 33 SCHIFF LÄUFT WIE AUF SCHIENEN!
Hallo Herr Foerthmann, Ich habe die Windpilot Pacific auf meiner Fortissimo 33 montiert. Die Anlage erleichtert mir und meiner Frau, 70 und 72 Jahre alt, sehr das Zurücklegen längerer Törns. Es genügt wenn einer von uns in der Plicht, bei Schietwetter unter dem Sprayhood!!, Wache geht. Wir sind dann nicht 10 Stunden oder länger an die Pinne gebunden. Sind Kurs und Windrichtung einmal eingestellt, läuft unsere
Fortissimo/“Tumlaren“ wie auf Schienen, und wir können einen längeren Törn ganz entspannt genießen! Nur bei Winddrehern muss nach justiert werden. Wir finden, es war eine sehr gute und sinnvolle Entscheidung, wir sind sehr zufrieden!
Mit besten Grüßen
Rolf Duncker
